四代勁戰簡單開箱 (第9頁)

yhg3670529
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81樓

2018-06-06 20:10

Loompster wrote:
也是可以2、3萬之後...(恕刪)

可是，說正經的，不太建議拖太久...

因為拖太久，車子習慣你的騎車方式，現在突然拉尾速，怕尾速跑不出來，可能只剩下90出頭而已。

我之前勁戰一代就是這樣，一段時間沒跑尾速，突然跑尾速，只剩下95而已，怎麼跑都上不去，已經固定95了...

Loompster

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82樓

2018-06-07 8:52

yhg3670529 wrote:
可是，說正經的，不...(恕刪)

覺得沒差，沒有路可以騎那麼快...

會選擇這種等級的機車，是因為中型125跟小型125不夠坐，椅墊太小。椅墊太小、車太小，兩個成年人坐上去會很像兩個小孩子坐玩具車的那種感覺...

我用過gp125載人，兩個都180以上，不好載，還拖速度，速度上不去，兩個男的坐上去都快貼在一起了...

Loompster

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83樓

2018-06-07 9:41

樓主的耗油問題，也不是什麼問題啦，剛牽車時真的比較耗油，也有可能是沒熱車，汽油燃燒不完全，反而耗油。反正多騎就會正常了。

覺得yamaha後來的設計，可能是從bwsx開始，變得偏向女性化設計，現在在路上看到很多女孩子，甚至中年阿姨，也是騎勁戰。本來說bws是屁孩潮車，但就我實際看到的，根本就是女孩潮車，女孩子在騎的...

然後像cuxi那種的，之前有次晚上在騎車，經過百貨公司，很多櫃姐在騎，快變成櫃姐車了...

真實的跟網路講的差很多...

梁大發

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84樓

2018-06-07 10:40

yhg3670529 wrote:
小弟訓法是以不傷車...(恕刪)

訓車時的依據以引擎轉速做參考比較標準，用時速來看沒甚麼意義
難道遇到長下坡，你還要為了不超過訓車時速整段路都在那邊剎車嗎

Annan

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85樓

2018-06-07 11:04

請問訓車期，轉數最好在幾千轉以下比較不會傷引擎?

梁大發 wrote:
訓車時的依據以引擎轉速做參考比較標準...(恕刪)

Loompster

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86樓

2018-06-07 11:21

Annan wrote:
請問訓車期，轉數最...(恕刪)

傷引擎是還好啦，記得換機油齒輪油就好。

我也是跟他一樣的方法騎，我不會催極速，上坡下坡也還好，還上的去，有時下坡還要加速。

給建議的話，記得上下坡自己去判斷要催多少油門，油門是自己可以控制的。

yhg3670529

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87樓

2018-06-07 12:48

梁大發 wrote:
訓車時的依據以引擎轉...(恕刪)

那個人告訴你，我的做法是手去控制油門，看轉速盡量不要超過8千轉，去控制速度。

那其他人要不要這麼做，或者要聽別人的，對個人來說，我根本就沒差。

就像之前我的文章上面寫的，我只是把自己做法，訓車方法說出來給大家參考，其他人要不要聽，或者聽別人的，跟我一點關係也沒有。

反正車子是你們的，壞了，你們自己處理或修理，只是這樣而已。

要聽不聽，你們自己決定。

個人從以前的文章，都有註明，只是自己訓車方式，及做法，覺得不錯，又不傷車，分享給大家知道而已。

怎麼做，在於你們自己

阿呆阿呆笨笨笨

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樓主

2018-06-07 13:05

看到我這篇文章又被翻起來，來回覆一下哈哈，車子里程緩慢增加雖然從去年9月到現在才騎3千多而已，不過真心感覺現在造車技術沒那麼差啦，訓車目的是讓引擎傳動磨合，不要太暴力基本上沒什麼問題，車子就是一個工具而已，訓車後右手力道的控制決定零件磨耗的快慢，目前決定暑假考完試來環島一圈，環完換個機油看看有什麼東西該換順便升級上去。磨耗的問題我是不擔心啦，真的壞掉也是給我手癢換東西的動機而已，騎個車不用擔心東擔心西的。

crossfire

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89樓

2018-06-07 14:28

阿呆阿呆笨笨笨 wrote:
看到我這篇文章又被...(恕刪)

去年9月底入手四代戰，我沒什麼騎減掉3000都還破萬，
騎機車也花不了多少錢，有空多出去操一操

Loompster

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90樓

2018-06-07 14:45

Yamaha也很清楚台灣沒有道路可以衝尾速，所以把速度都集中在0-60，縮短勁戰0-60的加速時間。

如果有去過日本，日本郊外有些路真的是又長又直的，不催到80以上真的是對不起機車。反觀台灣，沒有路可以催到80以上，0-60瞬間加速玩玩就好，還要注意有沒有三寶突然衝出來...

上次放假騎去斗六，再從斗六騎回中部，真的遇到紅燈右轉完全都不看的女三寶，年紀大概20至40歲之間，我被她嚇到，她騎著cuxi突然從右邊衝出來，我騎大概60，差點被她擊落，還好我放油門又按一下煞車減速，不然這下gg...

後來回家後輪漏風，我看了一下是中釘子...