如果能量產 我會想買來試看看!
因為沒看到安裝好後未上蓋的圖片，所以不曉得這設計到底是不是我所想的那樣？？？？
如果是引擎直接驅動後輪，那麼，你的離合器確實降低了動力損耗；
可是這部分我有個疑問！
這樣的作法如果是用在緊急煞車的話會不會對引擎造成影響？
例如時速達到六十持續兩秒後後輪緊急煞停，引擎會不會熄火？
急煞到快停時瞬間灌油門，會不會造成離合器的損壞？
因為你的油耗是屬於長途，所以無法判斷是否真的省油！
Momo7971 wrote:
出發的前晚，好像小學第一次遠足一樣的興奮，輾轉難眠。2016/04/16 10:07 帶著期待的心情，
加滿油從高雄出發了。(出發時總里程：1136KM、旅行里程歸零)
有交待出門時間，但整個行程的時間未知！
Momo7971 wrote:
從高雄到台東鐵花村，旅行里程 181.2 KM，吃了特愛的陳紅心豬肉麵，加滿油里程歸零再出發。
第一次加油里程182.2KM，加油量 4.07L，平均油耗44.8 KM/L。
(沿途轉速5500~7000轉，常用6000~6500轉)
我猜這部分和改裝離合器是有關聯的，時間也很重要！！
離合器效能好，低轉得到穩定少耗損的輸出，比較暴力衝刺，好的離合器可能比暴力原廠跑更快更遠！
可惜～時間！
長途的油耗，在這邊ＳＭＡＸ有些人可以超過5X；或許大多數的人騎乘方式都比較和緩！
所以看油耗，我也不曉得這樣算好還是不好？
我只知道，為什麼你的市區油耗沒跟著出來？
Momo7971 wrote:
四.道路試車
走走停停的市區道路、筆直廣闊的時代大道、
蜿蜒大陡坡的西子灣後柴山及雲霧繚繞的山地門霧台部落，
都有我試車的足跡。歷經了無數次的調整與試車，引擎動力忠實傳達的感覺讓我感動。
這樣子的修改，皮帶呢？一開始只看到一個圓盤，現在沒圖了，還在等是否有更詳細的組裝後的整體圖，看來等不到了！
Momo7971 wrote:
為何要介紹行李呢？因為有備無患，我帶了一堆工具及原廠離合器組。車手與行李總重約95KG。
意思是不是，你就只是更換這個部分，所以濕式，指的只有滾珠裡面是有油提供潤滑而已！
最終究只是將離合器這個圓盤換掉而已，其他都沒變，感覺就像將珠子做可自動微調功能的離合器而已！
認真來說，油耗和動力並沒有差異太大！
換回原廠重新測試看看！
同款車的原廠極限都差不多，會因為駕駛的訓化後影響動力和油耗方面；用同一台車和駕駛來測試比較好！！
網路凡走過必留痕跡！
內文搜尋
從 APP 打開
X