NEX、GTRaero 到底要哪台(3.23更新回覆) (第9頁)

h60117

h60117
個人積分：3分
文章編號：10988529

3分

81樓

2009-03-23 5:25

什麼歪理論.............. 不希望SUZUKI的 NEX多

我騎了NEX 快1000下來

待速很穩定

還算蠻省油(4L汽油可以跑到 150左右) 省不省油一率都再你的黃金右手掌握下(原廠定速油耗測試是在一般道路行駛用的到的50KM)

後照鏡真的是不能去敲到會掉漆不過內調式看後面真的一輕二楚隨時還可以迅速改變角度

小掛鉤很棒可以勾個護身或平安符在那邊扣起來不會飛走也不用放在屁股下不尊敬

尾速錶速可以跑到120KM (坪雙隧道平溪往雙溪方向真人實測2~3次) 相信一般使用都應該是相當足夠
當然如果要競速還是建議你買檔車好了我朋友的FZ2 坪雙拉到150KM ...........

避震我的有遭殃不過那只是磨到避震內的保護套(黑色的殼) 根本不會怎麼樣而且避震很棒很硬朗
如果你真的很挑的話就買其他台吧我朋友的NEX是沒中獎(沒被磨到) 好像是彈簧轉一下就不會了

車廂真的很平很大不過會養成壞習慣什麼東西都攬著拿出來 XDDDDDDD

水臘一灌+抹布一條+原廠檢測線一條+原廠工具組+碟煞鎖+大鎖+新車的椅墊套(留著捨不得丟

)+原廠送的17S+西瓜皮有鏡照的一頂+7-11 塑膠雨衣一件........... 懶著拿出來

我都有去踏過車身高度兩台差沒多少這次AERO比舊版GTR胖了不少

要維修方便就買你家樓下附近有的機車行就是最方便了如果YAMAHA離我家 10公裡外 SUZUKI剛好在樓下不遠處保養方便你會選哪家? 然後K牌跟S牌再你加樓下你又會選哪家?

還有原廠送的那頂17S 網路上有人賣到2000UP 不要拿來賣也是很可觀的

要傾繳請選擇12吋胎的車子 10吋老實說原廠說可以壓多低都會磨到下面的東西

我買SUZUKI 真的是爸媽不愛朋友嫌棄同學討厭但是我很愛這台車到目前為止我沒有任何感覺到很重大的缺點一切都是對廠牌的刻版映象 (時常想說如果今天NEX 是Y牌場出的會又是如何?)

AERO 其實也不錯就看個人的眼光是如何了 Y牌的廠牌加持下哪台不發光發熱?
不過在我眼中新勁戰才是 Y牌的榮耀之作全世界大部分的國家都賣了(而且外觀皆都相同) 車行真的很優美很讚賞他們的的設計師讓全世界的人都能接納

真希望NEX也能外銷回給日本讓日本的SUZUKI125 不在只有小小的ADDRESS

結論就是買車要買自己喜歡管人家說啥自己的車難到行照要寫別人的名子?

當初我也是這樣猶豫很久過來的

himatt511

himatt511
個人積分：1分
文章編號：10991838

1分

82樓

2009-03-23 11:26

h60117 wrote:
我買SUZUKI 真的是爸媽不愛朋友嫌棄同學討厭但是我很愛這台車到目前為止我沒有任何感覺到很重大的缺點一切都是對廠牌的刻版映象 (時常想說如果今天NEX 是Y牌場出的會又是如何?)....(恕刪)

H大真是說到我心坎裡啊@@當初選擇台鈴
NEX明明就是台好車,卻因為品牌印象被家人嫌棄...
不外乎就說"買機車就應該買山葉或光陽啊!!怎麼會買台鈴?!"
我只能默默回他們說:"你們都不懂得SUZUKI的好-.-"
台鈴加油吧~

另外那些強烈建議購買AERO的NEX車主應該都是反推法啦~

cire

cire
個人積分：1546分
文章編號：10992262

1546分

83樓

2009-03-23 11:45

沒錯說真的只是好玩反推法啦!!
其實哪天如果NEX滿街跑也是不錯啦~
像我很喜歡馬3(mazda) ~
滿街都是我還是買了

選擇你喜歡的就對了!!哈~

dean liu

dean liu
個人積分：139分
文章編號：10999141

139分

84樓

2009-03-23 17:41

強烈建議買NEX~~~因為路上NEX實在是太少了, 好怕有一天會消失匿跡

未來NEX車主留

Dean Liu.

