拍泥當搞笑郎 wrote:鐵缸其實是存在過的,...(恕刪) 風光NPA其實就是陶缸只不過Y牌當初自打嘴巴強烈抨擊陶缸沒?用到了SV Max又不打上CM說自家也是陶缸只好用了一個歪哥名GP缸.....不知道的人還以為又是啥東西哩而且你的講法不算正確"有的是鋁合金本體 + 內部電鍍陶瓷 = 陶缸"陶缸指的是缸璧的塗料每一家都有不同的技術名稱不是合在一起就叫陶缸
科科!!該說本來就沒有完美的缸嘛?怎麼這個話題有點像是在說哪台車比較好的樣子就依自己的需求去選擇才是最正確的吧而且YAMAHA的也算是陶瓷汽缸阿...所以可以騎的夠久夠遠的就是好缸的啦...不用擔心yamaha太多的啦
沒有什麼缸特別猛!只有好好騎車 按時保養 才是王道!品質也是各廠家較勁的因素之一!因為使用者會說話的時代決定一切!一台車配備陶缸不敢多跟你要個5千/一萬只因為競爭+噱頭!事實還是消費者自己買單∼我不覺得近代配陶缸的車款有多耐用.....大家回想沒陶缸的時代那些車都是開創"經濟奇蹟"的最大功臣每台不都是操到不行! 一樣很勇健....即使騎了7.8年不行了!"魔另股"一下 又是一條漢子為何現代的車種! 搞配備搞噱頭之後卻把本質精神忽略了!只能說各時代有各時代的需求!大家也不用太意外!依照正常的使用方式大家的車還是很有"動逃"的啦