奇怪了
越大隻越空對應轉速越高越好
這是幫朋友徵求的
除了大彎管以外都可以
預算無上限~~~要看管子
目前朋友是用大彎管(JOG 50 47.6牛角缸 強化區軸原廠行程)
也是起步孤輪~~~高轉設定
已試過004 不夠用 尾速悶掉
彎管礙於太吵又在台北市所以囉
有車友願意割愛的~~~請私訊 附上照片 價格 以及品牌 口徑
另外不知道有沒有4VP的車友要小改或原廠用的管
小弟我有一支NHRC香腸管(HC-0112-01)要賣
9.9成新~~~僅上車測試就拆下
小改或原廠搭配這隻管相當好用 聲音也低調
原廠缸 配個傳動 效果就很不錯了 55缸(含)以上不適用尾速會出不來
在高雄NHRC購入新品3XXX
有意者請私訊~~~~感謝
五年七 班 wrote:
控制閥總成 3UH-F4180-02
真好 你有料號 我找老半天看無料號呢
nemea_007 wrote:
一直以來，對jog pro 90 的前叉感到不滿意。
以前有想過改dio的前叉，不過工程太浩大，除了前叉還要換三角台、輪框、卡鉗。
今天在東吳爬文，意外發現2T VINO 90、RS可直上pgo hot的前叉。
不過換過的車友提到油封、防塵套易破。
我記得
前懸部份:
含三角台,珠碗,前叉
4T Jog = 2T Jog = 2T Cabin = 2T Jog Pro
2T Vino前叉兩邊有鎖點,鎖飾蓋用
所以jog pro 90應該也可以直上pgo hot的前叉，請問有車友有裝過嗎？
可以分享使用經驗嗎？
半年前 我有想這樣改過 但是前叉加長 重心會改變(往後移) 小車也會失去靈活性 這樣不會比較好騎 你講的改法確定是可行的 並不會有你講的那些問題啦 (防塵套破掉 沒更換 會先掛油封
產生小漏油 在沒保養的話 會掛內管 防塵套 用歐規的阿) 況且 你前叉變軟時 不是要灌油 那不是又變短 不如準備壹組前叉 變軟就換 (阻尼改壹改比較有用啦)
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