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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


Bob nick wrote:
你看看前普利會不會晃
我們也有車友跟你類似情況
初步研判是曲軸培林在作怪
真要拆曲軸換培林,我想不便宜才是

用剪刀切口不會平整
最好是用沖印店裁切相片那種
一次可以切好幾片

你覺得若是要製造渦流那是裝哪兒比較恰當

那是在別的版塊看到的,覺得發文的人很有梗^^!


對是 齒輪油 哇哈哈(掩飾壹下 不好意思 講錯了)



你看看前普利會不會晃
我們也有車友跟你類似情況
初步研判是曲軸培林在作怪
真要拆曲軸換培林,我想不便宜才是<===真的嗎? 那我就昏倒了 希望不是 哈哈
我是看到鋸齒狀==>那是最簡單的渦流作法 應該是 接化油器進氣口對吧 這方法可以讓霧化效果更好
asagawa wrote:
To B n換加黏度...(恕刪)

可行,但沒必要
可試試有添加石墨成分的GL-5或是GL-6

bad_bad75 wrote:
對是 齒輪油 哇哈哈...(恕刪)

你是不是資料存在腦子裡太多,有點亂數了
雖然齒輪箱加機油是不會壞啦^^!
就怕爆油封

我也不確定是不是曲軸培林
小JOG的異音說多也不多,但是敏感的人就感覺的出來

導流管是接在空濾跟歧管接合處,不要跟化油器太近

戰將4v125你不是有換47缸跟220曲軸??

Bob nick wrote:
可行,但沒必要可試試...(恕刪)


我是五十cc 47mm10流缸沒拉曲軸
加大油嘴 配017 yms管 傳動5.5g
我就是很敏感的人,,˙

戰將4V125 wrote:
我是五十cc 47m...(恕刪)



想請問戰將兄十流缸缸效果如何?最近好像活塞環出聲音了.想換顆缸試試.目前鎖定十流缸.和牛角缸.部之十流缸效果如何?

唉~改裝車就是這樣沒幾年.活塞環就磨損了....
你們覺得A跟B哪個效率較高
(燃燒室圖面是參考的,與實物有若干落差)


通常哪些怪聲音,大部分是利盤發出的聲音,普利盤的中間孔間隙變大,還有盤子少了幾mm,這樣就有聲音了,還有後離合器裡面有三個顆圓塑膠拿掉的話或變形也會有聲音,我自已的就拿掉了,開閉時會有噹!噹!噹!再來真的聲音很大,還有曲軸培林跟活塞環壞了磨損了也是有聲音。還有一個重點是我最近看到的,連桿跟曲軸中間的培林,培林跟連桿通常沒換過的一定都磨損了。這是我最近拿原廠配車出來的曲軸連桿去配一隻連桿重做時遇見的。

Bob nick wrote:
你們覺得A跟B哪個效...(恕刪)


我的認知應該是B~~B所得到容積較小,所以應該是壓縮壓力會較大,出來結果較有效率。
~ DIY才是樂趣~ 興趣才是動力來源 ~技術無價~

Bob nick wrote:
雖然齒輪箱加機油是不會壞啦^^!
就怕爆油封...(恕刪)

這個我爆過,不過,不是加機油的關係(一直以來,我都買中油的75W還是90W 5L的忘了,用好幾年用不完),
有時,也加10W-40的(撿人家剩的),反正有油就加。
是因為,加太多油從油封滲出來,跑到碗公導致打滑(催不動),極速只有40,後來,漏掉一下並擦拭,就好了。
還有,Bob大,我猜...A

Bob nick wrote:
你們覺得A跟B哪個效率較高
(燃燒室圖面是參考的,與實物有若干落差)

以形狀來看很眼熟:
A像JOG原廠
B像HOT的
若以汽缸活塞上死點不變
我實驗過,B的壓縮比較高,火星塞燒的顏色也較漂亮(赤紅色)!
我騎的時候 後輪有老鼠的聲音 這是哪邊有問題 ?

4DY wrote:
我騎的時候 後輪有老...(恕刪)


沒意外是離合器打滑

或是開幣盤
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