sj95 wrote:
原本的勁風90可動,...(恕刪)
我說說我的感覺阿...^^a
車殼最密合=>cabin(axis)90，車型最漂亮、原廠烤漆品質很優，密合是因為螺絲最多=.="。
車殼最爛=>新CABIN50、JOG50
車殼最密合=>JOGPRO這設計有改善，減少螺絲利用互崁
缺點是CABIN90會斷前叉、JOGPRO會斷後架
你問可換嗎?
我說:不能直上，但是改上也相當費工。
烤漆跟內裝部分要換，還要自製鎖點。
進有厚而入無間 wrote:
看了你的圖才知道...
原因就是在那個頂蓋的斷裂...這跟我之前一樣啊...兄弟~
這狀況八成都是上了大窟窿...然後就壓斷了~
你找一下你的備品,把它換了就正常了~
真的? 我也希望是這樣 好怕 好怕是BOB講的 區軸漏風Bob nick wrote:
我說說我的感覺阿...^^a
車殼最密合=>cabin(axis)90，車型最漂亮、原廠烤漆品質很優，密合是因為螺絲最多=.="。
車殼最爛=>新CABIN50、JOG50
車殼最密合=>JOGPRO這設計有改善，減少螺絲利用互崁
缺點是CABIN90會斷前叉、JOGPRO會斷後架
你問可換嗎?
我說:不能直上，但是改上也相當費工。
烤漆跟內裝部分要換，還要自製鎖點。
我感覺PRO 最機車 卡好緊 車子不拆馬桶 引擎還真的下不來歐
BOB...JOGPRO會斷後架 這是什?
真.酷比 wrote:
jog跟pro拆引擎需要拆馬桶嗎???我還沒有過因為要拆下引擎而拆馬桶的...
我連拆缸都沒在倒車或落下引擎了.都直接車子立著在換缸...
90cc只要拆後避振下螺絲+立側柱就能直接拆缸了.50cc連後閉震都不需要拆螺絲就能拆缸了.
曾經1晚拆過7次jog50的缸.如果每次都拆引擎下來我早瘋了..
^^酷比大 小弟我聽各位老大講過 可是我還是不懂 那小弟問一下---汽缸有風罩
拆風罩要先拆風葉外殼 才拆的下風罩 風罩拿掉才動的到汽缸阿.....^^ 你是怎拆的 快老實招來 ...因為我也很痛苦....拆外殼好累...
因為拆殼好累 所以我才會想弄引擎架 把整顆引擎鎖在架子上 架子再鎖在原來的所點 讓引擎後移(順便改雙避震) 若有老大你這種工夫 我就不用亂亂想壹堆了
JOG小劉 wrote:
BAD . 五年七班大大 所謂的斷後架 就是油箱下面 避震鎖點上面那塊會斷
我斷過了 還漏油 切身之痛 ..
附上幾張最進入手的代步車照片
油箱下面 避震鎖點上面那塊會斷 這個我聽過 所以這是無解? 我看看有沒方法強化結構
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