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YAMAHA 是台灣機車業的領導者嗎?

領航者我是聽過啦
領導者是啥??
難道是山寨版的領航者
NSRC wrote:
看看 YAMAHA 的經典車種 EV4 車系,迎光,風光,SV ,SV-MAX NPA 引擎,一路賣數十年 品質都維持的很穩定
夠精典了吧,還有那個不同於他廠的 啟動盤 設計,也是相當經典的設計,更換保養十分方便
另外一點可能是大家比較不熟悉的愛將離合器設計,也是設定的恰到好處,完全搭配愛將的排氣量和騎乘方式(恕刪)


EV4 車系經典的加速沒力?爬山軟腳?易吃機油?
這算是品質很穩定的經典車種?

愛將...十多年來如一日,
加速沒力,尾速不太行,也不太省油的150商用車...
不過外型還不差,煞車也蠻穩的...

要舉經典..請舉個好一點的例子!!

cguitar wrote:
EV4 車系經典的加...(恕刪)


總覺得那是反串文.......
老闆

我要大可 外加 機排 米血

搬長沙發 還有誰傲坐
窮的只剩下 AGV ZX636 a星車靴 a星背包 就是因為這樣 我更要敗家
NSRC wrote:
YAMAHA 向來台...(恕刪)


我笑了 這篇算是 反諷文嗎.........

山葉的EV4.......
光陽的 G4 GP 鐵克諾系列.....

好像都是被砲 最大的車款...

經典車種
光陽名流100 +1
斜板設計,引擎雖沒力但耐操!
NSRC wrote:
YAMAHA 向來台...(恕刪)


價錢真的不能比.
引擎也不能比.4V汽門常常燒一支 <一推125改58.5>
啟動盤只能. 哈哈哈<經典因該是GY6系列的吧>
皮帶貴又不耐用...
我想到的因該只有外型 跟大燈還不錯..
大大真愛說笑
看一看回復

發文者都沒在回覆了

他發這篇應該是要大家想辦法幫他止血

我建議他加裝導管導血比較快

省得換棉又換條的
老梗你可以選擇不看 看了不爽也可以選擇閉嘴
機車做來做去還就不都那個樣子

嘴巴長你身上 怎麼想看你自己 我就覺得CUXI是適合女生騎的淑女車

因為我在路上看到都是女生偏多

這也是我自己的想法

NSRC wrote:

YAMAHA 向來台灣機車業的領導者,這根本就是毫無疑問的

(恕刪)



強大的Y牌迷!!

難怪Y牌會覺得有你真好
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