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新勁戰 VS New Fighter

品質有問題的話

就找售後服務吧

這是消費者的權益阿

NFT的操控性跟FT比起來有改善了

算是有進步的了

反觀日廠的進步幅度感覺沒麼的明顯

NFT ZR+1
還是忍著買NFT ZR比較好

想當初就是太早出手 買了FT不到一個禮拜ZR就上市

(髒話連篇~)
入手一台NFT
到現在還沒有什麼毛病
我是比較動力取向
不然其實新勁戰我也很喜歡

話說NFT ZR版快出來了
已經開始杜爛了~
我新車才買1個多月耶~~
cvcv49 wrote:
入手一台NFT到現在...(恕刪)


nono

不用賭爛~~

早買~ 早享受摟~

至少 = = 不是車子有問題就好
cvcv49 wrote:
入手一台NFT到現在...(恕刪)

話說ZR版還不見的會在近期出
還要觀望就是了
ZR版的後輪碟剎有這麼神嗎?若是後輪碟剎不是容易造成後輪鎖死打滑嗎?在雨天不是更危險嗎?還不如多花的那些錢,拿去提升避震系統…
ver.ka wrote:
這些事件 , YMT 搞不好還在瞞日本YAMAHA 吧...(恕刪)


我看你才無知吧,台灣有多少人在騎機車,這樣瞞的住?
況且保固期內我家這的YSP就算有問題也不會拖三拉四的,
NFT目前是能見度少還出來多久而已,不敢保證一定沒問題,假如一個月10K出貨量的瑕疵品有200,比一個月出貨量1K的瑕疵品有100,那不良率是誰高?
我覺得有買到有問題的車都有機會的,你講的兩天爆一次請你摸著良心,不要亂打嘴砲說一些無根據的話。
你是有去街上做過統計是嗎???? 就憑你家那一台YMT就足以以偏概全?
sean2316 wrote:
ZR版的後輪碟剎有這...(恕刪)


這不是神不神的問題,問題點還是在於駕駛者本身的問題
而且有能力購買NFT的人,有些不會去在乎ZR版貴那幾千元....
ZR版無外乎是多了後碟煞(制動性能提高).....除此之外就是LEVEL的象徵.....爽度的提高
同樣NFT騎出去,我有後碟你有嗎?.....

當然心理炫耀因素有一部分,還有一點虛榮心....配備就是要比人家高檔

看看台灣的車廠,幾乎都是將後碟配備在高階車款....
如果後碟這種東西可以達到"神"的境界,我看連個小50也配個後碟吧
街頭刑男 wrote:
你是有去街上做過統計是嗎???? 就憑你家那一台YMT就足以以偏概全?


基本數學你很像不及格喔?

FT/NFT 出那麼久很像完全沒有因為偷料而暴框喔?

/0 = 無限大

/1 = 就是有那機率

高壓噴射汽油PUMP 也是近期有EFI 的車才變多的,

你以為汽油PUMP化油鵝的裝噴射的行的通喔?

2PSI 和 20PSI 差很多好不好?

天真.
ver.ka wrote:
基本數學你很像不及格...(恕刪)


你自己才不及格吧= =",是擺分子,Okay?
而且我說的瑕疵不是指某一個部份,是指整體車況

這不是重點,我要說的是,你可以說出你建議的那台呀
幹麻把事情說的這麼誇張,有必要嗎?
如果要說我也可以說我爸那台山羊漢降,已經生鏽斷了兩支排氣管了,還吃機油
我以前的SV都沒啥生鏽啦,
這樣毛病挑來挑去有意義嗎? 沒有絕對的好車,也沒有絕對的爛車。
在台灣,不如挑個售後服務比較實際的廠商。
新車一直出,買個自己喜歡的比較要緊,我買車也不看01的討論,就是有人分析的不客觀,
只會影響自己那份初衷。
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