11月中牽車的.騎到現在除了高了點外我覺得都沒什麼問題
後土除那個.我沒有下雨天騎出去過.下雨我就改騎我舊車.初版GTR AERO
等到手頭上有預算的時候應該也是會改掉
LED大燈!?不好意思...最討厭的就是LED大燈了...對我這白內障眼睛來說根本殺人武器一樣
話說...現在說FORCE 2.0是好車的大概都反被質疑成是水軍吧
到時候又演變成Y粉容不下別的聲音吧
非吵架，理性討論，因為我覺得這是台好車，但就是小細節要加強。
首先 Force2.0 設計確實讓不少Force 1.0觀望想上2.0的車主大失所望
車頭車尾設計感非常不協調 少了前斜踏板 確實是大大降低騎乘
這個非常主觀吧我個人認為1.0帥2.0更帥，大家覺得孔劉跟金城武那個帥?
但少了斜踏板的確長途不能換個姿勢，蠻可惜。
很多人說後避震很硬!? 其實真正爛的是前避震
無法有效吸震 變成前輪通過後 餘震全丟給後避震
你說後避震有辦法反應過來嗎? 當然不能 而且角度這麼直
同意，後避震調最軟，胎壓降到原廠建議值，很明顯前避震就是硬到爆
後避震角度這個我就不懂了
置物空間大幅度的減少 不論是前置物或是車廂置物 都要少了一半左右
雖然號稱能放全罩安全帽 但放下就沒了 還street motard...
street retarded應該更能符合這台車的設計理念
那就當帽奴阿..這樣你就有很多空間放東西了..
讓你放進全罩你又嫌放不下其他東西
我前一台是GSR車廂比較大 但沒這麼深反而帽子要喬一下，反而不需要這麼大的空間
深度好像比較好用，但這個也是看個人需求。
起步很抖 我想這點也是目前新車車主苦惱的一點
甚至很多人跑去改後組 改前組 犧牲了Yamaha一直以來在這塊舒適調教優良的傳統
如果是這樣 那麼買Yamaha還有甚麼意義呢? 一台車丟盡了一個牌子的招牌特色
然後改了傳動 又失去了能源局號稱44.9 實際都還有35-37的油耗
如果這牌子的車真的是要買來改的 那是不是你們的文宣必須放棄這個噱頭?
沒遇到過起步抖，發動怠速很平穩安靜，完全沒想改傳動
訓車都亂催，全原廠市區大概35km/L
第一次換油 務必完整清潔機油濾網
我第一次看到新車磨合可以磨出這麼多大塊鐵屑的車...
500換完了很乾淨，可能我運氣好
坐墊很硬 很高 也是必須要改裝的一點
騎乘半小時開始 不舒適感 腰部臀部疲勞感很重
雖然給了幾乎平的坐墊 但又給了類似麂皮的材質
加上非常高的座高 這優點反而變成巨大缺點 太過於防滑了
話說 Y家的仿賽才真正該用這種材質阿 給速克達用這個幹嘛
莫名其妙...
坐墊真的很高，後座偏薄我有去把它包厚，前座兩側稍微削薄一點好坐很多。
老闆說海綿夠會覺得不舒服是布的材質太緊繃，
我每台車都會改坐墊，所以我不會覺得是特別大的問題
然後 身高185 都不太能夠在正常坐姿讓雙腳腳掌平貼於地
到底是哪門子的street motard ... 好在這台車是台灣人設計的
要是日本人設計這座高 估計設計者要出來切腹賠罪了
我176單腳可以穩穩平貼，雙腳要墊腳尖，實在無法想像185無法平貼，
但每個人腿長不同，不方便評論。
但腳踏空間小，雖然騎乘不會打到，坐姿舒適，到但幾乎放不了什麼東西。
後土除噴水狀況嚴重
我實在不明白為什麼要裸露一塊在那噴水 真的是street retarded
你如果是檔車 那就算了 但你今天就只是一台速克達 是塑膠車! 不是檔車! 是速克達!
搞得地板微濕 就整個車牌 牌架 尾燈 方向燈 車廂下部 避震 傳動殼 空濾殼 線材 ...全是土
其他無關緊要的地方就算了 重點是中間線材全是土!!! 真名副其實的street retarded
下雨情況稍微大一點 騎士背部也是整個都是土
這車真的是以街道為設計的嗎? 意義不明又不符合用途的設計到底為什麼這麼多?
