鐵灰GT wrote:
行車紀錄器有這麼好裝...(恕刪)
有沒有心的問題吧...
裝了把熄火的畫面拍下
馬上所有問題通通解決
真不知道你再嘴砲什麼!?
就我所知很大部分的重機都會裝
一部份是為了交通事故
但之前杜卡迪事件也充分表現出行車紀錄器的重要性
你....
真的對機車這個區域有充分了解嗎....!?
丸子得 wrote:
通常大廠都不會故作不...(恕刪)
就文章來看
一開始 開板去YSP就被打槍了
YSP已經用不耐煩的方式對待
好~
那直接跳經理級的來處裡
然後就是接跳針那段
開板的流程大致上跟你說的一樣
那卻沒法解決問題~ 為什麼呢?
我相信有兩個原因
1.就像你說的 樓主的用語 口氣
我完全相信一個人的口氣 用語 說話技巧
可以改變許多問題
但這不是每個人都了解
或者應該說 許多人都不了解
不然的話 都出社會當經理的人
怎麼會不知道 要處裡問題前 仔細的聽對方說話 是個重要關鍵呢
所以開板被跳針跳到直接問可不可以罵你三字經
我倒是覺得頗正常的不能全怪他 XD
2.通常大廠都不會故作不理
這點~ 我直接抱持保留態度
不會故做不理的話 為什麼關機呢
或許開板很爐 很煩
但是直接選擇不面對
我是覺得 這就叫故作不理了
你最後一段我十分認同~
當然~ 廠商這樣說話時 越要冷靜
但是 換個方式想 一個大廠的經理 這樣說話 實在是不怎麼得體阿
不過我後來想想 說不定是換個位置 就換了腦袋
像你那麼理智的人
站在消費者立場時 就會知道 要冷靜的好好跟廠商談
可是要是在經理立場時 就變成也會關機而不管消費者了
果然 每件事 都有每個人的角度 或許經理也很無奈呢~"~a
MinRuei wrote:
我之前說過Yamah...(恕刪)
雖然會熄火早就不是一兩天的事了~~但有別的方式~~如待數調到一千八至二千轉~~還有控制油門~
因轉數降低時~會吸不到油氣~我都在快停到紅綠燈時或是聽轉數聲~~拉一點轉數~~才放油門~就不至於熄火了
我四期化油也會熄火~不到三次吧~最後改缸~就再也沒熄火過了......
丸子得 wrote:
把全文看完之後~
想必樓主尚未出社會吧?
你以為你的對話哪一個牌子哪一個廠商會好好跟你說?
是我我也關機~
你好~我還是學生 (小毛頭?)
如果你跟我一樣 多次反應到YSP之後 卻被以這種態度相對~
他多次當著我的面發動車子 然後口氣囂張的問: 這樣會熄火嗎?這樣有問題嗎?(重複發動....)而且旁邊還有很多路人....
您會怎麼樣呢?
講出社會?如果"正摳倒射"就是所謂的出社會嗎?
而且不是只有我自己熄火後發動發不起來。
新勁戰熄火的次數一再增加 上周去機車行換機油(Yamalube 4R)
剛轉進機車行就發生熄火的現象
機車行的老闆發動數次之後 才又可行駛
機車行老闆也有嘗試發動過~
雖然機車行不是YSP
機車行老闆有把當天的情形全部告訴YSP之後呈報給原廠
而那個經理不知道在幹甚麼~
都已經呈報上去的資料卻一而再、再而三的問我
是怎麼樣? 這樣的服務態度您受的了?
那您真的已經出社會了!!!
六法全書?
法律中如無條例 依法理 如無法理 依習慣
YAMAHA習慣以逃避來面對問題嗎?
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