Jerryho1209 wrote:好懷念的照片啊?!小弟在高四重考班混的時後受補習班上同學的誘惑就買了輛二手的RZ-X,那時年紀輕膽子大,常和同學在台北市中華路上的公車陣中以80KM的速度穿過,現在想想都會覺得當時怎麼會幹這麼瘋狂的事, 中華路還沒鐵路地下化的時候,我也騎過偉士牌,一路跟火車尬掐一路綠燈的一直衝
logaway wrote: NSR 也才22匹耶... 我記得是NSR是22.5匹RG 125是22匹追風的話我倒是沒資料Jeffrey54 wrote: 所以細心一點的人可以發現這台車的前後汽缸不是在同一直線上 那是因為兩個汽缸,要有2支連桿所以才沒辦法做在同一直線上 (不然2支連桿會撞在一起)這點跟散熱比較沒關係如果V2做成水冷,應該就可以避免後缸散熱的問題了印象中有機車作成"L"2,就是一汽缸往前,一汽缸往上,看起來成L型的V2這種設計,後缸散熱應該也不成問題,但是外觀看起來不好看
現任愛車 改了250 cc 超好騎 也沒有之前的單缸點火問題 轉速拉到11000轉 速度就已經到了140扭力更不用說 這台車還真是傳奇 不死老車 外型還是這麼美真是恨YAMAHA為什麼不繼續生產 玩這台車 比進口車省太多了開銷沒這麼大再騎個五年也不是問題
讚哦..跟我之前的FZ同是紅色.小弟是1994年出場.兩年前公里數才1萬3千多而已.三年前牽了CB400SF.我爸一直叫我賣掉FZ..我一直拖.想說十年車開個35K應該沒人買.想不到對方阿殺力.試騎一下.馬上辦過戶.現在我還有點懷念這台車~
創先生 wrote:真是恨YAMAHA為什麼不繼續生產 玩這台車 比進口車省太多了 這樣好啊!!路上就不會越來越多"兄弟車"只是維修零件比較不方便就是不過還是比一般重車好吧.....餃子 wrote:我一直拖.想說十年車開個35K應該沒人買.想不到對方阿殺力.試騎一下.馬上辦過戶.現在我還有點懷念這台車~ 網路上一堆N手車也都還要這個價錢呢!!何況你的車是一手.....里程又那麼少之前有個朋友的FZR放了好幾年沒騎去年估給認識車行想說隨便賣....一萬塊就好了結果當天車行就來拖走了只要稍稍整理一下車行一定賺了好幾萬....
看到這篇文章,不禁讓我回想起求學時的時光:1.RZX:高三時用零用錢偷買,其實離學校很近,只是愛耍帥硬著頭皮買下來,比較難忘的是還不太會騎檔車時同學就拜託我載他回家,經過一路熄火後,終於練成打檔技術;再來就是載初戀女友上陽明山,結果排氣管狂噴機油,女友背後全是油污,唉,當時真遜啊。(後來賣給同學)2.迅光一代:考上大學後拜託父母買台機車給我代步,結果挑上這台,騎了一陣子化油器就壞了,那時也不懂要保固,只好到處修(其實是騎到哪熄火就只好就近找店家修車),成功嶺回來後女友也移情別戀,就把心一橫跑去中古車行貼前換了FZ 1。3.FZ 1:雖然是中古車我可是愛護有加,也是騎的最難忘的一台車,舉凡自己換油、火星塞、輪胎都做過,也是聯誼時妹妹注意的對象,陪著我直到當兵,現在老婆也是靠車車追到的,可惜氣缸實在太容易壞了,壞到後來就只好賣掉囉....不過想起有一次經過路人身旁,聽到"這台就是我的夢中情車",現在還是很爽......
脆瓜 wrote:請問 FZ,FZR是...(恕刪) 應該是1998年,到現在也快十年了…打檔應該就是像前面所說的,用好一點的機油,行進間打進就好了,像我感覺抓到了,原地也不會很難打,拉放離合器一下就進檔了我也有一台FZ2,幾乎整車原汁除了加上油冷排外,車況也還ok,真是經典的一台車。如果引擎真的不行,應該是抓去上250吧,其他料件用重車料下去撐,我還是很愛我的FZ2的