estroout wrote:
AUGUR 155大...(恕刪)
越來越搞不懂山葉的設計理念了
當年SMAX剛出來的時候被一堆人噴以下的點,
1. 單槍避震器: 台灣路爛,這避震器只適合在平面賽道使用,單槍是噱頭,雙槍才是王道
2. 座高太高: 別再跟我說還要看踏板高度,當年可是只有在噴坐墊高度,說啥780太高
3. 車廂太小: 看看Fighter跟Racing車廂大才好用
4. 腳踏空間帶小: 看看Fighter跟Racing都可以放下一台電腦主機
5. 多那5cc要多繳稅金,沒用浪費錢
現在三陽/光陽可好了,以上照單全收,還加碼座高更高,腳踏空間更小,車廂更可悲,
然後粉粉都說好棒棒,三陽/光陽有進步,看看那萬年老三都沒進步,
以上都不是缺點都是優點了
出了 Bluecore 也被噴,
被說只是一顆稍微省油馬力很低的引擎,
別到時候三陽/光陽也端出省油馬力低的引擎,
然後在那邊說,省油本來就會犧牲點馬力,正常
我當初買Fighter不知哪一代,只知道沒有前置空間的那一代,
我弟買Racing,
Fighter我買來幾天就超後悔,
起步催一點點油門,車沒暴衝,但我人整個彺後仰,
載人還被說起部油門催太多.....
換我弟騎還不是一樣....
騎乘震動還能接受,問題是怠速震動太嚴重,我快抓狂,
騎去SYM,他們也只能調我不知道的東西,調到油門自動熄火,
然後再調回一點點讓我不會怠速熄火,
可是沒用,還是震阿.....
技師回我不是震,是麻.......
我管他是震還麻,就是不舒服
我弟Racing更慘,我被他載,我戴耳機聽音樂,
結果整路只有聽到我的牙齒打架聲音......
最後看到SMAX,又看到以上一堆評價,
去試騎,順~~~~
起步不會往後仰,也沒有震麻的問題,
我只覺得引擎跟設計功力差太多,
又看到那麼多負評,應該以後不會車聚,
誰知道.....
對了,要是以後三陽/光陽放棄單槍避震器,改回雙槍避震器,
各位要記得狂轟三陽/光陽阿,不要又變成雙槍才是王道,
雙槍騎起來才舒適
現在山葉開始增加電控,
你們也都批評內在不變只加電控,
到時三陽/光陽也開始這麼做,請用力批評
不要又跟現在一樣好棒棒了
至於外觀....真的看個人喜好,
但我希望三陽/光陽以後若也朝前頭外觀搞變化,
別又會說好帥好潮
在我看來三陽/光陽都只是一直在追趕X葉,
無論是引擎到架構,
3零黑科技裡的零後仰....
山葉跟台鈴根本就沒這問題,
現在3零黑科技被吹成這樣...我完全搞不懂
到底哪一點先進了?
一台車最重要是好騎,沒甚麼問題,只需要定期保養就好,
若有問題車商要主動積極的招回處理
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