五年七 班 wrote:
訊,3XG及3XY您是指化油器還是汽缸?
若是汽缸,我剛剛看了我的新庫存品,汽缸鑄模有3XY00字樣,活塞頂有4DY字樣..
不過就算都是刻印3XY,也許這新品跟你手上當時期的氣口高度,形狀等等都不同吧..
57 大 3XG及3XY這種不是 那種鳥頭 可動JOG? 請問有什差別? 還是有什特殊功能 怎你會特別去買這種材料?
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
中間那種活塞加工方式我有曾經試過~
他那個豬鼻孔個人是覺得單純的潤滑露辣用的
我把它挖成像你圖中間那樣子
最後是活塞粉身碎骨收場=.=
支撐性不夠
滑胎大好久不見 阿 原來前輩都有搞過 活塞 常來教學壹下吧 不然沒討論教學 看書改 很怕呢 萬壹越挖越死
vense wrote:
請人焊鐵架.把不知哪台的尾翼硬上了jog.
VENSE。。。。你厲害 那是什車的後握把(RS?) 怎焊上改骨架?（位置是焊哪呢？可以貼圖？
我其實有壹台 鳥頭可動ＪＯＧ 我也很想給他 裝你那種後握把 或是 裝那種靠背....
) 這種搞法最好玩了(其實我也是亂搞壹族 只是不敢學765亂搞汽缸 我經長騎很遠(騎到內湖) 自己又住在半山腰 很怕屌車那時就糗了 )五年七 班 wrote:
剛剛逛了一下交通部公路總局網站
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/showFactory.aspx?Id=2
發現不論50或90,都有用到紅色的避震器耶..
更瞎的是,YJ50A是黑色的避震器
我有去看了 真的是黑色的 看來原裝時是應該要是黑色的(請注意看因為 圖上那台不太像路上看到的pro JOG 他的殼超級細緻 應該是第一批模具的殼)
我有注意看我兩臺PRO JOG(車台都是90的)
其實在避震器位置 內裝部份不太一樣(兩台都是原裝殼) 壹台有閃避震 壹台沒有 還有 用零件車改的PRO JOG 穩定度不如原裝 我過幾天會給他換原裝後避震 看看是不是這裡的問題 再來給大家回報
BWS維修手冊 跟BWS零件手冊
給定成一本太爽了
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