請問 PRO JOG LAG...不是可以由點火正時螺絲調整? 我記得 我門大樓 有講過太慢/太早點火 也都是有問題的(什問題忘記了 哈...)
況且每轉一圈 每次點火感應切線位置應該壹樣 為什加速會發生LAG? 這不是很怪? 若不是化油器問題(先排除不講) 這種機械簡協運動 不應該發生 LAG現象...我自己是比較認為應該是接點==>Bob講的 把高壓線圈換掉就解決了，你應該會想說:有阿!都有壓下去。
很抱歉!久了它就是會掉。
如果你再不換就不止動力時有時無這樣，還會熄火給你看。
$100以內解決 我認為很有道理
我其實想問一下 我們JOG的CDI 可以不可以 裝其他125的CDI?就我知道 DLINK 的CDI是日本製的 點火很強 我們JOG可以裝? 若不可以 那是差在那?請高手講述一下
我有另壹個問題 哈 這裡有沒有前輩改三向?或是改全波? 可不可以講述一下?因為我(跟我兄弟 阿榮)之前大拆壹台PRO JOG 所以我發現JOG電系 也很簡單
==> 2大燈+3點火
1線圈感應發電 (應該是這樣沒錯 有錯請指導)
==>4整流==> 5充電
若改電 那應該是改 1線圈感應發電(改成三向線圈) 2大燈(改電源供應路徑) 4整流(改波 交流整波) 這幾個程序對吧
(應該是這樣沒錯 有錯請指導) 還是說 三向電是 電壓差比較小的3個極距電位差 每壹個波都波幅比較小 但是比較密 加總後 全部的電波 能量比較強
==>3點火(這cdi點火電壓壹樣?有沒有必須改?)
1三向線圈感應發電
==>4先整流==> 5充電 ==> 2電池供電給大燈
(應該是這樣沒錯 有錯請指導)
DANNYBRANCH wrote:
可是信大說只有勁風的電盤磁石才適合(點火角度才會提前)，有時間在問問他好了，說不定真的是磁石的問題...
為什麼信大說磁石有影響，身為車主的你也要了解結構的設計及功能
我來張圖吧!
由上圖我們知道磁石跟半月銷鍵槽有一定的尺寸關係
因為半月銷鍵槽跟曲軸是連結的，而曲軸決定活塞的上下死點
而上死點"洛克位置"的停留時間就是磁石角度及長度設計要點
<題外話:也就是4行程的汽門啟閉夾角>
依照外觀來說，電盤外蓋是機械結構而CDI是電子結構，在耐用度上如阿榮所說幾乎是不會壞
但是CDI就沒那麼久了
所以，依我的看法"正常來說"電盤外蓋不可能是問題主因更不可能是磁石
除非山葉的外包廠商在製作時有失誤，而品管沒全檢。
但是你說新車沒問題所以我就將它排除因為它是好的正常的
另一個原因就只有鍵槽變大了(會喔!不是不會。)
只是就算變大，要變大到影響點火時序那曲軸跟電盤外蓋都要丟了=.=
以上給你做參考我講的不一定對，但是仔細想想答案或許就在裡面。
Jog Black wrote:
還好我的美屁二期車...都沒這問題...
PS.
我還以為你的JOG是二期的...(二期的才是好車呀! 毛病超少...)
老大~~
你還沒交報告勒，你的異種排氣管到底使用狀況如何?
中天叫你上班了沒?
bad_bad75 wrote:
點火系統: 線圈感應磁力發電 感應切線點火訊號 給CDI訊號點火 應該是這樣吧?
沒錯~
電瓶->整流器->發電線圈->CDI
bad_bad75 wrote:
我其實想問一下 我們JOG的CDI 可以不可以 裝其他125的CDI?就我知道 DLINK 的CDI是日本製的 點火很強 我們JOG可以裝? 若不可以 那是差在那?請高手講述一下
點火強也要看你活塞耐不耐的住而不會穿孔....。
JOG三相好像沒法改，內仁聽說要重做。
JOG要改電系就是交流改直流
這樣是電瓶直推大燈但是還要單相半波改全波，回充量才夠!
我的車是4DY可動式的，依照酷比大說的我的光形是"廣散型"而PRO含以後的是"聚光型"
看反射面的設計，雖然我的使用環境正好適合我，但是我要想裝HID就要改車頭了。
Bob nick wrote:
老大~~
你還沒交報告勒，你的異種排氣管到底使用狀況如何?
被太座勒令裁短的那支,只有尾速會比原廠的好一些些(用在我的未整理老車上)...
原先製作的,因為有加長頭段,扭力輸出會提前一些.(先進的那些U型頭段也是這原理)
車還沒弄ˋ隔版也沒拆...還不知道這支異種管的底限.
Bob nick wrote:
中天叫你上班了沒?
不知道啥原因...我好像被封殺了~
我現在很煩惱中...可能要被迫轉行了.
喔~忘了說...
我剛剛又在福和橋上出包了...
不知道是火星塞還是線圈燒了...或是整個異常縮掉(完全沒缸壓).
現在先丟熟是車行處理.(手邊完全沒工具跟材料...)
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑)
欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100
個人願望:同時擁有二者
Bob nick wrote:
還沒接到通知喔@@
是要搞死你嗎?
不~
你沒聽懂我說的...我似乎是被"封殺"了!
原因不明...總之現在各家我都沒得進...
Bob nick wrote:
不過現在環境玩2T還要一般用車只能選擇低調點...
我那支異種管就很低調了...
連戴帽子的都不理會我~哈哈哈哈哈哈哈
(因為真的很安靜...我有自己買消音棉再強化安靜度.)
======
目前車況:
1.火星塞火花柱倒縮.(怎麼騎出來的? 完全一個不明白...)
2.車子完全沒壓縮!(人生第一次騎到沒壓縮! 騎到縮...倒是好幾次了...)
我妹+我花了17年多的時間...天天惡操終於操掛老黑,明天要幫它破處了~ccc
目前已丟車行請幫搪缸,說好了修復做成51的.(媽的...說好久...因為老闆知道我想改車~ XDD)
基本cc數將從82.467提升到85.798,如果再找天換上300條曲軸,則cc數提升為:91.927
到時就會正式成完真正的90ccJOG!
後天牽到車...就剩自己想辦法手工換曲軸了.(媽的...真曲折)
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑)
欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100
個人願望:同時擁有二者
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