怎麼山葉出勁豪125都在批評 (第9頁)

AURORA_PART1

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81樓

2016-07-30 12:45

ARTC就有PO出軸馬力6.1Kw，傳動扣一扣應該更慘。
快等發文樓主衝一台分享一下。

在東南亞當地賣還有液晶錶，在台灣就被醃割掉，號稱37.5L車箱也不平整。

hungmaxy

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82樓

2016-07-30 13:15

hx135cb750 wrote:
以前豪邁(非金豪邁...(恕刪)

都有騎過
那種輸出特性不錯全油門起步反而沒力半油門順順起步蠻快的
0~70左右都很好用

想開一點兒

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83樓

2016-07-30 14:31

mugenpower wrote:
我的GT Super壓縮比還比勁豪還高一滴滴 11.2:1.......(恕刪)

GT有航太陶瓷汽缸，抗高溫、耐磨、散熱快

更讓人擔心的是山葉這些年的車種，不論大車小車，都有燒汽門的問題，現在提高壓縮比之後，汽門所承受的溫度又會再度升高，若是沒有配套措施，肯定又更容易燒汽門

hungmaxy

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84樓

2016-07-30 14:55

想開一點兒 wrote:
GT有航太陶瓷汽缸...(恕刪)

陶瓷汽缸只有內部薄薄一層陶瓷而已
頂多只是比較耐磨而已
而且那個材質也不是真的陶瓷是像山葉說的鋁矽合金汽缸
這顆引擎也不是台灣山葉自己亂搞出來的國外用那麼久了

adad1980

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85樓

2016-07-30 15:26

想開一點兒 wrote:
GT有航太陶瓷汽缸，抗高溫、耐磨、散熱快

更讓人擔心的是山葉這些年的車種，不論大車小車，都有燒汽門的問題，現在提高壓縮比之後，汽門所承受的溫度又會再度升高，若是沒有配套措施，肯定又更容易燒汽門

請問一下現在哪家車廠汽缸沒有電鍍合金的？？？

當然YMT也有...

三陽的航太陶瓷汽缸是電鍍鎳矽合金...
山葉呢？2002年上市的SV-MAX就是用電鍍合金汽缸，只是成分是鎳磷合金...

當年山葉對鎳磷汽缸的宣傳文...
『日本引進特殊加工技術，在汽缸壁鍍上一層鎳磷，其硬度達到750HV以上，乃屬國內業之最。
汽缸本體採用AC4B(鋁+矽+銅)-質輕約1155g，熱傳導性及延展性佳，
汽缸溫度降低平均30度C可減少機油消耗，使真圓度提高使引擎永遠保持最佳狀態。』

之後山葉車款全車系都有使用電鍍合金...
(其實早在80年代日本山葉都就在用電鍍鎳磷合金了...是台灣山葉這邊擺爛沒用，
等到日本收購台灣山葉超過50%的股票變成子公司後才導入這技術，
所以甚麼合金汽缸壁在國外根本就是不值一提的普通技術...
只有台灣廠商還在當作什麼超高科技在吹捧...)

wesho

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樓主

2016-07-30 16:43

AURORA_PART1 wrote:
ARTC就有PO出...(恕刪)

我有說要衝嗎??

你PO的影片是越南吧

印尼越南傻傻分不清嗎

洛基

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87樓

2016-07-30 17:38

想開一點兒 wrote:
如果山葉是全車系都...(恕刪)

官方的引擎介紹影片,你都沒看嗎?

散熱是重新設計的,比其他舊款好...

而且這引擎東南亞賣2年多了!(一樣的東西...)

東南亞天氣更熱...

想開一點兒

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88樓

2016-07-30 18:02

洛基 wrote:
官方的引擎介紹影片...(恕刪)

你又沒去東南亞調查過，怎麼能肯定沒燒汽門的問題

j808010

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89樓

2016-07-30 19:55

價格不是五萬九千多嗎？
車廂可以放西瓜，省油
只差不知道零件的單價如何
當代步車還不錯

dohan8850

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90樓

2016-07-30 20:43

j808010 wrote:
價格不是五萬九千多...(恕刪)

沒有雙避震
沒有12吋胎
沒有12匹馬力
賣5萬9太貴了