好在就算吃機油吃到沒油了，還是不會縮缸。
同時期豪邁連吃機油都不會，要怎麼和Yamaha比？
豪邁會吃機油喔
當時機車雜誌也寫了
此款引擎設計有問題
大概兩萬公里開始吃機油
要說差異我認為是設計取向的差異
兩陽的車騎起來比較有速度感，重視扭力，速度追求者的好選擇
輕催油門不小心就飆了起來，聽引擎高轉速的怒吼聲整個人都狂野了起來
但似乎是犧牲了甚麼，相對於Yamaha車子耗材耗損速度似乎偏高了些
Yamaha以神車勁戰為例，原廠設定就是追求穩定舒適與操控性
太好騎了其別輛車都快忘了怎麼壓車
整個飆車魂退化
這也許是他貴的地方
爬山、加速度很弱大家都知道
如果要改車，傳動改一下引擎的潛能就出來了
但油耗、耗材損耗速度也會飆起來
原廠為什麼要封印? 我想就是舒適度取向
然後換個貼紙、車殼、傳動和懸吊改個參數，同樣的引擎核心還可以變出個性截然不同的GTR BWS....
價格就有不一樣
AURORA_PART1 wrote:
SV-MAX`風光`頂級迅光,也就是被說山葉會吃機油`掛區軸的引擎
熱處理...還是有掛的一天........（就看看就好了）
EV4引擎最大的缺點就是油環太多(氣閥蓋2個˙機油視窗2個˙機油濾心+噴油管共2個˙排油塞1個˙汽缸頭側蓋1個)˙這些都是會老化漏油的地方˙EV4引擎絕大多數都是初期未更換油環˙漏油漏掉機油不足!汽缸環磨損當然會跟著吃機油;掛區軸.我相信現在還沒有一家車廠有研發出無機油引擎!
minglidx wrote:
至於這廠牌貴在哪.... 貴在他的 Logo 只是這樣 所以他就像 大家最愛戲稱的
Toyota 神車 一樣
差很多哪!
TOYOTA市占率第一;YAMAHA市占率第三˙
TOYOTA國產操控最差;YAMAHA國產操控最佳之一˙
TOYOTA舊的機械動力;YAMAHA世界同步的機械動力˙
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