YAMAHA PRO JOG 車系大家一起來交流博感情吧~ (第845頁)

bad_bad75
個人積分：34分
文章編號：32650981

34分

8441樓

2011-12-14 21:23

進有厚而入無間 wrote:
躺著躺著都被點名...
兄弟仔...其實你已經比我厲害了啊.

喔~~~恭喜喔!

PS.
新的大夜很累,但薪水好一些...
今天下了班當了老學長的臨時救火隊,一大早趕場去農委會拍EFP,拍到剛剛才拍完...累死......
入了攝影這行這麼多年,真的應了一句台語俗話:
為錢系ˋ為錢濛ˋ為錢摳摳綜...
人生喔......

PS2.
各位老家的弟兄們...我娘要我年底回家一趟.(24或25)

所以我才不敢打電話怕吵到你休息阿加油阿兄弟這是過程你應該快改運了

比你厲害? 不是尿尿閉鎖不全????.... ^^

進有厚而入無間 wrote:
本來是說10號的...但...
我娘硬是要改我回家的日子啊...是我對不起大家啦!

我本業是扛攝影機的...
動態的這面是我吃飯的工具...相機的靜態...我就很不行了.

原來還有分阿哈 ...不好意思都不瞭解

cat1945

cat1945
個人積分：13分
文章編號：32650996

13分

8442樓

2011-12-14 21:24

請問如何讓CO2變高?
我家的車驗起來CO2不到3, CO不到0.4,
這樣"碳"排放不是很低嗎, 但那又驗不過,
為何CO2+C0要大於10, 真不懂政府的"減碳"政策??

bad_bad75

bad_bad75
個人積分：34分
文章編號：32652718

34分

8443樓

2011-12-14 22:34

cat1945 wrote:
請問如何讓CO2變高?
我家的車驗起來CO2不到3, CO不到0.4,
這樣"碳"排放不是很低嗎, 但那又驗不過,
為何CO2+C0要大於10, 真不懂政府的"減碳"政策??

根據小弟亂想以及胡說八道的結果 -判定你那台車應該是要免費送給我使用才可以合格哈哈

減碳其實是唬爛先解決老大你的問題 2T主要是燃燒不完全原因就是沒燒好那怎樣給他燒好?
1.增加進氣效率(增加氧/提高壓縮也對/增加進氣量也OK/空濾挖洞也是好方法)
2.增加燃燒溫度(把她當你馬子阿^^不是我是講惡操她讓他高轉壹陣子溫度就會提高)
3.讓排氣管也高溫(排出的氣體/我是講那些黑煙的顆粒(黑煙-這應該是你的主產物-這東西也是高碳氫化合物 ) 會在排氣管內二次氧化掉) 原裝管溫度超高你可以試試看<===自己感覺啦
4.調稀油汽...這方法不太好會縮
5.預混機油的要注意 ....因為機油可能太濃

老大你應該是燃燒溫度太低我之前有PO文講2T主汙染物是低溫燃燒造成的顆粒所以你要弄高溫度這樣就可以增加燃燒效率提高CO2 量

我自己是這樣搞:我上班在30公里遠的地方找個不會下雨的日子早上給他飆去下午給他飆回來車子熱熱的時候去驗車(小藍就是這樣驗的/我的VLINK 也這樣驗的) 給你參考

進有厚而入無間

進有厚而入無間
個人積分：166分
文章編號：32659857

166分

8444樓

2011-12-15 9:53

JOG小劉 wrote:
25號把攝影機扛下來拍我比賽的英姿哈哈

我現在又不是公司派的...(^^")_a

======

bad_bad75 wrote:
所以我才不敢打電話怕吵到你休息阿加油阿兄弟這是過程你應該快改運了

希望是啦~
反正目前是預定明年2月1日回頭幫香港方面拍台灣這邊的新聞.

bad_bad75 wrote:
比你厲害? 不是尿尿閉鎖不全????.... ^^

是啊~
我也只剩放尿的功能而已.

======

cat1945 wrote:
請問如何讓CO2變高?
我家的車驗起來CO2不到3, CO不到0.4,
這樣"碳"排放不是很低嗎, 但那又驗不過,
為何CO2+C0要大於10, 真不懂政府的"減碳"政策??

阿貓...
二T真正較不環保的原因是:懸浮微粒
COˋHC...只是個幌子啦.

