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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

Bob nick wrote:
DIO好像有出一種"氣壓輔助前叉套件"(印象中)
不知道是不是"笑"果居多

應該是意義不大...
Bob nick wrote:
只加椰奶或莎莎亞

加蘋果西打才是正途啦! 兄弟
Bob nick wrote:
再不然就喝RED BULL

這個會有後遺症!
效力過了...人會變得很昏沉...
我大夜要一次進70箱以上店貨時喝過...喝完很爽ˋ爽完很慘. XD

======
fendikevin wrote:
又多了一台玩具囉
準備一拜吧...

嘿嘿嘿嘿...
fendikevin wrote:
還有你該回家囉...

兄弟在想我了齁...
別我不回去...你們就好像都不出來吃喝的嘛~ 哈哈~

我最近又在準備回台內的前置作業...再稍等我一下.
要不...
就是看三星期後,我阿母開刀的狀況...
如果我弟不想幫忙照顧,我就會殺回高雄三個月,等我媽內視鏡手術的休養期結束了才再回台北.
fendikevin wrote:
真夠狠的...這樣就要收
我的jog們.都是無價的...

親愛的阿明...
現在這時代...二行程是少一台就消失一台!
不趁有能力ˋ有來源時收起來當備料...很容易看著愛車凋零的呀.

======
SORRY...朋友,有些醜話我得說在前面...
acboy wrote:
我是不排斥自己diy拆, 只是我目前租屋處很小沒地方放工具外加完全沒經驗, 拆起來怕你會理智線斷掉= =

你該不會連咖基本的工具都沒有吧?

沒經驗所以你會拆得慢...我的理智線其實不會斷線.(有經驗拆得慢,其實也不打緊,像我就是很慢工的人.)
沒經驗又沒自己的工具...我的理智線就很容易崩斷......
因為...
真的不是我阿榮做人泰姬芭還是心態太龜毛...只是...

細拆分解ˋ裝回,你沒經驗由我出手還不要緊,但你至少也要有工具能自己拆殼ˋ拆大部零件吧?

拆殼ˋ拆空濾ˋ拆傳動外蓋ˋ拆化油器(整顆就好)...
這些都只用得到十字跟一字起子,還有10號跟12號套筒或T字套筒.(真的很簡單...還防呆的...)
如果連這基本的你都沒有...那你要怎麼搞?
這樣一來...
若要完全顧了你的,那就很容易會顧不到我自己的甚至是2B哥的...
3台車2套工具或是2台車一套工具...那勢必就是有一台車得擺著犧牲...不是嗎?

工欲善其事ˋ必先利其器...
還是拜託你先去弄點基本能自己簡單動手的稼俬吧.(至少要能自己拆殼吧?)
起子3把(一字/十字/小號一字)ˋT字(10號~18號備齊)ˋ剪刀ˋ美工刀ˋ絕緣膠帶.
外加2瓶化油器清洗劑,2瓶噴罐式引擎外部清洗劑.
這樣舊品就算沒得換新,起碼能先做個基本的清潔保養也好.
至於其他的如像套筒類或是衝擊起子這個我倒是有.

acboy wrote:
看要不要約下週六, 我在麗山國中這裡....不知道那裡你比較方便呢?

再往下一個星期吧...
到時2B哥回來,我還能順便加上他的一起做.
地方的話...就看2B哥那邊的工地能不能用,不行的話...麗山國小的操場我也能接受.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
今天換缸47mm換下,改上43mm
隨手拍
47mm氣道全開




43mm氣道全開



拆下的47mm缸+蓋





加工過的CASE




缸蓋比較

vino43mm-48mm wrote:
今天換缸47mm換下...(恕刪)

你的8流缸是自己挖的吧,
我是覺你的缸內八流排口太低了, 建議和主排口一樣高,
另缸內八流排口也不夠寛吧!! 你可以Study看看我的建議,
43mm應比47mm好拉轉吧, 而且震動也比較小吧,
你有比一下二者的優劣嗎??
對了, 你缸蓋外圍的角度讓它大一些應會好一些.

今天下午要騎車發現怎麼牽不太動, 原來沒氣了,
結果打好氣就出現漏氣聲, 原來是氣嘴破了.
因為沒工具只好牽到機車給人家用, 順便換了一下輪胎.
回來自己清一下空瀘, 因為他是倒車換胎, 所以化油器又吐奶了,
發現265mm後避震太高了, 空濾90度軟管和車架有點頂到了,
這下又了, 因這樣增高片裝上不就不用裝空濾了, 看來又要花錢了!!

cat1945 wrote:
你的8流缸是自己挖的...(恕刪)




我避震是26XMM JOG50 .... 修改一下就OK
4DY wrote:
我避震是26XMM ...(恕刪)

2T JOG後避震只有二種規格235 & 250mm(center to center),
那來的26xmm, 我是用DIO的才有這麼長,
你要我修骨架喔? 那個地方可不能修呀!!
cat1945 wrote:
你的8流缸是自己挖的吧,
我是覺你的缸內八流排口太低了, 建議和主排口一樣高,

是自己挖的,和主排同高,照片角度錯覺.
cat1945 wrote:
43mm應比47mm好拉轉吧, 而且震動也比較小吧,

沒錯!
43mm缸平順不暴力,
47mm缸暴力不平順,
2者尾勁差不多,八流延伸尾轉像無止盡般,自己總怕會爆活塞,右手不自覺就鬆油門,沒勇氣試到底!
原因是怕被老婆罵!
汽缸才裝多久又壞了,@#$%!
我裝約26多公分的避震器 修空濾的鎖點 只是中柱稱不太住

vino43mm-48mm wrote:
是自己挖的,和主排同...(恕刪)


不知道市售的牛角汽缸效果如何 想敗一顆...

4DY wrote:
不知道市售的牛角汽缸效果如何 想敗一顆...

牛角當然比八流好,氣口面積大,且氣道順,錢多多買來玩絕對值得!
我是經費有限,自己做苦力挖八流缸,效果也不錯且省錢!
通常我的缸不會用超過3000公里,就拆下轉手賣掉(網拍),再換顆來挖,有小賺又有的玩,而且缸一直都是新的!

vino43mm-48mm wrote:
牛角當然比八流好,氣...(恕刪)

挖一顆來給小地試試好了
八流我都挖不起來~~~~功夫真差
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
無聊的一天又快過了~~~~~還有一天要無聊
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