CCRen wrote:
XMAX是跑不過SMAX的，台三線那種高速彎除外，SMAX在彎中的安定感不是XMAX可比.(恕刪)
幾乎沒有大羊可以在崎嶇多【中低速】連續彎山道跑得過SMAX..除非陡上坡...
CCRen wrote:
未必吧，TMAX的傾角應該更大於SMAX喔，北宜路上的TMAX跑得可快了
AK550也是可以跑得很兇，.(恕刪)
T-MAX AK550 我都跟他們跑過...
幾乎所有羊類我都跟跑過...
SMAX 算是 中小羊!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
CCRen wrote:
真的要比窄小急彎，那勁戰最猛了..(恕刪)
未必~~~!!!!
SMAX 的軸距長達1405mm，比起CYGNUS-X 多了115mm，照理彎道性能會受到增加的軸距而下降，
不過原廠為了達到SMAX 對運動性的要求，針對車架三角進行調整，
將SMAX 前輪的前傾角減少，拖曳距也跟著縮短。隨著減少的前傾角，提高車輛的靈活度，SMAX 比Cygnus X 更直立更短的前傾角和拖曳距（SMAX：26° /82mm，CYGNUS-X：27°/90mm），讓具有比CYGNUS-X 更大輪徑、更長軸距的SMAX 擁有相近的運動性，
同時也提高使用者對前輪的路感回饋，讓騎士更能掌握車輛的抓地極限，使SMAX 充滿操駕樂趣。
原廠勁戰不用提...改裝勁戰有得拚.....
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
前兩天騎陽金公路下竹子湖那段，嚇死我了，急陡坡車又重
那邊的下坡彎道不適合老人家/新手騎
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