E973009

E973009
個人積分：0分
文章編號：11004396

0分

85樓

2009-03-23 22:31

看到版大的疑問後小弟才發現原來為了是要買NEX 還是買 AERO的問題在猶豫的車主還真是不少阿...
好險就在上週小弟脫離這個問題的無限回圈了

而我最後的決定是選擇了AERO
為什麼呢? 不是說NEX不好只是我認真比較過後發現了AERO有以下的優點
就讓我來分析給你聽看看吧
GTR AERO 優點分析

1.車廂大比新勁戰還大

2.五期噴射系統穩定之前套在新勁戰上也沒有聽說過有啥大問題的產生油耗更是漂亮啦很省油喔!!

3.避震器印象中是跟新勁戰同一隻勁戰的穩是出了名的這是大家有目共睹的雖然說這跟車子本來的配重設定有關但避震器絕對也是不可忽視的一環喔

4.大燈 AERO的大燈很多人覺得是這次設計的敗筆之一我只能說是見仁見智瞜大家應該都還記得舊款GTR的大燈吧?
兩顆是很多沒錯但是卻是小皿燈泡暗就算了還整個打鳥到不行.... 新款的大燈呢沒什麼就是大! 就是亮! 也從小皿燈泡改成了汽車規格光型更是漂亮!! 如果以後想套魚眼改HID 空間很多啦隨便你挖都放的下去!!

5.速度雖然尾速有點差強人意但是這台車的取向本來就是都市代步車 10吋胎給了我們省油給了我們靈敏的操控而且加速度跟在山區間的扭力絕對夠在市區鑽車縫的不二人選啦爬山也不用怕軟腳這可是有很多大大分享影片測試出來的喔!!

6.頃角有人反應說AERO的頃角不夠大但是比較起來其實NEX也差不多而且前面就有提到了 10吋胎的用意本來就是給我們靈巧操控用的想殺灣? 現在這麼多台12吋大腳的車隨便一台都比AERO 還有NEX大挑他們不就得了? 而很多大大的測試報告也有指出 AERO 跟NEX 殺灣時都會磨只是磨的地方不同 NEX磨下擾流 AERO磨中柱既然都是磨當然選擇磨了比較看不出來的地方磨車殼與磨中柱擇其一吧

7.品質 YAMAHA的品質保證是大家有目共睹的雖然零件有點貴但是絕對值得講到這小弟在提提親身經歷吧!小弟五專的朋友有一位是騎舊勁戰車齡3年快4年里程近5萬每天"北縣蘆洲" "北市內湖"兩地跑另一位同學騎FIGHTER 車齡2年快3年里程快2萬也只是在南港內湖兩地跑而已非常近結果勒? FT的那位同學已經換過3條碼錶線 1條煞車線(煞車線會斷我也覺得訝異更何況是金屬油管那時去修後才發現原來是車子出場時組裝問題導致不當磨損到輪胎提早陣亡) 顧路更是顧了不下5次而且已經連續"兩年"都在跨年夜拋錨... 真的很瞎而勁戰的同學只有正常的汰換零件也沒顧過路碼表線更是一條都沒換過由此可見YAMAHA的零件有多耐操了!!

8.維修點這已經是大家講到爛的一個話題了但YAMAHA維修點多是不變的事實而且隨便一家店都會修YAMAHA的車(沒辦法勁戰真的太多了) 而SUZUKI的維修點少就算了許多車行還不一定會修會修也還不一定叫的到料如果哪天在荒郊野外顧路已經夠衰了卻又碰到一個不會修的兩光師傅修壞了那只能說是要哭沒眼淚喔 orz

9.改裝品 Y牌的改裝品真的多的很誇張隨便一家改裝廠都有做而且也可以沿用舊車的想改車隨時可以讓妳的車水噹噹喔

以上就是我大致上整理出的重點都是親身經歷就算沒有經歷過我也都去爬過文搜尋過
最後我想對大大說雖然我說了這麼多但是決定權還是在版大身上 睜大眼睛選擇一台屬於自己的車吧

所以如果最後大大還是選擇了NEX 我會祝福你挑了一台不錯的車
又如果大大最後選擇的是AERO 我更會非常的為你高興因為你挑到了一台你絕對不會後悔的超級好車
我們也不會像某些NEX的車主不喜歡別人跟他們買一樣的車(開開玩笑喔~ 無意挑起筆戰 ^^)
YAMAHA家族的大門隨時歡迎大大你來加入喔!!

bossming

bossming
個人積分：90分
文章編號：11005075

90分

86樓

2009-03-23 22:59

板大:
我退伍後也要買機車，本來是看中add但現在出了nex還不賴也有考慮，小時候從jog到現在的rs我的going100總是一不小心就到了他們的前面，大大買了後可以跟我說一下入手價多少嗎，謝謝!!

kug0410

kug0410
個人積分：36分
文章編號：11005143

36分

87樓

2009-03-23 23:02

看來版大已傾向NEX嘍~

先用念力幫你說服爸媽吧!!

