好阿好阿~小弟從來沒有看過車友耶......小弟住台北東區,陽明山,士林,北車,永和,都常出現喔。黃色車色幾乎全原廠。雖然沒圖沒真相...但是不知道為什麼不給我貼圖= =可能是我文章太少的關係吧......我再研究看看~對了,最近想換輪胎空濾之類的消耗品,請問各位北部的大大,你們的車都在哪裡保養的阿?不方便的就請PM囉~感謝萬分!
LKK來囉!我都慢慢的騎,產業道路山林溪谷,悠閒地晃晃,在山林間常可見一群群自行車騎士,也常遇一大批重車族我想XG對我個人而言,耐操,可中度offroad,好操控,易上山下海.省油,易自行保養(自換機油)偶爾騎騎蠻爽的機油我是買yamaha10-40w最近亦於網上買了後輪,價錢幾乎為原廠半價,
首先要先感謝Wuandy兄花了這麼多心思刊出YAMAHA TRICKER XG 250[分享],如此一方面讓同好可增進對此車之瞭解,亦可促使同好互相交流.TRICKER 重量及操控性是我選擇時之重要考量,我也跑過類似KLX650R兄刊出第3張圖般的羊腸小徑,不過現在遇到那種羊腸小徑會考慮要不要闖,因為獨自在山中滑倒的話後果相當麻煩,所以現在會看情形再動.我人在台北上班,車在台中,假日回台中,否則蠻想與大家聚會並交流經驗
謝謝大大的資訊,但是你說的地點是民族東路幾段的226號阿?話說新東街附近的三民路也有好吃的。三民路和民生東路交叉口的圓環,好像有一家麵店,還有賣牛肉捲餅,門口有大大的字寫說"加麵不用錢"店名有點忘記了還有家裡有小朋友要學英文的,非常推薦也在三民路和民生東路交叉口圓環的ACES英文補習班,很嚴格所以進步超快~阿樓主抱歉...離題了
各位車友順便也公布一下騎乘的心得與保養之類的花費吧~我示範先~騎乘心得...低轉有力,反應靈活,油門輸出快速。高轉震動較大,龍頭輕容易飄飄的,前叉回彈太快造成不穩定感,前煞車與後煞車力道有點不足感,油箱太小,離合器蠻重手的。保養花費...1000km換1.2L的機油(IDEMITSU的SJ級20W50),70010000km時換過一次原廠空濾(5XT-14451-00),82010000km時換過一次原廠機濾(5D3-13440-00),46010000km時又換過一次煞車油(IDEMITSU的DOT4),50010000km時換了前後來另(Ferodo®前Platinum和後DRC393),2700定期使用3M的引擎清潔套裝,就是一罐一罐在大賣場賣的那個清理。發生過的問題~之前連續發生發不動的問題,經過車行檢查,可能是我油路清潔劑加太多,太多髒汙下到化油器造成堵塞,清通後又可以發動。過了一星期銥合金火星塞突然壞掉,研判可能是油路清潔劑害的...先換一顆便宜的100元NGK來擋著用,但是後來又發生無法發動的問題,自行在路邊試著調整怠速控制螺絲,搞了一個多小時終於發動,最後去永和的永X重車(也是YSP)找技師調整,調整了油氣混和比之後就完全沒有問題了~還有一次在超級大塞車的山路走走停停,低速行駛又載著人+貨物,不含車重大約有130kg,結果大約在山路的9km處開始發生離合器反應遲鈍+亂跳,離合點越來越找不到,本來拉桿拉一點點就可以鬆開離合器,現在要拉到很後面......還發生自動進檔,可想而知的就是一陣震動+熄火......這時引擎超燙,因為塞車完全無法給引擎撞風,後來只好停車休息,等引擎慢慢冷卻下來才再發動,就整個恢復正常了~後來我想應該是引擎過熱導致離合器亂跳,下次碰到連續大塞車又山路又載重的狀況,一定要讓車子休息,畢竟是氣冷的車需要撞風,不然慘一點可能會縮缸目前狀況~一公升汽油(95)只能跑20~25公里...油箱加滿最多只有加到160元,差不多騎到90~100公里時就要開啟備用油箱。想換輪胎中,應該不考慮原廠的耐力兼越野胎TW201和TW202,在路上的抓地力不太好,而且有點塊狀的胎面會造成些微的震動,想用街跑胎試看看,只是19吋的好胎不太好找,還有後輪打算使用大型重機的前輪來用,目前可能用倍耐力的SPORT DEMON系列,有19吋和16吋,而且前輪就前輪後輪就後輪,不用拿人家的前輪當後輪,另一個想法是用象牌的M3大型重車前胎當後輪,Z6當前輪,只是象牌的似乎非常難訂購,普利司通的也有想過,19吋的街跑胎只有BT-45V有,而16吋的有BT-012ss、016、014、56、39,前面五款都是使用大型重機的前輪當後輪用,只有BT-39就是後輪的規格,但只有BT-39有16吋,BT-39ss沒有16吋的規格,所以不太想考慮,我有用過39ss的胎還不錯,抓地力一流,過彎很穩定,雨天也還ok,只是耐用度普普,大概可以撐個7000km,那是在野狼後輪測出來的成績。可能只能先用倍耐力的看看~希望大家多多討論好騎又好玩的Tricker囉~~~