Mr.Wonder wrote:被笑的只會是你勁戰只...(恕刪) 店家為何選擇勁戰不選其他車其他車子車價還比較便宜成本可以比較低為何不選擇SYM也有支援讓台灣選手到韓國比賽成績也還OK但為何銷售量還是沒辦法大幅拉起來你當改裝廠和商家是笨蛋嗎真的
其實只要兩陽再推出豪麥迪爵不要偷料就能大賣雖然外型不炫不過像早期推出的巡弋其實穩定度再跑高速也是很穩的我覺得跟勁戰可以相比但是跟兩陽現在自己出的新車來說 比新車的高速穩定性好光陽的車自己覺得跑高速龍頭會有抓不住的感覺(騎過RACING目前最想騎騎看的是PGO車系想看看六連桿懸吊 和Y型倒翼車架 的穩定度GMAX其實我覺得在台灣比賽不常見的原因是軸距過長 台灣比速克達的場地又很小 都是急彎
rv全世界 wrote:我家旁邊市場,菜販載...(恕刪) 話說我的二代勁戰跟初代真的是超稀有的就之前的校版車聚(唯一的二代鵝)還是友版的車聚(看有沒有十分之一)剛牽車的時候我在路上還看沒幾台勁戰= =騎著二代鵝卻很少見到同車款跟一代鵝我想應該是三代鵝之後才開始熱賣的吧= =在那之前,我看上的是12吋大輪框、可動式車頭卻是碟煞?(之前的車款都是斜板碟煞、可動式鼓煞)以及超大車廂、超大頭燈我想以上來說,現在其他車廠的車都具備以上條件還真的沒什麼好比的= =當時車行老闆還一直推我買SV MAX說勁戰一台要五萬九太貴...現在還不是一台阿伯阿姨騎跟我一樣的車= =
aliputa99 wrote:我同學說幾年前有一台原廠未改的化油勁戰在大度路上挑戰CB400,結果那場戰役從此讓勁戰的勇猛成了不朽的傳奇,因為CB400竟然從起步到加速到結束都看不到勁戰的尾燈... 廢話,跑在前面只看的到頭燈要是看的到車尾燈就見鬼啦
hungmaxy wrote:GMAX其實我覺得在台灣比賽不常見的原因是軸距過長 台灣比速克達的場地又很小 都是急彎 不只這些~還要加上台灣多半比賽分組有限制cc數在有限制cc數的情況下加上G妹太重以及冷門車種改裝廠商不多所以才會被冷落~其實PGO不是不好,只是說他們家都把錢拿去研發科技而不是請人家來拍廣告,輸就輸在行銷
翱翔阿賢 wrote:我騎公升級在北宜下坡被勁戰電,我表速90過灣還被咬,這不算車好嗎勁戰CP值很高的。要大馬力有TMAX可選,別太care125了 你一定沒看過常去新竹安駕練車的六眼魔神哥安駕的練車場地小彎照吃改裝RS100