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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

JOG小劉 wrote:
不是拉條數就=不耐嗎 -.-

怎麼會是呢...
拉條數跟耐不耐...是二回事~
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
JOG小劉 wrote:
不是拉條數就=不耐嗎...(恕刪)

也不是說有拉行程就會不耐
只是幾乎會改拉行程的JOG幾乎都會壓縮做大
所以跑長途比較會怕怕的
耐用度其實也是看人做啦(都在改車了就不要怕壞囉)
我自己是用300條沒包的
不過並沒有刻意去做設定
壓縮現在也是軟軟的~~~電發也跟原廠時一樣好發
我是喜歡自己慢慢摸慢慢試~~也知道很多做法但是就想用自己的想法做
用原廠化油器也是可以會跑~~但是他的極限就是那樣而已
一樣就是調整的功力和手路
功力不好就像我這樣~~騎起來悶又不順
改車我覺得要考慮整體度會比較好
不見得都要大口徑汽缸+化油器+排氣管
我到現在還是用V8 001
半套時總覺得不夠用~~拉行程之後才發現
好像才剛好而已~~似乎拉了行程才把管的真正的威力釋放出來
不管甚麼東西只要調整搭配的好~~~效果都是不錯的(但是不代表會跑)
這是我的感覺啦~~~我還在摸索中......
pro jog2的後扶手螺絲應該是M8的.去螺絲行都是看螺牙部位的直徑

M8就是螺牙部位的直徑是8MM.長度的話因為我的是鐵架的.

所以可能跟一般的後扶手不一樣.重點我自己也買太長.說了也不準

至於曲軸的部份.我也覺得沒有要大改拉條的話.真的原廠曲軸慢慢玩就好



2T大改要一群出去聲勢才浩大
不然只有一二台真的有點冏

時過境遷~
腦袋變了,價值觀也變了。
Bob nick wrote:
2T大改要一群出去聲勢才浩大
不然只有一二台真的有點冏

這時代...
聲勢浩大有點危險...尤其是南部.

還是自己人暗爽玩比較正點!
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
今天想到之前有一組JOG大六閥,就在晚上不久前給它很便宜買回家了。這東西應該是目前找不太到的舊寶物,一樣是我之前買大四閥的店家,因為四閥座到目前為止被我弄壞兩組了。
看來我來到這>>>>已經愈陷愈深了~~果然勸敗的力量很大

火孤狸的大六閥整組
~ DIY才是樂趣~ 興趣才是動力來源 ~技術無價~
Jog Black wrote:
這時代...
聲勢浩大有點危險...尤其是南部.
還是自己人暗爽玩比較正點!

暗爽會得內傷滴
臻影 wrote:
今天想到之前有一組J...(恕刪)

臻影...
既然你是壞閥座,那麼...
改裝的歧管可以便宜賣我嗎?

Bob nick wrote:
暗爽會得內傷滴臻影....(恕刪)


不好意思內~~舊的歧管要留下來切割,改方向用。
~ DIY才是樂趣~ 興趣才是動力來源 ~技術無價~
臻影 wrote:
不好意思內~~舊的歧...(恕刪)

不會啦~
想說閥座沒人單賣(都整組出售)才聯想到你可能有多的歧管^"^
不過,你怎會切歧管改方向?是要留底座自製歧管?
好像...
歧管過長對低速不利,反之則對高速不利?
感謝 阿榮 螺絲大 水兄 BOb兄 及各位先進 原來區軸 改起來會差這樣多 感恩
那我要來想想 那天殺的區軸被我打歪了 哈哈 我還以為這東西不重要的 我暈了
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