驗排氣過不過...只看CO跟HC
另外~
現在機車排氣標準沒有二期了...一律是三期以前!(92年12月31日以前)
三期藍標:CO≦3.5% / HC≦7,000ppm
三期黃標:3.5%＜CO≦4.5% / 7,000ppm＜HC≦9,000ppm

阿貓你會驗不過...看來應該是HC太高! 不然怎樣都會有張黃標的.
想一勞永逸...你把你那台90的壓縮比做高一些吧.
做到跟JOG50的一樣7.2...排氣別掃太大,這樣不論怎驗應該都是一路藍標到底.

有疑惑的話...
我記得前面不遠前有幾頁剛好大家在講驗排氣的事情.
回頭爬一下...你就應該有頭緒了.

JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

cat1945

cat1945
個人積分：13分
文章編號：32663895

13分

8445樓

2011-12-15 12:25

進有厚而入無間 wrote:
我現在又不是兮..(恕刪)

CO2不到3, CO不到0.4,
HC不到2000耶!!

bad_bad75

bad_bad75
個人積分：34分
文章編號：32667330

34分

8446樓

2011-12-15 14:50

cat1945 wrote:
CO2不到3, CO不到0.4,
HC不到2000耶!!

理論上CO高CO2就低呢 co低表示燃燒的好(不完全燃燒才是CO) 兩個都低 ~~~很怪

排放標準如下:

現在不是有一條 co+co2要大於多少的
可見你是CO2沒過增加進氣看看調整空燃比 (還是換濾棉)

壹、機車排氣檢驗站操作程序說明
一、開機後檢查事項：
(一)將檢驗設備電源打開，暖機30分鐘以內(依排氣分析儀使用手冊規定)。
(二)檢查排氣分析儀是否正常。
(三)排氣分析儀過濾耗材檢查或更換(依排氣分析儀使用手冊更換頻率之規定)。
(四)上傳前1日未執行排氣檢測資料日檔或前一工作日上傳失敗之檢測資料。
二、進行排氣分析儀比對及校正。
三、檢查受測機車是否在惰轉及熱車狀態，執行機車排氣檢驗步驟如下：
(一)調整機車攝影檔(含機車車牌)在螢幕上顯示。
(二)輸入車籍資料：
1.輸入車牌號碼。
2.輸入機車廠牌電腦代碼。
3.輸入機車排氣量。
4.輸入機車引擎號碼。

5.輸入機車出廠年份。
6.輸入掛牌日期
7.輸入機車行程。
8.輸入檢驗類別。
9.輸入行駛里程。
(三)排氣檢測：
1.選擇適當矽膠套管。
2.機車排氣尾管密套六十公分，內徑四公分套管。
3.插入六十公分採樣棒，待分析儀量測值穩定後(至少20秒)，連續取樣10秒檢測值平均。
4.有效檢測數值判定，判定標準：
(1)第一個篩選條件：
當CO2＜3.0%，CO>4.5%或HC>9,000ppm。
當CO2≧3.0%，CO+CO2≧6%。<=============好像改成8%
(2)第二個篩選條件：當CO2、HC、CO超過排氣分析儀有效量測範圍時，CO2以22.0%表示，CO以22.0%表示，HC以22,000ppm表示。
5.經判定檢測數值正常，電腦螢幕上顯示檢測結果，並列印檢測結果及存檔，逐筆上傳檢測資料至指定地點。
6.依檢測結果電腦判定合格或不合格。
判定合格標準
黃色標籤藍色標籤
符合三期(含)以前排放標準 3.5%<CO≦4.5%且
7,000ppm<HC≦9000ppm CO≦3.5%且
HC≦7,000ppm
符合四期排標準 2.5%<CO≦3.5%且
1,500ppm<HC≦2,000ppm CO≦2.5%且
HC≦1,500ppm
(1)合格：貼合格標籤及發給檢驗記錄單，輸入合格標識號碼，並在行照上蓋檢驗章。
(2)不合格：發給複驗查核表及檢驗記錄單，並在行照上蓋檢驗章後打×。
7.將機車攝影存檔(含機車車牌)。
四、執行檢測過程中：
(一)依電腦提示更換耗材。
(二)依電腦指示校正儀器設備。
(三)依電腦指示進行排氣檢測。
(四)依電腦螢幕上顯示車牌號碼影像檔。
(五)每輛車檢驗時間為兩分鐘；複驗車輛需間隔五分鐘。
五、執行列印當日檢驗結果報表。
(一)列印檢驗日報表以便備詢存查。
(二)列印檢驗日報分析表以便備詢存查。
(三)核對受檢車輛車牌號碼與影像檔是否相符。
六、電腦及週邊設備關機：
(一)每日關機前上傳檢測資料至指定地點。

重點來了看下面圖我剪來的原來是這樣大家欣賞一下