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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

Bob nick wrote:
2T大改要一群出去聲...(恕刪)


來個原廠組以小博大.覺得如何...

管它怎麼變.堅持自己就對了

JUST TO IT


Jog Black wrote:
這時代...聲勢浩大...(恕刪)


每當假日的夜晚.根本就是大亂鬥

無政府狀態...


臻影 wrote:
今天想到之前有一組J...(恕刪)


就是再偷改.怪不得都不出現...

歧管是要改什麼方向?

閃車台?



改裝車子不是為了耍帥...是我和他一起散發著魅力

臻影 wrote:
不好意思內~~舊的歧...(恕刪)

這個我有經驗
歧管底座是鋁的 外面用橡膠包住

當時拿美工刀 把彎管切掉 剩下底座
後來底座包附的橡膠 用美工刀 不好割除

於是拿火雞 出來用烤的 想說把橡膠烤到溶化 這樣底座就現出原形了

但是當時沒想到 鋁加熱後 不會變紅
一直烤到橡膠溶化時 底座一碰就化成灰燼了

烤到最後只剩一層灰

以上是我失敗的經驗

給你參考一下~

JOG小劉 wrote:
因為 ..

他是內...(恕刪)


小劉 因為你我把我的愛駒 給拆了

哈順便的啦 你自己看看電線走法:



















"改車就不怕改壞,飆車就不怕被逮"
要眼清目明罩子放亮點,一群人出去也好有個關照。
但是上有老父老母、下有妻小兄弟,才會說事過境遷...
年紀增加考量較多了,玩車的想法也不一樣了
fendikevin wrote:
來個原廠組以小博大....(恕刪)

2T博4T?
wrote:

看DIO台北台中有在辦會師,感覺JOG有點滄桑
如果DIO南部有辦我也想去道老勒(湊熱鬧)
只會拆螺絲 wrote:
這個我有經驗
歧管底...(恕刪)

我都沒想過要切歧管轉方向這招
記得高速好像很久之前有分享過歧管改裝
但是我忘記方法了

Bob nick wrote:
"改車就不怕改壞,飆...(恕刪)


改歧管位置 我看過的有2個地方
第一個 是改到啟動馬達的位置(但是長度有點長)
況且必須廢馬桶

第二就是 汽缸上方(需廢機油箱)
缺點是 化油器有個閃失 漏油
滴下去的位置 剛好約在 火星塞蓋那邊

停車發動時...嘿嘿(有可能會上新聞)

萬一在行進間漏油的話 可能要學二戰時期的飛機一樣 高速俯衝來滅火(當然上新聞的機率 也是很大)

記得之前說過的 自製歧管
是用白鐵片 打出底座的版
然後用白鐵管 焊接角度 製成

只會拆螺絲 wrote:
改歧管位置 我看過的有2個地方
第一個 是改到啟動馬達的位置(但是長度有點長)
況且必須廢馬桶

第二就是 汽缸上方(需廢機油箱)
缺點是 化油器有個閃失 漏油
滴下去的位置 剛好約在 火星塞蓋那邊...(恕刪)

第一個方法若是比賽車應該就無所謂
但是第二個方法,以你的手路絕不會發生
因為你把可能會漏的油改到第三油路了不是?

老螺...
其實改歧管位置你以前已經說出重點了
沒空濾支撐化油器的重量橡膠部位很快就裂了
除非是用鎖的,如果用束環...難保喔~~

Bob nick wrote:
沒空濾支撐化油器的重量橡膠部位很快就裂了

這真的不是鬧著玩的~如果又改直接供油的話 可能換變成 烈火戰車
以前DIO改王化 常常就有人 騎到橡膠裂掉 嚴重一點的 整顆化遊器掉下來
10台有9台 不是沒裝空濾 就是裝拔辣 這樣一來又增加了橡膠管的負荷~

bad_bad75 wrote:
小劉 因為你我把我...(恕刪)


感謝 ~~~~

明天要拆車子 我再來仔細看看

哀 住大樓真的麻煩

也不知道要去哪裡拆車子= ="

JOG小劉 wrote:
感謝 ~~~~明天要...(恕刪)


給這群車友參考


只會拆螺絲 wrote:
這真的不是鬧著玩的~...(恕刪)

真的..
要把性能車的配備用在日常用車真的要多花點心思
日常用車的環境真的複雜許多。

JOG小劉 wrote:
給這群車友參考...(恕刪)

我不知道你的梗在哪裡耶??(資質愚鈍)
倒是你鼓式鋁圈要怎辦?
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