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HIGH咖上路見真章-YAMAHA GTR aero道路實測報告

果然,新車油耗比較快
今早去加油,123公里/4公升約31KM/L(時速約60~80KM/hr)
還有那個液晶的油位真的很不準,跳來跳去的
這一點真的有待改進
真猶豫...
原本都已經打算去買RACING了
現在不知道要買哪一台好了

風阻我覺得沒差吧...
又不是要參加比賽@@
主觀:

液晶錶設計的很漂亮,超棒。

整體融入RS-Z的fu,不會像舊版GTR那麼「成熟」(難聽點叫:老氣)。

車尾設計,LED不錯;但分離式的方向燈應該會讓一部分年輕人倒陽,我個人比較欣賞舊版GTR的車尾方向燈位置。

不過龍頭大燈,還是一樣「類SVMAX」,SVMAX都多久的車了,號稱Aero的新概念上居然還看得到影子,不知道YMT在想什麼;其實大燈上面那個黑色燈眉明明可以省掉,每次看到那個都會讓我覺得像是直接拿SVMAX的龍頭套上去,舊款GTR「成熟fu」就算了,GTR Aero年輕的車身整個敗在那顆沒改的千年老人頭上。

YMT既然想把GTR做的動感一點,怎麼還留一顆老人頭,偏偏這顆老人頭說不上好看,搞不懂YMT幹麼死守這顆頭;同樣是龍頭大燈,RS-Z還比GTR好看得多;如果是我,Aero會買黑色的吧,這樣黑色的燈眉就不見了;不會想買GTR就是因為它那顆太像SVMAX的龍頭,結果Aero版還是沒改,不知道改版在改啥的,一顆頭用萬年,不夠誠意。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
神戶齊 wrote:
那我想請問一下有些挖...(恕刪)


大大你看破~別人不見得看破...
所以還是沉下去看好戲吧

還是那句話羊毛出在羊身上
這台車花了多少心思在外殼身上是可想而知
那還有什麼牛肉可言
看樣子Y牌有跟K牌學習了
一車三改~多好賺
0.0
目前已經看到三家車廠在前擋風板開洞了…

但…裡面有接管之類的嗎?有買車的版友能不能分享一下?

先前看10R在車頭開了一個超大的孔,目前是增加高速時進氣量
jay12532 wrote:
大大你看破~別人不見...(恕刪)

小弟我是覺得啦~ k牌的G5簡直是G4的頭套在GTR上.....連改殼都不用 直接用別牌的車身就夠了~~
尤其是紅白特仕款超像 個人感覺 ...
NEX GSR 不也只是GSR 多加一隻避震器 把斜版上的燈外移 龍頭 車架完全沒變 就可以出來騙錢
另外GSR也出五期噴射 NG根本就是多出的......
GSR整體外型還比較好看~

不過這年頭 要嘛像GTR大改款成AERO 會被幹瞧外型變太多 沒有原創精神
要嘛 像NG 被幹瞧沒啥創新 換個殼就可以再賣.....哈

leonerin918 wrote:
小弟我是覺得啦~...(恕刪)


.....哈,您又來了
好久不見

原來G5的身體是GTR啊?
可能我眼力比較好吧? G5/GTR放在一起
要搞混好像有點難

NEX騙錢? 依照您的說法
GTR/GTR aero也有騙錢的可能
引擎、懸吊不也沿用勁戰系的? (部份BWS系)

再說,換殼手法大家都會
這方面YMT也不落人後
至於接不接受、是否多出
你我說都不算話,由市場決定才是真的
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
finjerry wrote:
目前已經看到三家車廠...(恕刪)


不論新舊
滿多車都會開洞喔
大多開在喇叭的位置

不過說到這
就對CUXI感到小疑惑
洞只開左邊,右邊沒有
如果是淺色系的車殼,就會感覺不對稱
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
GTR這次動力方面進步不少

可惜的是外觀小改反而缺了一味..........
頭燈幾W?感覺朋友的競戰改飛力普的130W左右的大燈加強光線組亮度比較亮。角度也很大。
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