真.酷比 wrote:
我是電路白吃.只會改燈類不會改電壓跟回充-.-"
mm麻煩教一下內仁的電壓怎麼轉換成12~15v回充電的吧..
還有電壓跟電流又要怎麼分...我看的是一個頭2個大....
對 ........哈 我也是只會理論 實作不會....怎弄 可不可以教壹下 上次我亂搞 差點火燒車.............會的先進 教壹下吧
我剛入手的勁風90傳動護蓋是鋁合金的,
但是我看這個網頁的,卻是塑膠的,兩台機車有不一樣嗎?謝謝.
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!hs_eh9GeFR2dAoF_A5JLpys-/article?mid=-2&next=3&l=a&fid=8
sj95 wrote:
大家好:
我剛入手的勁風90傳動護蓋是鋁合金的,
但是我看這個網頁的,卻是塑膠的,兩台機車有不一樣嗎?謝謝.
1.你將50誤認為90
2.90傳動外護蓋因為鎖點出問題而廢除.
3.原車主不知何因,直接廢除傳動外護蓋.
PS.
除非是我記錯了...否則從勁風到JOG,只有90的有傳動外護蓋.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
進有厚而入無間 wrote:
兄弟你別想得太複雜!...(恕刪)
所以裝這顆化油器的車就沒有油氣回收裝置的設計嘍~
或許我想太多了...
3XG這樣設計，3XY又跟4DY一樣，到了4NG又不一樣。
3XG的主油嘴這麼小，到了3XY以後有82、87.5等等的些微變化
不過，3XG倒是跟凌風的油嘴較為接近。
化油器是相當敏感的零件稍微更動就差很大，多一個或少一個孔都對內部壓力產生變化
原本有留孔但不接它將油氣排到大氣中是早期的考量(沒環保包袱)
但若是將孔封住是不是就有關係了，單純一點想本該回收但現在留在化油器內
可用油氣是不是更多所以油嘴不用太大?
更複雜點想，又牽涉到進氣路徑的搭配從歧管、閥座、汽缸總成的設計...等等
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