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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

只會拆螺絲 wrote:
看起來 應該是65c...(恕刪)


大大之前那顆缸時,騎熱後拆下來也幾乎看不到煙霧勒
換了這顆缸後很明顯煙霧蠻大的
http://www.wretch.cc/video/porsche77447&func=single&vid=6419972&o=time_d&p=0
這是我無名的影片↑


目前騎起來是比較猛沒錯
但是冷車時假如油門多灌些他還是卡在某個速度點<轉速依上升馬上降回原樣>
熱車後油門隨便一摧很容易貼表
總覺得這顆引擎實力有被封住個感覺

想問說排氣管之前有頗開清過裡面<消音棉已拿掉>
如何判斷說是不是排氣管對應這缸有問題

當初組裝時用敲的把曲軸敲進去的不知會有啥問題?

porsche78478 wrote:


大大之前那顆缸時...(恕刪)
曲軸有沒有歪 看普利盤 跟電盤 就知道了
曲軸培林敲壞了 會有類似風螺的聲音 如果沒 就是正常的
冒煙那個是混合氣 正常的
風門螺絲 是你自己調的嗎?
再鎖一圈進去試試看吧
都可以貼表了 力量還會被封印住嗎?
只會拆螺絲 wrote:
曲軸有沒有歪 看普...(恕刪)


只是高轉速時感覺就不是很流暢
有種莫名的怪怪感<混合比之前都鎖到底放1圈半>
倒是那個表貼表只是心安感<表嚴重不準>
硬拉轉貼到油錶那時感覺才50的速度吧


再請教一下像您所說的假如這個是65cc的缸的話
空濾盒要挖大嗎?
油嘴要加大嗎?


不知大大有沒裝過2T的轉速表
我之前有拿汽車的轉速表來試<訊號接電盤的點火拾波器>
不知準不準?<有拿來測電腦風散轉速.很準>
不然混合比也不知怎調會比較完美



不好意思問題有點多= =
只是想多了解一點

感謝阪大

porsche78478 wrote:


只是高轉速時感覺...(恕刪)
空濾挖大 加速會比較好 可以把空濾蓋上進器口裡面的橡膠剪斷
增加近氣量
油嘴 可加可不加 65CC 效果不大
轉速表 照你的方法接 是對的
混合比 要等到完全熱車時 先把待速稍微調高(以風門螺絲鎖到緊 不熄火為原則)
然後慢慢的放
直到你感覺 引擎轉速到達最輕鬆的狀態 就對了 需要有點經驗 你可以慢慢試
只會拆螺絲 wrote:
空濾挖大 加速會比較...(恕刪)



請教板大何謂引擎最輕鬆?
有辦法判斷出來嗎?


我目前火星塞燃燒是褐色的
不知是不是正確的燃燒
有人說黑油車這種顏色好像不大正常


porsche78478 wrote:



請教板大何謂引...(恕刪)
聽轉速 最輕快的時候 就是了
褐色是正常的 黑色 油氣太濃 偏白 太希
各位好,對車子不是很懂,有些問題請教各位

小弟這台台JOG 50,出廠日期是1994.10,大燈在龍頭方向燈在擋風板

這台是哪一種JOG

騎了10年有了,車殼有很多刮痕又是白色看起來很髒,想把全車的殼都換新

1.可動式的能不能換成固定式的,在加上換車殼顏色是否要去監理所驗車?

2.看y拍的價格,原廠3千出頭,副廠2千~8百都有,是不是副廠就夠用了?

3.稍微往前翻了幾頁,好像都是自己改裝,小弟沒那種技術跟工具,各位有沒有推薦的店家價格合理在高雄市區的?

yasula wrote:
各位好,對車子不是很...(恕刪)
你看行照上 的型式 就知道是哪一種車型了
可動可改固定式的阿 但是驗車會驗不過 有換色的話 就要去驗車喔
如果對密合度不是很在意的話 換副廠的就好了
一般的店家 都可幫你施工
只會拆螺絲 wrote:
聽轉速 最輕快的...(恕刪)


請教一下您改玩缸後汽缸頭墊片還是只用原廠的嗎?
因為我的沿用原廠的<有換新>
但每次只要騎幾次後又有拉轉汽缸頭旁邊會有機油滲出的痕跡<還蠻多的>
不知您的會不會?



到是機車只放個1個禮拜以上
都要用採發採非常久才會發起來
發起來後2~3天不發他再發也很好發
那是什麼情形?<冷車提速有作用>



您之前為什麼說2T活塞怎是凹頂的?
請問凹頂的不好嗎?
請問凹頂跟凸頂差在哪邊?

感謝~

porsche78478 wrote:


請教一下您改玩缸...(恕刪)
活塞有加大 缸頭墊片孔 用剪刀把他剪大一點吧
滲油 是墊片的問題
凸頂的壓縮會比較高 比較有力
對了 你的車 應該是達可達吧
他的組風門 好像是熱感應式的
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