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2016 YAMAHA FZR150 復活紀錄(圖多/縮時攝影)

版大太強了

這台Fzr真的很幸運能碰到你
期待版主的下一台復活老車
後缸加大排氣量是有原因的,目的要讓前後缸曲軸負載比較平衡,一般這樣改完還會順便降後缸壓縮比,些微改善後缸散熱較差的問題。

richardtim wrote:
總之先來說說前言跟...(恕刪)


真的是佩服樓主的心力!
5分奉上
整篇看完感受到你對這台車滿滿的愛與執著 讚!

樓主實在太強大了...

小弟佩服不己,5分奉上...真令人感動....
雖然我不懂擋車
也沒給過什麼分
這篇看完一整個起雞皮疙瘩
不給對不起自己

可以自己摸索喜歡的車
連引擎都可以拆解組裝
我若是車廠高層
一定重金挖角
看完整篇文章真的覺得版主的功力又加深了.這台車真的擺在那不動都能感覺到它的美.
看到滿滿的零件加重製電系線路.整理過後讓它活過來.重獲新生滿滿的感動.
如你所說的這是個新開始不是結束.希望版主在未來能讓更多的美車獲的一次新生命.

感謝分享~~~
太讚了.太有心了
FZR真是經典中的經典阿
V型缸
最後一張除了FZR外是VTR250嗎?

richardtim wrote:
總之先來說說前言跟一...(恕刪)


致richardtim吾兒,

這些年來看著你的作品一件一件地化腐朽為神奇,看著你的技術與知識與日俱增,
整個成長過程為父歷歷在目;很小的時候就支解了為父的大型樂高直升機;
然後開始裝樂高,甚至最後能用樂高的電動配件做自動控制;
再來就是拆解電動玩具車;被電瓶電到...

隨著漸漸長大,開始甚麼都拆,但為父欣賞你的一點是,你能拆也能裝,而且不會裝一裝後多了幾顆螺絲.
接下來就是你用課餘時間整理YAMAHA弦外機,割草機引擎...

真正開始技術的大提升是從AR80開始,從一開始的土炮到現在能很嚴謹的依照原廠規範,
另外還能再加上自己的巧思去設計開發配件,每一件新作品都看的到你層次的提昇;

現在每當跨上你的作品出遊時,為父心中都充滿著喜悅與安心,每一件都是紮紮實實地出自吾兒之手,
同時也補足了為父年輕時的遺珠之憾...FZR在當年好貴啊...

繼AR80,RG50,Majesty,FZR150之後,你的下一部作品是甚麼?為父滿心期待著!
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