為所馭為！YAMAHA七代勁戰Cygnus X/XR雙排氣量版本登場！125版最低只要94,500元！ (第8頁)

Da.K · 2025-09-04T22:02:54+08:00

今日台灣山葉正式發表了旗下勁戰車系的最新世代車型，而且這次一口氣推出雙版本，也就是125c.c.級距的Cygnus X以及155c.c.級距的Cygnus XR，而本次全新七代勁戰繼續採用新世代的BlueCore平台，但在外觀與車架方面有感更新，本次也跟RD人員獲得許多寶貴的開發資訊，後續報導再為各位帶來更全面的報導。不過開始之前還是先提一下價錢，本次Cygnus X與Cygnus XR雙車型總共有五個版本，其中Cygnus UBS版售價94,500元、Cygnus X ABS版售價103,800元，Cygnus XR標準版售價109,500元，Cygnus XR DX版及DX版Icon Blue車色分別為114,500、115,500元，以上售價均不含牌險。Cygnus X及Cygnus XR雙排氣量共五車型，除零利率優惠外無特殊新購優惠。改款重點：全新設計語彙雙色溫大燈模組車架縱向剛性強化煞車碟盤尺寸加大前輪框寬值、前輪寬度下修這次外觀上一改六代勁戰時期較為厚實的設計路線，整體看起來明顯瘦了一圈，側面的造型感也多了幾分銳利的感覺，特別是一代到五代標誌性的飛鏢側殼也回來了，可說是勁戰車系實質意義上的精神續作。而在車殼方面，除了傳統的烤漆殼件，本次也加入了時下流行的鍛碳壓紋，而且是Cygnus X、Cygnus XR雙版本都有，並非是高階款獨享。而七代勁戰也將過去勁戰車系的大盾造型請了回來，不過本次RD在外觀設計上選擇了有別以往的單燈盾型設計。開啟電門後大燈兩側的勾爪狀日行燈會點亮，大燈部分則採用了雙眼設計，並採用投射式燈具，且Cygnus XR版本具備雙色溫切換功能，而遠光燈部分則獨立於車頭下方，色溫不隨近燈切換。黃光近燈白光近燈龍頭部分一甩前代厚實造型，整體造型與一到五代較為接近，並且看起來更銳利，方向燈部分同採LED燈具，呼應山葉先前宣傳時強調的全車LED。龍頭設計方向燈點亮尾燈造型在Cygnus X與Cygnus XR上有所不同，Cygnus X尾燈為完整的橫貫式勻光燈條，Cygnus XR則在靠近中央處採用了類似速度鍊塊的截斷式造型，方向燈則位於兩側下方。Cygnus X尾燈Cygnus XR尾燈不過牌照燈還是採用了傳統燈泡，離真正意義上的全車LED燈差了臨門一腳。車架部分在部分管材管壁部分增厚了15%，在維持原車重的情況下提升了19%的縱向剛性，連帶提升轉向性能。車架1車架2除了車架加強，本次在制動系統上也有強化，雖然卡鉗依然是採用單向雙活塞卡鉗，但活塞尺寸加大，碟盤部分從245mm升級為267mm，盤徑尺寸增加約9%，制動力道整體提升約60%，此外也因卡鉗活塞加大的因素，拉桿槓桿比產生變化，因而降低了同樣煞車力道下約37%的操作力道，同時前懸吊設定也因應變化，並增加5mm的總長。而本次改款中山葉也調降了七代勁戰前輪框的寬度，前輪尺寸也從前代的120/70-12下修為110/70-12，框寬值也一併下修，後輪維持130胎寬，實現更大的前後胎寬差，提升轉向階段的靈活性。此外，本次七代勁戰也導入了側駐熄火功能，提升安全性。此外還有全新的多彩光感應LCD儀錶，在Cygnus XR DX還搭載了Keyless，並且還支援手機解鎖Smart Key功能，一般版本則為傳統機械鎖頭，而雙車型皆配備USB Type-C QC3.0車充埠。LCD光感應儀錶Keyless多功能鎖頭車色部分，本次在Cygnus X UBS版共有黑白雙車色，Cygnus X ABS版共有澀谷青及黑白三車色；Cygnus XR一般版有烈焰灰及黑白三車色，Cygnus XR DX