不然也只能愛莫能助

N~E~X~~~~(念力注入)

其實A肉也不錯啦(死到臨頭還是要給他反推)

這是加入SUZUKI的自嘲法吧!!哇哈哈

Fly~~~

Fly~~~
個人積分：37分
文章編號：11005572

37分

88樓

2009-03-23 23:18

E973009 wrote:
看到版大的疑問後小...(恕刪)

哈酸很大
GTR AERO 優點分析

1.車廂大比新勁戰還大<----好像是跟NEX比喔
2.五期噴射系統穩定<-----話說2家都沒有~但是Y牌幫補好像有問題?
3.避震器印象中是跟新勁戰同一隻勁戰的穩是出了<------但是車架不是勁戰你確定
避震=車穩?那我也來去裝好了
4.大燈<----個人喜好不同不評論
5.速度<------4v車本身就是尾速車~很多人都說我就不答了
2v車城市小鋼炮
6.頃角<------10吋胎沒差妳常壓車的話建議眼光放到600以上
7.品質<------目前我y跟s牌我都沒去修過哪台車且跟ft有啥關西
妳說單組裝來說y牌好~
但以外殼開模噴漆以機械的眼光錢的多寡決定等級~不然賣你貴做啥
8.維修點<----s大輸吧
可能我住在三重遇到好的s店家就以2重國小舉例
誰說y牌沒差的溪尾街鴻x你能去看看
但是y牌車大家都會修
如果哪天在荒郊野外顧路<---都在荒郊了哪來的車行
9.改裝品<----多也讓台客車很多常看到qc改hid大燈+愛心led尾燈and翹管的台台出沒(勿砲)

看來看去你都在推勁戰人家是問妳nex跟gtr
妳反而是勁戰跟gtr那去跟g-max比穩步是亙好?

就你3來說
勁戰穩12吋胎也有功勞
不同車架光只是避震就能依樣穩?那k1跟機怪出好玩的?

建議閣下多看一些機車雜誌當初AERO跟nex的前身
gtr跟gsr都被比較了話說那場比較是gsr獲勝
從外型到內在
同時有gp跟gr也一起<---他gp灌很多水gp第2...明明很多數據都輸@@

閣下大概YAMAHA家族出來的我也常常被y牌的嘴
但我習慣了哪牌好不好
看自己決定

反推是gsr車主都會玩是一種幽默因為怕別人見到它的好

妳去看外面討論大概就知道誰說y牌一定品質好
汽油幫浦~儀表~最近的排氣管

巧克力終結者

巧克力終結者
個人積分：2333分
文章編號：11005691

2333分

89樓

2009-03-23 23:22

Fly~~~ wrote:
溪尾街鴻x

這間在我家附近而已的說...

能不能PM給我說這間的評價是?

喔，你說得對。

熊八

熊八
個人積分：164分
文章編號：11006468

164分

90樓

2009-03-23 23:52

E973009 wrote:
1.車廂大比新勁戰還大

2.五期噴射系統穩定之前套在新勁戰上也沒有聽說過有啥大問題的產生油耗更是漂亮啦很省油喔!!

3.避震器印象中是跟新勁戰同一隻勁戰的穩是出了名的這是大家有目共睹的雖然說這跟車子本來的配重設定有關但避震器絕對也是不可忽視的一環喔

4.大燈

5.速度

6.頃角

7.品質

8.維修點

9.改裝品
(恕刪)

1.到底現在是要跟誰比...跟NEX筆的話呢...

2.五期系統~不曉得您可知AERO此系統的共用車種還有出產使用了多久呢~NEX的可是SKYWAVE250那套呢~而且又是根地址一樣的簡易檢測~

3.一臺車的避震器不代表穩定~還有車架剛性和配重...GTR的這車架剛性還好耶~

4.大燈...老實說大同小異~現在H4很多~這也不算優點~NEX也是H4啊~

5.速度...基本上不比較~只是速克達~只是竟然犧牲4V的性質~很詭異~

6.傾角...不評論~心臟大的最強~

7.品質...這Y的引擎運轉精細度和車身烤漆方面相當值得稱讚~大勝

8.維修點...老實說荒郊野外都沒住家了哪來的的機車行...

9.改裝品...S的雖然不多~可是還是有專屬精品可以選擇~畢竟S的可玩性可是那獨特的操控~幾乎可以不用去改了~再來就是~畢竟車商又不是要推廣道路競速~不需要強調改裝品吧~

以上是我的看法~我覺得最近的YAMAHA廣告都偏向外觀~一些內在的東西廣告幾乎看不出來~

很可惜~看不出是在賣明星和品牌光彩還是在賣車...