勁豪125的怠速震動感,是一種前後震的感覺,跟以前的勁風90很像當年勁風日版的車名好像也是AXIS.............yuehhan wrote:關於車身的震動,請問是何原因?有辦法改善嗎?...(恕刪) 個人猜測,是因為怠速低,然後那個轉速剛好引起車體共振,理論上如果轉速調高一點就不會震,但是會耗油。另外一個問題是,噴射車是否可以讓使用者自行調整轉速?
對勁豪很看好~本來已經要買了..........最近試乘過~說一下感想~置物空間大沒話說~引擎安靜很讚~省油更讚~但實際騎了之後發現上坡沒力~一般坡度而已油門催到底才60幾~假如有常載人~又常要爬坡~一般社區的地下停車場的坡可能會爬得很吃力~我要載人~且假日也常會去景點玩~會常爬坡~省油跟爬坡無力~我還是選擇扭力好一點的~假如可以把勁豪的車身跟GT150的引擎合在一起就好了~好吧~再看以後勁豪會不會出150版~~~~~
snk600 wrote:因為勁豪的怠速轉速...(恕刪) 應該跟怠速時的轉速高低無關,因為試乘時,一路上老婆都覺得比偶21歲的迅光還震,也因為老婆這樣說,偶才仔細去感覺,真的在相同路段騎乘時比迅光還要震,這震動是車身的震動,尤其是在停車時,當紅燈轉綠燈後,加油門要往前方行駛時更是震得明顯。本來要下訂了,雖然是很省油,但想著偶是要買可騎20年的機車,因這車身震動的顧慮,或許代表車體結構還有強化或改善的空間,偶縮手了,就再看看後續車種的發展了。
關於跟訊光比車震的問題我可以回答你我有一台老風光引擎跟訊光一樣目前我找不到比他安靜比他不震的車!所以不是勁豪太震根本就是訊光太穩...我的風光順順騎到80...平坦路面~根本就是沒引擎的感覺沒震動也沒聲音...就像放空檔滑下坡一樣...騎在路上像幽靈一樣...目前震動方面沒見過能比的車...當然這是狀態好的風光~亂操他一樣會震會吵....最後賣掉風光的原因屁股的殼自己會斷...換幾次斷幾次...不想靠鉚釘車主如果後座怕震其實可以去包坐墊...很便宜因為勁豪本身坐墊就很厚...可能因為海綿較硬吧?(我沒摸過不清楚...)換軟一點的海棉就能很大的改善了前座太高剛好可以削薄一點降低座高...反正座椅很長...會不會弄成休旅型的座墊會更好?前座還能有背靠...