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SMAX 引以為傲的高腳杯,G5不是早有了

但是別忘記KYMCO是類2型程的車子,會吃機油
johnson108 wrote:
別忘了還有RC 15...(恕刪)

Freshness wrote:
很多人把抑震機構想成...(恕刪)

平衡軸有分單平衡軸跟雙平衡軸
如果是單平衡軸設計只是抵消一階震動
就是以曲軸配重為依據
雙平衡軸更複雜,講起來落落長,網路搜一下資料很多
平衡軸好像還是yamaha的專利

我就是衝著水冷,鍛造活塞,平衡軸,中置避震,長的帥買smax的

持久最重要 wrote:
官方拿來有說嘴喔
最後有拍成電視廣告


印象裡沒有,但是剛剛去找了所謂的廣告... 有啦,有關平衡軸的介紹有講了兩三句。
現在兩三句就被當作是說嘴而不是介紹歐?說嘴不是應該要當作最大優點拼命宣揚嘛?
NFS!甩尾無罪、飆車有理!!

悠遊卡 wrote:
既然動力不是特色,那就不要把各大廠通通拖出來跑直線
都跑輸了才再強調動力不是重點,感覺就是在為Y牌護航......

官方在發表會上面就講不是以動力為主要訴求。
官方也沒有拖其他家的車去跑直線,都是其他機車論壇在做這些事情,這跟護航沒有關係,就只是討論引擎表現而已。
NFS!甩尾無罪、飆車有理!!
TOP250 wrote:
http://www...(恕刪)


純粹討砲的吧= =
定位不同,G5G6真的這麼屌就滿街跑了,你說是不是
但是看起來smax的人氣真的是很高,一堆人發開箱文
賣到歐洲的車應該不會想跟台灣小屁孩拚尾速的
穩又耐用才是重點

昨天還看到有人說X陽的車這麼會跑是因為他不只吃汽油還吃機油
傳說中的用壽命換馬力
既然是光陽控
當然就看不到那可笑的廣告
現在是到處都是嘴砲王就是了啊,啥都要拿來批一下,是不是下次要換日行燈這個主題了啊??

喜歡就買,不愛就拉倒,超無聊耶!!
單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.

sasasa wrote:
改缸不動曲軸的話,平衡軸還是有效
平衡軸跟曲軸配重相同,方向相反達到抵消震動。

...(恕刪)

改缸 你活塞大小顆就不同了
曲軸不動 配重一樣改變了
那我是不是也可以說....G5的斧型曲軸式跟SUZUKI買的...
人家早在1998年的水噹噹125就有了...耐用性還比10年後的G5好
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
汪小弘 wrote:


小老婆拆解Smax文章裡面有寫:

這次是下鎖點,沒有吊架
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