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台灣YAMAHA的勁戰設計團隊是怎樣? 真的懂設計嗎?

攝郎春 wrote:
我看是耐<操>很會<跑>的簡寫...(恕刪)


這不是十幾年前初代奔騰用的思羅根(標題)

有夠掉漆的

2010ian wrote:
這不是十幾年前初代奔騰用的思羅根(標題)
有夠掉漆的


耐操是正確的喔

"操"跑我長這麼大還沒聽過這詞
現在一堆人在轟~最後還不是滿街路上跑!
我不是來護航~~~~但是我很想說


一顆已經成熟的引擎為什麼還需要進行新產品研發!!?


我實在搞不懂,就跟作麵包一樣,除了麵粉不變外,剩下不就只是外觀的改變跟口味的調整而已嗎?



以前都說肥鵝起步很會拖,這次官方都已經針對這個問題修正了,我實在是搞不懂,玩家還有什麼要挑剃!?

如果連這種調整都無法滿足大部份車主的需求,說實在的125也很難滿足你的需求了,請直上150或是250會更好。



或許YAMAHA在車子的性能部份始終無法領先兩陽,但保固絕對贏過光陽,品質上也絕對不輸三陽
至於要跟地瓜比,那不如拿光陽的RCK來比還比較實際一點@@@@

sk2520 wrote:
看來大大太抬舉 設計...(恕刪)


我只是覺得骨架沒動變很沒誠意

外型設計才是我想要炮的點

抱歉~沒說清楚




話說澄果懂設計嗎?....哈哈哈不知道

mark0820 wrote:
好奇怪的現象~不過一...(恕刪)



也對啦~也只是一台125

只是認為身為YAMAHA的新款車型
也別用這種方式引領潮流

基魯菲 wrote:
競戰改殼的一小步,是山葉蛻變的一大步

那一大步叫......."退步"

mukaihara wrote:
大失所望次世代設計?...(恕刪)


同意樓主的說法

很多人已為上班穿個西裝,抓個頭髮再外加戴顆耳環就等於設計師,產品的外型真的讓人啼笑皆非,好想知道操刀的那位是哪間學校畢業的....YAMAHA也太沒預算了吧
imaverygoodboy wrote:
同意樓主的說法很多人...(恕刪)


雞肋定位燈,擺的位置也不好看
為什麼以前SV能設計的很優雅..
但現在卻越變越醜??

Yamaha真的要被Sym巴掉了..
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