Yamaha 155cc新車 (第7頁)

QQ達人

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61樓

2013-04-18 9:38

相信我二陽已經著手在修改避震變成中置了!!

~rocky~

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62樓

2013-04-18 12:48

油耗真的頗差
可能跟曲軸帶動風扇有關
以往水冷車性能強
除了壓縮比可以打高之外
少了曲軸風扇的阻力也是幫助不小
這設計也太偷懶了點和VINO50一樣
引擎動力相較氣冷車還要被水幫浦吃掉一些
若壓縮比沒拉較高
性能數據恐怕不會太好

155的部分是針對日本可以上高速
台灣立委諸公看哪一天想開
可以比照國外路權一下
那這5CC就非常有價值了

gitano

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63樓

2013-04-18 13:00

blu-ray wrote:
這台車跟歐洲的X-M...(恕刪)

我也這麼認為.

如果引進 X-MAX 250 / 18萬以內, 我會選 X-MAX

http://www.youtube.com/watch?v=7ReKkOJzAZQ

dohan8850

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64樓

2013-04-20 14:13

i100012156 wrote:網路上找到的照片
不知道是不是這一台
車

車頭有x,和L99有關嗎?

dohan8850

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65樓

2013-04-20 14:14

i100012156 wrote:網路上找到的照片
不知道是不是這一台
車

車頭有x,和L99有關嗎?

chiayingcool

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66樓

2013-04-20 14:38

~rocky~ wrote:
油耗真的頗差可能跟曲...(恕刪)

但是這樣設計的水冷系統跟一般將水冷排放置在前斜板或是前輪候方式

重量輕了約13%左右唷

~rocky~

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67樓

2013-04-20 15:23

chiayingcool wrote:
但是這樣設計的水冷系...(恕刪)

那風扇影響的性能絕對可以把那重量彌補回來
更不用說前後配重的效果會大受影響
以前馬車的前後配重可算是非常好的
懸吊改一下高速灣超強超穩

Taco_san

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68樓

2013-05-16 13:49

~rocky~ wrote:
155的部分是針對日本可以上高速
台灣立委諸公看哪一天想開
可以比照國外路權一下
那這5CC就非常有價值了
(恕刪)

對喔~我都忘了日本超過150就可以上國道(更正，是125以上即可)
還想說幹麻搞這種CC數出來~~

不過都是台灣生產了~為啥不壓回150cc 以下，動力可能差不多，稅金平白多了一階

comanche

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69樓

2013-05-16 14:36

Taco_san wrote:
對喔~我都忘了日本超...(恕刪)

這顆引擎原始設定是用在針對歐洲市場推出的大輪車種XENTER150上
日本當地法規規定如果需要上高速公路的話排氣量只要超過125CC即可以
並非150以上 (駕照規定是普通自動二輪排氣量125-400CC)

Taco_san

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70樓

2013-05-17 10:52

comanche wrote:
這顆引擎原始設定是用...(恕刪)

對~!!
我就是想到我弄錯了~想說趕快回來偷改~哈哈~~
感謝糾正~!!

話說這樣子變成155毫無意義啊~
用在XENTER150上設定成155在歐洲我也不知道是否還有其他含意

幸好兩年下來稅金差異不到2000，真的想買應該多能接受
只是有點.....不知為何要多付這筆錢