cat1945 wrote:
進、排皆縮了, 你機...(恕刪)
點火角度沒有提前、火星塞是舊的,還沒機會調整混合比!!

排氣管是圖片這隻!!

進有厚而入無間 wrote:
你去想想墊片與氣道與燃燒室的關係就明白我說啥了.
這太深了...我想不懂,麻煩大師開示!!
進有厚而入無間 wrote:
你把50主噴換上去了嗎? 不然應該是82.5才對耶~
果然...
果然是岐管的問題...
在工地拆...? 怎麼不叫我? (>"<)ˊ
這台還在不在? 借我洗油嘴!!
是82.5?我拆的時候也沒看清楚 反正 有裝就好^^ .......我是忘記幾號啦 我有看 看看就忘 小聲點兄弟
你上次講你要回家的不是? 我以為你下高雄了
超音波 在家裡 要我拿給你
sj95 wrote:
碼表線在輪胎那邊的接頭要怎麼拆下來?
我在那邊找不到螺絲可以拆卸?
我看那樣子好像是插進去,然後不知道用什麼方式,讓他卡在輪組上.
不是大兜風的形式
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=212216&p=1
同學 那條線最好整條由馬錶線金屬那裡 轉下來(其他用換芯的 還是怎稿的都很容易斷掉) 原因我跟你講(那裡面的潤滑劑是有點白白的二硫化木 並不是壹般用的黃油) 懂了?
我看懂你的問題了 根據小弟的經驗 那地方有顆螺絲 也許是內藏型的 你找找
五年七 班 wrote:
對了,內仁線圈5組,為什麼繞線要一正一反呢? 小弟電磁學沒用功讀,有前輩知道嗎?
老兄可以貼圖嗎? 我不知道你說的是什 若沒猜錯 ==>答案是:那是為了感應發電
cat1945 wrote:
你那是什麼工作埸地呀, 也太好了吧,
要不把車整台搬上去不更好,
換缸及舌簧閥都不用下引擎呀, 還有你用大6低速會沒力喔, 另你應有用墊片吧?
你那台是2期的, 看內仁就知, CDI是小顆的.
不過主噴87.5? 我的資料是85耶.
我也想用超音波清洗機洗化油器呀.
對了, 記得看一下電盤側的曲軸油封有沒有在漏, 這顆油封很容易漏的.
反正你都拆到這了!!
你那是什麼工作埸地呀, 也太好了吧,
要不把車整台搬上去不更好,==>行政院法院執行署辦公大樓 工務所 2樓




主噴87.5? 我的資料是85耶....真的?我有就裝 阿知他幾號 我忘記了


大6低速會沒力喔<=====不是比較靈敏?????.....沒力是會不會跑? 那我會被罵 要來洗舊的4閥了
應有用墊片吧???什...你說增高座? 我沒用呢 我適用原來橡膠墊片 裝回去而已 會有問題?
怕怕.....
我也想用超音波清洗機洗化油器呀===>貓大 要來台北?^^
記得看一下電盤側的曲軸油封有沒有在漏, 這顆油封很容易漏的<===不懂

貓大問你一下歐:電盤接近輪子的地方我發現有個洞呢 這樣正常? 還是說這洞有橡膠封住 ...為何 原廠車有留 洞 幹麻用的
Bob nick wrote:
勁風90前面只有鼓煞
所以它是"插"進去碼表齒輪沒錯
但是必須先把一個名叫"C環扣"的零件取出
=================================
長這樣...
mm大提醒
名稱是ANILLO DE TOPE or RING STOP
對 我以前改4dy股煞 就是這種東西
Bob nick wrote:
57哥...
你確定cdi只有....比較大....而已嗎?線組沒不同嗎?
不是看內仁,是看觸發器上的配線(2B的第三張圖給你什麼??)
提示你:
有進退角跟沒進退角的配線不一樣。
那個會跟磁鐵吸在一起的是 觸發器? 幹什用的
Bob nick wrote:
你活塞環的氣密都不好了,換幾閥都一樣沒啥力
東西拆了就要一一檢視,不是沒壞就好。
還是塘個缸吧~
所以我那個汽缸跟活塞積碳 其實是氣密不好了歐
原來是這樣
發電機的工作原理
1.是利用佛萊銘右手定則(發電機定則或稱夫來銘定則),將右手的大姆指、
食指、中指伸出,互成直角,以大姆指表示導體在磁場內運動的方向,食
指表示磁場(磁力線)方向(N→S),則中指的方向,即為此導線上感應出
電流的方向(⊕→Θ),如圖3-1、圖3-2。
2.當導線與磁力線產生相對運動時,可產生感應電壓,感應電壓的公式:
E=B ×L ×V ×sinθ,
E:感應可得的電壓
B:磁通密度
L:磁場有效的長度
V:相對速度
sinθ:導線與磁力線的角度
3.若磁場置於水平方向,當導線位於垂直(0°)位置時,感應電壓與電流為
0°,如圖3-3。
4.當導線轉至水平(90°)位置時,感應電壓與電流最大。
5.當導線轉過水平位置後,感應電壓與電流減小,至180°位置時,回復為
零。
6.導線與磁力線的角度在180°至360°之電流方向相反。
7.若導線愈多、磁力線愈強、轉動的速度愈快時,則此發電機可增加發電量。
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