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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

SORRY...各位好朋友~
阿榮懶得再爬串內文了...問個蠢問題一下.
我前天買了BW`S100的電盤側風葉一片,想改上我的JOG.
我記得以前舊文中有說到,如果JOG要改BW`S風葉,風葉外罩要小修一下.
我的問題是:

1.該修的要點在哪?
2.該要注意的有啥?
3.換上這塊風葉,如果對上加裝豬鼻子...效果有加成? 還是反效果居多?(我是認為後者成分較大)

======

Bob兄
前幾天跟你說的,KOSO碗公對應不了凌風離合器的問題癥結點我找到了~
原來...市售的KOSO輕量化碗公跟離合器有二款!

1.KOSO輕量化碗公-內徑109mm vs KOSO輕量化離合器-內徑100mm
2.KOSO輕量化碗公-內徑111.56mm(=112mm,符合JOG原廠碗公內徑)

結論:我買到前者!
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者

只會拆螺絲 wrote:
跟各位報告一下~上次...(恕刪)


希望新主人能好好的照顧它囉
晚上看了Discovery的極速科學

結論是

改裝這種東西

如果有科學儀器及數據的輔助

一定更加有效率

像台灣大部份是靠經驗及文獻回顧

還蠻花時間的

台灣應該沒有改車專業學系厚

國外就有了

還分的非常細

只可惜生在一個完全不支持賽車運動的國家政客
各位大大 我是新手

我想請問一下

我有看到一顆汽缸 它上面貼的"勁風90改125"=幾C.C. ??

PRO JOG90 可以直上嗎?

可以的話 還需要買那些東西嗎?

我現在的排氣管 好像是先進004 .
只會拆螺絲 wrote:
跟各位報告一下~上次...(恕刪)


難怪今天打給螺絲大買車時 感覺像快被開槍了~
原來螺絲大有第六感(還是沒睡飽吵醒您了)

就是我把小黑騙走的~雖然如此希望螺絲大
繼續的為這個版服務與幫眾多車友解惑與加持
先前因為都使用別人的帳號 所以一直未發言
不想不做功課被說 也想更深入了解
花了點時間做功課 6千多篇文反覆看了兩三遍 再做研究
因為對JOG有莫名的感覺 就是不愛DXO XIO
一個月內 買了一台JOG與螺絲大的JOG PRO 兩台都是小黑
功能性不同 JOG代步 螺絲大的JOG PRO散步(不知會不會好像快了點)
我是高雄人 目前因公司策略在台中工作 現在兩台JOG都在台中 希望大家多指導
螺絲大~我會好好照顧他的!
暴牙哥 wrote:
我有看到一顆汽缸 它上面貼的"勁風90改125"=幾C.C. ??

看缸徑才知道幾cc
原廠50mm,一般最大做到54mm.
不搞特規,上到54mm氣缸+拉300條曲軸行程,JOG一般做到最大只有104cc

詳細各缸徑相對cc數:請爬文! 我在串內發過2次了~

暴牙哥 wrote:
PRO JOG90 可以直上嗎?

可以!
暴牙哥 wrote:
可以的話 還需要買那些東西嗎?

要做到一般最大值...傳動先撇一邊,就是所有零件都要動到!
只單上氣缸做半套...傳動先撇一邊,除了曲軸不換...全部都要動到.

更詳細的細節:請先爬文! 本串重頭爬起或爬東機網站都有資料.

======

powermaxjay wrote:
就是我把小黑騙走的~

恭喜你把到一台好車...(忌妒ing)
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
~恭喜小黑賣出~

Jog Black wrote:
1.該修的要點在哪?
2.該要注意的有啥?
3.換上這塊風葉,如果對上加裝豬鼻子...效果有加成? 還是反效果居多?(我是認為後者成分較大)
...(恕刪)

1.割除外罩上網狀保護層,並保留最外層"遮罩"
2.有2點
A.轉速,增加了葉片表面積也增加了阻力(影響引擎出力)
B.負壓大小,引擎外型散熱片的截面積能否讓加大風量通過?
若無法順暢通過會形成極大的負壓(影響吸入量),可以在外罩上打洞(不是隨便打要有尺寸及位置)

要增加風量又要減小阻力,可以!
"減少風扇葉片",但這樣加大風扇的效益很小
3.裝與不裝跟上述製作出來的結果有關係,也是很主觀的部份。
藍色薩克斯風 wrote:
晚上看了Discov...(恕刪)

所以我才會買噴射馬車掛電腦寫供油。
一切都回歸到"有憑有據、白紙黑字"
為何會買四期的馬車不買勁戰,一言已帶過"故障率"。

羅倫佐換回去年的引擎說道:新的東西不一定比較好。賽道上我選擇哪個故障率低能讓我發揮實力的我就用哪個。
Bob nick wrote:
1.割除外罩上網狀保護層,並保留最外層"遮罩"

明白!
跟我量完尺寸後的想法一樣...
有答案印證想法就安心多了.
還好我已買了一個外裝飾-三音叉護罩備用~
只要把外飾蓋內部弄層鋁網上去,防沙ˋ通氣應該就兩全其美了.
Bob nick wrote:
2.有2點
A.轉速,增加了葉片表面積也增加了阻力(影響引擎出力)

收到!
這對我的原廠強化版應該不成問題.
它增加的阻力,我也提升了出力,外加前普輕量化電盤那邊再偷輕一些...應該能過關.
Bob nick wrote:
B.負壓大小,引擎外型散熱片的截面積能否讓加大風量通過?
若無法順暢通過會形成極大的負壓(影響吸入量),可以在外罩上打洞(不是隨便打要有尺寸及位置)

汽缸散熱鰭片有打孔的想法,這應該也不成問題.
外罩打洞? 風扇外罩打洞不是會影響氣流? 這邊我有點卡住...想不通~~
Bob nick wrote:
要增加風量又要減小阻力,可以!
"減少風扇葉片",但這樣加大風扇的效益很小

嗯!我不會這麼做!
這樣就跟我要上4VP風扇來加強散熱的想法相違背了...
Bob nick wrote:
3.裝與不裝跟上述製作出來的結果有關係,也是很主觀的部份。

嗯......
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
Jog Black wrote:
外罩打洞? 風扇外罩打洞不是會影響氣流? 這邊我有點卡住...想不通~~
...(恕刪)

我說的是空濾那一側,當然是打出口而不是打入口。
如果有往前的岐管,原本空濾的位置就能拿來用了。
~你知道我的意思~
Bob nick wrote:
我說的是空濾那一側,當然是打出口而不是打入口。
如果有往前的岐管,原本空濾的位置就能拿來用了。
~你知道我的意思~

嗯!懂了! thx!!

唉...
被原要去的公司擺了一道...
前幾天又被行政執行處拿走一筆大條的...
在出現下一個公司前身上又剩不多的預備金.
整車之路...真是崎嶇啊......

不過...
如果中天進得去...
天天都只需要走路就能上班.(我就住在中天隔壁)
這下就能把老黑整個拆了搬到我的大陽台...照自己的感覺慢慢拆整了.
反正全部的零件早都買到齊了.
這樣只需再補三個特工,電盤ˋ軸承拔出ˋ逼猴...就能自己親手大拆特拆了.
目前坐駕:YAMAHA JOG 90(17歲-老黑) 欲購坐駕:YAMAHA BW'S 100 個人願望:同時擁有二者
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