真希望原廠快一點出那個阻風門阿~~~~~
timma wrote:
小弟看完整篇文章，有...(恕刪)
給個意件 噴射引擎沒有阻風門啦..而那家機車行.修車..好像也修錯了.壓縮比.高於六以上..車子可發動,也會順.不可能壓縮比.在10車子還是不順.您的噴射馬..修好..你有空在去找人.量一下汽缸壓縮比吧..我想.您的車.也不可能壓縮比跑到原廠所說的值.一般來說.機車待速都正常一致.跟本不可能是汽缸壓縮比不夠.而噴射引擎的車.沒有阻風門.也不可能靠阻風門下去控制他的待速....噴射引擎.沒記錯的.是靠汽缸頭溫度感觸器.來控制.它的大氣壓力.跟噴油.
在來.噴引的節流法..上面那個.不是待速螺絲.那個是調整節流開度,跟原廠設定值用而以.
還是找個有良人的店家修會比較好.
我是騎99年化油馬,前年12月購入的,引擎算蠻有力,老闆說整理時有換過汽缸
發動很好發,但是常常在停紅綠燈時感覺到怠速越來越低...熄火
一年多來在店家調了很多次怠速,化油器也清洗過,但問題還是存在
上網照資料而詢問老闆是不是因為進氣歧管破裂或是阻風門問題,老闆都保證說沒問題...可是紅綠燈熄火還是存在阿><
最近有一件事很怪,因為容易熄火,老闆答應要找一個堪用的化油器免費給我(過年前他找了五六顆化油器來試都不行,但換一台新車的就可以)...目前先把怠速調高讓車不熄火...但是我只要在怠速高的時候快催快放油門
怠速就降下來正常了@@??
請問板上各位大大能夠判斷是否真是化油器問題嗎><?
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