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YAMAHA要出新檔車?

skyline318018 wrote:
關於FZR 還是少拉它比較好吧
要不然曲軸很快就又掛了
我朋友的是可以拉上 1萬5千轉
他換KOSO的表 剛好1萬5千轉 能不能再上去 天曉得
回想一下 他不知道玩壞多少根曲軸了 ...(恕刪)


FZR 150 拉到15000轉??
想問一下大大你的朋友如何解CDI的限制
FZR的CDI只要到12000轉的時候就會單缸點火
換句話說雖然表有到14000轉可是到12000轉的時候轉速根本拉不上去


TO: ddreamb大大

FZR的加速是沒好到哪邊去這點我承認

另外說FZR是小馬力的車要頻頻換檔 那不是自打嘴巴嗎
那Q龍馬力還少FZR 2匹歐 若說FZR 騎起來是頻尿的話 那Q龍不就是尿失禁

還有騎過Q龍跟FZR這兩台車 有那麼好驕傲嗎?
那小弟是不是也能說ddreamb大大您騎著Q龍行駛在路上日曬風吹雨淋的時候
小弟正開著很瞎的AUDI A4 聽著音樂 吹著冷氣 行駛在路上呢...



痞子馬~
a670914 wrote:
FZR 150 拉到...(恕刪)


同學!!基本上!差不多的極速(也沒多快的極速)硬要用6檔來打!!這不是很多齒一舉!!

另外雖然我沒有百萬澳低,但也有台CC數大你200CC的206 S16,不過我還是喜歡騎車!!

PS:最近想換一台幸福房車!!不知有沒有車友想接手 5年 的2000CC 206一台!!謝謝!!
看了這麼多頁...還是有個疑問

愛將到底會不會停產呀~~~
ddreamb wrote:
同學!!基本上!差不...(恕刪)


小弟的A4排氣量是不大啦 也沒騎過Q龍
不過同好間早有人騎乘過了
至於到底Q龍對於熱血份子的感覺如何 就不予置評

而S16是台好車山道上的確刁鑽 小弟的A4自嘆不如
只可惜國道上同等級的法國車還不是德國車的對手
還有 小弟以前也開過大黑貂可比某版朋友的小黑貂多了700CC呢

此外小弟也只在01回應這篇文
並不會躲到其他版面去打打嘴砲
而對檔車有沒有研究 從發言就可以看的出來
若小弟沒點小心得 也不敢在這邊大放厥詞

每台車都有好與壞的地方
NSR FZR 甚至是 Q龍.....
大大實在也不用在這邊來當親衛隊
Q龍沒人說他是台不好的車(只要定位放對,别自曝其短)

最後祝 ddreamb大
生意興榮,Q龍越賣越多
小弟就不擋人財路了

痞子馬~
真好笑...外國月亮比較圓啦

FZR都多久的車了,雙缸和單缸的QUANNON比咧

你乾脆用嘴砲做一台0+1的機車吧,我很期待喔~
a670914 wrote:
而S16是台好車山道上的確刁鑽 小弟的A4自嘆不如
只可惜國道上同等級的法國車還不是德國車的對手


好吧!!這點我無可否認!!不過好在我不愛上高速公路!但是我206上200KM/H也不是問題!!不過引擎設定還是偏向於紐力!畢竟法國沒有無限速高速公路!!

每台車都有其優缺!我比較不能接受一味的預設立場,以及說故事的心態!
ddreamb wrote:


同學!!基本上!...(恕刪)

錯,用6檔可以當高速巡航檔,轉速較低較省油XD
年少時曾擁有過NSR FZR 跟RZX這些檔車,臺灣也環了幾次,那台RZX還改缸過,
以起步來說用半離合器來玩RZX前段最猛,未改的話中段與尾段以NSR最速.那時所出的速可達起步應該沒得比.
FZ2最可稱道的就是外型與聲音.三台都一一的賣出.狼R與雲豹加哈特佛這些車沒買過但騎過,但不予置評
現今的達速可達起步可猛多了,但誰贏誰輸實難評判(以國內產的來講).
年紀漸長,,但有小孩要養,有老婆要顧換成了VINO 50與MIO100,再快也不超過60公里.
太座要不知何時才能批准重車預算.......
總之騎檔車真爽,也期待國產街跑能真的端出些便宜好料的來.
連開車也從手排三門被逼換自排休旅.......................
忘了哪聽來的,三陽的擋車也快出來了(只是聽說,但也有所期待),聽說是並列雙缸。不過去華擎的網站看過並沒有看到並列雙缸的引擎產品。
不管哪家,出台250的街車吧,之前台鈴的TU250,賣到13萬,覺得太貴,又很陽春,該有的儀表都沒有,買不下手。
a670914 wrote:
小弟的A4排氣量是不...(恕刪)


我開過我爸的9900cc大貨車...也不覺得很屌..
每個人都一定很愛惜自己所買所用的東西器具~
捧自己是可以..但虧別人就不好了..

不過話說回來..如果人都是這樣的話..那立法院就不會天天吵架打架了...
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