這的確蠻慘的 社團一堆在客家改土除，要好看就要買很貴的巴X特
原廠只為了看起來運動感這個設計真的不明..幾十元的細節也不做好真的可惜。
鹵素頭燈 一如既往的暗 說真的換給LED其實對原廠成本也不過就1000內 很難嗎
同級對手基本上都是LED頭燈了 連自家勁戰都是LED頭燈 到底這車給鹵素的點在...?
鹵素燈我無感，但LED整組怎麼可能1000內..
畢竟對手都破10萬 這台折完不到9萬，很合理吧
但勁戰沒TCS、125cc、12吋胎，價格差不多，所以樓主應該買勁戰比較適合。
中柱立起來的狀況很滑 地板稍微沒那麼止滑就很難在車上把車推下中柱
觸地面積稍微大個幾平方公分很難嗎? 成本可能多個幾塊錢很貴嗎?
還有側柱也是 有夠不穩 角度也不夠 地板稍微斜一點 倒車風險非常大
礙於本人心粗膽大 車已經倒了兩次了 不懂觸地面積多一點很難嗎? 很貴嗎?
GSR側柱更軟..倒到我心累，所以我也習慣都立中柱了。
在比較滑的地本來我就都用牽的，這點我就比較不能體會到。
但我也希望側柱當然是越穩越好，這台側柱聽大家都說軟我就不太敢立了
龍頭微歪 看了很多車主回報 似乎也已經變成這台車的通病了
的確有一些車主遇到，但我看很多貼文都是同幾個人在不同開箱文洗龍頭歪
看到極少數的車主 有發不動的狀況 疑似電腦故障
不知道是不是因為後土除無法有效檔水 往上噴 影響到電腦
看起來是有遮蔽 但若雨太大能不能有效遮蔽還有待驗證
不知道是不是這樣引起，但買到車王真的很衰
儀表非常反光 基本上中午就只能淺淺的看到時速 其他幾乎看不到
倒是能清楚看到自己的臉 喜歡照鏡子的話這應該是不錯的優點
儀錶板很清楚吧..高雄我每天中午買飯太陽超大都看得清楚了
勁戰那種才較慘
前置物掛勾 非常爛! 這東西成本就幾塊錢不用 還給一個這麼難用的東西
我必須再提一次 這台車非常貫徹street retarded的設計理念
真的爛 又難掛 原廠又貴還分好幾種掛都扒很多層皮
改副廠Y型的好用很多，車頭又寬分兩邊掛都不會弄得湯湯水水很讚
後座乘客腳踏 會踢到前騎士的小腿
以為改裝個後移就沒事了? 改裝後移後非常晃 並不是一個長久之計
要是不幸摔車 可能會有其他引發的問題
後座載小孩所以還沒被踢到，但未來還是要面臨此問題
但副廠那個後移真的母湯又超級凸的 也是殺人凶器
以上 就是關於這台車的缺點
我真的第一次騎到這麼爛 問題這麼多的車
如果這是一台檔車 我應該能接受以上大半缺點
但不是 這是塑膠車! 是速克達! 不是檔車!
看起來這台車真的不適合你..
至於優點 我還是來說一下
操控不錯 (但中柱很容易磨到 傾角其實不大)左轉疑似磨到過一次
有TCS (同級這車都有)但價格差很多
龍頭歪但不影響騎乘感受 (這好像還是缺點)沒遇到
原廠有風鏡 (但沒任何屁效果)帥啊..
DRG BT以龍為元素融入車身設計，象徵速度及力量(沒任何效果)
你的優點好像都要補寫成缺點..
握把有子彈造型 (但很難握)難握的點是?
發動感受平順 (完全0抖動)真的很穩
引擎聲音好聽 (怠速是真的有重機的感覺 但還是單缸的聲音)沒騎過重機不知道
目前車已賣 這大概也是我入手時間最短的一台Yamaha
總有人說 Yamaha就是要買來改 但我粗估了一下
若要把這台車所有缺點都改善 總花費可能超過一台最近剛發表的Joymax Z+
要是以一般購車人的角度來想 我為甚麼不買一台Joymax Z+ 或是DRG or KRV
真的..那你幹嘛買這台..
價錢也沒貴到哪裡去 配備甚至都更好
很可惜F2.0沒有得到你青睞，如果我預算夠我也覺得可以直上KRV就好
我光陽JR也騎15年還是頭好壯壯，所以沒品牌迷思。
但就是不到9萬的價格有我想要的東西我才選2.0的..
2.0外觀都讓你大失所望了你還買，真的很有勇氣..
如果樓主說的這些點你很在意，千萬不要買這台車了受氣
我個人認為缺點:前掛勾、椅墊、後土除、前避震、腳踏板
很多都是便宜的東西 如果把它細節做好這台車就更好了。
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