uu70904 wrote:
眾位 大大 或者 技...(恕刪)
改車一定會有麻煩和危險
Q1那 改車之後 我看到 警察 要 迂迴 還是直接呀
可以直接也可以迂迴
Q2何謂 大改 小改
沒有所謂大改小改看你自己怎樣改和怎樣看改裝的幅度
Q3 換傳動 跟 改傳動 有何差異
基本上我認為沒有差異 改了傳動壽命差不多了也是要換那這叫換傳動還是改傳動?自己想吧
Q4 改裝車 驗車 及壽命問題
驗車比較麻煩連一個加大碟就會被刁了~~其他的自己想
壽命問題決定在你的騎乘方式~~~原廠車一拜的騎法一樣掛掉
Q5 汽缸大小決定 何等速度嗎 有人可以舉例嗎
我只能告訴你沒有人可以舉例~~~汽缸不是大口徑就好
Q6 65cc 大概是跑多快 90cc 速度則是
可以跑多快看你怎樣改不是看排氣量
中船裡面有8千多CC的車~~極速不到50
國外的JOG改70CC 可以跑到180
總結:把這700多頁看完你就能知道了多爬文吧
uu70904 wrote:
那容許在下問個愚昧問...(恕刪)
一桶油可以跑幾公里要看你的右手
牽扯的因素太多了
單塑膠蓋的代號(RS)、雙塑膠蓋的代號(2RS)
單鐵蓋的代號(Z)、雙鐵蓋的代號(ZZ)
縷空沒蓋的就只有數字代號
吊架培林:6003-2RS 2個
曲軸培林:6204(沒蓋) 2個
齒輪箱蓋培林:6003(沒蓋) 1個
齒輪中間培林:6200(沒蓋) 1個
後輪軸上面有兩顆培林 一顆滾珠一顆滾針
滾珠培林是:6203-2RS 1個
滾針培林是:IKO:NK 22/16或SKF:NK 22/16 1個
CASE上的:638Z 特殊規格 1個
前輪軸承:6300-Z 1個
開閉盤培林滾珠、滾針各1個(原廠不單賣，只賣總成
滾珠培林是:6901-RS或RD,也有人將它改用6901-ZZ 1個
滾針培林是:原17BKM2520AUH(KOYO) 17*25*20可改光陽jr的17*25*18，或17*25*14(4UE用) 1個
曲軸油封:20*42*8跟20*30*6 各1個
後輪芯油封:22*32*6 1個
離合器芯油封:17*28*5.5 1個
前輪油封:20*35*7跟40*52*6.5 各1個
戰將4V125 wrote:
有人可以給我推薦嗎?
很盧喔!
戰將4V125 wrote:
3).或者47MM牛角陶缸在+220區軸(一次緊繃)?
不在乎多少錢,這是首選!
戰將4V125 wrote:
改曲軸會比較比較快虛掉嗎?
戰將4V125 wrote:
區軸可以提升扭力，相對的我就不用用高轉換取輸出力道
供油和搭配及日常使用維護才是影響使用壽命的因素!
拉行程曲軸是可提供較高扭力,對爬坡及載重有幫助,但還是需配高轉啦!這是我們jog系引擎的宿命,沒轉速就沒加速&沒尾速!
我的車也是有改220條大包曲軸
之前是用47mm缸(自挖八流),加速超猛暴,但持續高轉操 5km後扭力會有衰退現象
現在換用43mm缸(自挖八流),加速沒那猛,但持續高轉操10km後扭力沒有衰退現象
我是覺得原廠缸材質超硬,在挖八流時就有明顯差異,原廠缸搪43mm超耐用,怎操都不會壞,只是出力差47mm缸一點,不過耐久性卻好很多!
也許牛角缸更猛更耐久,我沒用過(因經費有限
)!
jog765 wrote:
修改一下，這份應該沒問題囉!!
單塑膠蓋的代號(RS)、雙塑膠蓋的代號(2RS)
單鐵蓋的代號(Z)、雙鐵蓋的代號(ZZ)
縷空沒蓋的就只有數字代號
吊架培林:6003-2RS 2個
曲軸培林:6204(沒蓋) 2個
齒輪箱蓋培林:6003(沒蓋) 1個
齒輪中間培林:6200(沒蓋) 1個
後輪軸上面有兩顆培林 一顆滾珠一顆滾針
滾珠培林是:6203-2RS 1個
滾針培林是:IKO:NK 22/16或SKF:NK 22/16 1個
CASE上的:638Z 特殊規格 1個
前輪軸承:6300-Z 1個
開閉盤培林滾珠、滾針各1個(原廠不單賣，只賣總成
滾珠培林是:6901-RS或RD,也有人將它改用6901-ZZ 1個
滾針培林是:原17BKM2520AUH(KOYO) 17*25*20可改光陽jr的17*25*18，或17*25*14(4UE用) 1個
曲軸油封:20*42*8跟20*30*6 各1個
後輪芯油封:22*32*6 1個
離合器芯油封:17*28*5.5 1個
前輪油封:20*35*7跟40*52*6.5 各1個
好資料 小弟收下了
vino43mm-48mm wrote:
供油和搭配及日常使用維護才是影響使用壽命的因素!
拉行程曲軸是可提供較高扭力,對爬坡及載重有幫助,但還是需配高轉啦!這是我們jog系引擎的宿命,沒轉速就沒加速&沒尾速!
我的車也是有改220條大包曲軸
之前是用47mm缸(自挖八流),加速超猛暴,但持續高轉操 5km後扭力會有衰退現象
現在換用43mm缸(自挖八流),加速沒那猛,但持續高轉操10km後扭力沒有衰退現象
我是覺得原廠缸材質超硬,在挖八流時就有明顯差異,原廠缸搪43mm超耐用,怎操都不會壞,只是出力差47mm缸一點,不過耐久性卻好很多!
也許牛角缸更猛更耐久,我沒用過(因經費有限)!
那 原廠是多少? MM (50/90) 我也想來亂搞壹下 我都原廠的
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