轉眼間大家也都認識快滿一年了
真是一段長久的孽緣阿
但是高雄的車友們 聚會卻越來越少
所以我在想 想要再來約一個大龐的一起出門 不知道各位意下如何
最後祝大家新年快樂 CC (整晚沒睡當瘋子的我留....)
vense wrote:
喔喔,終於有一項我會的了,浮筒連結化油器部分,有個小鐵柱,用個比較細的東西戳出來.
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VPmoT9ieHwMxUCnatZDggy5Arw--/article?mid=337&sc=1
請看這位前輩的教學,有張分解零件圖,最左上的就是小鐵柱.
矽酯跟矽油一不壹樣呢?小弟有從實驗室A來的矽油,是拿來擦車塑膠部分用的,油油亮亮喔.
有需要可以跟小弟A,不過黏度很高.....60000.
筒連結化油器部分,有個小鐵柱,用個比較細的東西戳出來<==感謝妳 那我來試試看 (之前有看阿榮清過 但是我很快忘記^^....)
矽酯跟矽油一不壹樣呢?小弟有從實驗室A來的矽油,<===矽油 其實是給精密機械用的(你真浪費) 可以給我壹些? (其實越多越好^^)....你機械手表芯 就用這個潤滑 (以前有玩錶)
矽酯 主要是O ring 在用的
jog765 wrote:
起步孤輪，中速貼背，尾數破表
那很恐怖吧 ^^ ......
cat1945 wrote:
我想, 我應該沒找錯...(恕刪)
cat1945 wrote:
我想, 我應該沒找錯...(恕刪)
對阿!沒有嗎?
vense wrote:
就是在進氣歧管上插一個洞，在用硬管連接一個空瓶子...
大興小興
這個我有經驗!
DT及追風有這裝置~...(恕刪)
我也來分享改裝圖
JOG
3AAor3CP
DJ1orDIO
回壓筒大小、管子粗細長短就要自己去TRY出來了
vense wrote:
喔喔,終於有一項我會...(恕刪)
我都用剪刀夾住固定銷大頭，一扭就抽出來了。
sj95 wrote:
勁風90換好了排氣管...(恕刪)
螺絲鬆開外蓋拉出來一點內殼就可以拿下來了
不用下整顆空濾更不需拆肥腸。
JOG小劉 wrote:
高雄的車友們...(恕刪)
公關室主任下通告了，我等應盡力排除萬難配合參與
bad_bad75 wrote:
感謝妳 那我來試試看...(恕刪)
2B...
很納悶先前你洗化油器時難道都沒全數分解嗎?
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祝大家[龍騰虎躍、心想事成]。
果不其然發現一顆jog的改裝48缸，經過一番殺價，以新台幣800元成交，所以昨天就換上囉!!俱樂部會長抱歉囉，下次再跟你交關吧!!
拍了一些換下的47缸照片給大家看看!!
怕大家忘記他生前的模樣，先來2張生活照
以下是它往生的遺照，最後一張是我塞進去的東西，整個都爆開了，而且什麼補土、墊片膠通通不見啦!!
接著是一段悲傷的故事..............
就在今天，嗯，101年的第一天...我...縮缸了!!
昨天裝完沒時間試，只有原地發動....嗯...安靜無雜音...爽!!
今天再度原地熱車5分鐘、預混30cc機油、上路!!以40~50公里的速度行駛約3公里......熄火啦!!
E04咧，101年1月1日就縮缸是怎樣，瞎到爆了啦!!再附上幾張火星塞的照片請大家幫忙看看是不是低速供油不足??目前高油90，低油25，活塞離上死點還有約2mm的距離，壓縮沒做很高，這樣怎會縮缸??
jog765 wrote:
就在100年的最後一...(恕刪)
你還真衰...新缸騎3公里就掰掰了....
依你的火星塞來看應該油氣足夠...
大多是發生在壓縮比太高點燃不易才會那麼溼又縮缸吧...
我以前曾經用過1個高壓縮比的缸蓋..
也是騎沒5公里就縮嚕...
一開始裝上後非常明顯的很沒力..因為在上班途中想說慢慢騎等回家在拆...
一樣騎在50km內就忽然給你來個nogo息火....
那時心想挫賽了..不過馬上還能發動就繼續撐..換騎30km慢慢騎-.-"
回來後拆下來縮的有夠漂亮..360度全部都縮...
之後那個做超小燃燒室的缸蓋就一直丟在一旁打死也不用了...
不過也要恭喜你唷...你又有機會長見識了...(不過要先知道問題出在那裡..)
因為不經一事不長一智...真是可喜可賀..應該起大家喝飲料唷....
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