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不是不相信 YAMAHA, 是不相信這年頭的東西,
像我手上這輛頂迅, 當真是傳奇!!!

十來年前, 網路還不發達, 也沒幾個論壇時,
這輛車是連廣告單、電視廣告也還沒出現我就在試騎了....
可能那時我是全台第一個沒掛牌就在路上騎一個禮拜的頂迅!!
現可還是頭好壯壯, 輕鬆破百!!!

當年我可是比白老鼠還白啊.....
可是現在, 任何一個國產品牌, 我都不敢這樣了!!!

樓主這症頭....真的讓我無言以對了,
不過, 若發生在我身上, 我相信會換部新得給我啦!!!


不敗教第十八代掌門人 wrote:
誰可以告訴我台灣機車...(恕刪)

就算月薪五、六萬,我想那些人也懶懶做,現在台灣人做的東西品質很難說了,山葉的某幾個零件就是我們公司做的,而我們的主管和資深的老員工的認為東西能用就好,沒特別要求的就青菜,現在公司生產給一些更精密用於工具機的零件,由於沒有日本的技術支援而開發的新產品,連品質、精度都不確定就上市了,相當然爾其後續會如何?台灣的傳統業一直無法跟其它先進國家比,不是沒有原因的!工作態度差很多~(當然也有幾家是在先端的)。
這麼巧 我也是10號領牌 也是白色 也在北市

不過還好你講的問題 在我車上都沒發生



你的情況確實是蠻離譜的

建議樓主尋求管道跟總公司要求換一部車吧!
一點都不意外
YAMAHA 的品質越來越差
五期新勁戰問題就一堆....
我跟我同事的車都自己拆起來重新做汽門汽密才把熄火的問題解決@@
花了很多時間跟金錢
坦白說....你只是倒楣買到組裝品質不良的車王...
去爭取你的權益吧!!

Cross Lou wrote:
22k?我相信...(恕刪)


現在實習生錢這麼少喔?
之前朋友去電子公司實習28k還包吃包住


令問樓主的車正常了嗎??還是難發嗎?
買車錢應該先做好功課吧
YAMAHA的車"有部分""容易"熄火大家都知道
而原因除了眾所皆知的汽油泵浦之外 就是汽門間隙
熄火的根源是在汽門間隙啊!
就有聽勁戰車友說他都要定期去調整汽門建議 才能緩和熄火的症狀

所以 別再神牌神車了
YAMAHA就是有這種症頭 撇除這個老毛病和動力較弱之外
YAMAHA還是不錯的!
車架設計.車體配重 都是YAMAHA大勝兩陽騎乘穩定性的關鍵
這應該是國產的特色不是嗎?品管真的很重要!
wietoo wrote:
就算月薪五、六萬,我...(恕刪)
心涼了
不再有想購買意願
如果再發生要請車行簽切結
不是換新車
是退費還外加精神賠償
對車商太好才敢一直漫天開價
YAMAHA組車品質本來就不怎麼樣
而且當你要換後輪時,排骨上的軸承一定會跟後輪軸卡死
到時候你就會看到技師拿鐵槌敲打,專業一點的車行會拿"逼猴"拉出來
因為他們組車時,這邊要不是沒塗黃油,就是只塗一點點
而這些高碳鋼的材質,表面很容易生鏽,自然會因生鏽咬死

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