有住中部的要出來交流一下嗎? 小弟的機車是勁風z50第一代! 全車原廠 不過車丟太久現在弄到可以發動熱車後一催油門就熄火.有人可以幫忙嗎?煙特多好像機油吃的多.汽油少!就好像吸不到油一樣就熄火了!不過可以馬上發動.
jackyfox1437 wrote:只是原廠化油器連歧管端很緊,小弟是連同歧管一起拆下來,更換舌簧閥~比較容易些~~ 原廠歧管和化油器卡住的時候確實有點緊,有一個小撇步給大家參考:用熱風槍或吹風機均勻吹熱歧管,因為橡膠材質會軟化,較易拆下.此方法也適用於空濾接頭.
vense wrote:請您幫我評估看看....(恕刪) 沒問題..永遠的新生 wrote:小弟的機車是勁風z50第一代...(恕刪) 是紫色內裝1991年份那款嗎? 勁風在1991~1992生產的起步都不錯,你千萬不要亂換掉原本的零件,那些現在都買不到,就算買到也不太一樣..我建議你先把化油器清一下,還有汽油濾杯也換一下,還有汽油旋塞那條負壓管檢查破了沒...如果我沒猜錯,你這顆化油器是打印 3XG,所以你引擎編號前三碼也是3XG..對了,清化油器時能否公布主副油嘴號數,分享給大家一下.THANKS
慘慘慘網路上買的 53缸 一直縮缸原廠90cc的騎到90還是很正常 改了53缸 騎到90時聽到 咻的聲音... 然後就停了...然後我讓車冷一下 又可以發動不過整台車都怪怪的之後有次不小心騎到85 又縮了...是缸太爛 還是機油吃不夠(都加20cc到油箱)缸不知道有沒有救 沒救的話乾脆換53.5缸順便拉300好了
jackyfox1437 wrote:我沒熱風槍,所以只能用力拔,不連歧管一起拆下,要裝可能還要點技巧+蠻力... 傻瓜...都要拆了,怎麼不連岐管都換新?空濾換新+化油器大洗+岐管換新...整條管路都新的! <= 這可是完全的錢花在都口上.