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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

千萬別牽ET8..牽了你會後悔.....

台灣偉士牌的東西就是我們在說的市面的材料...(台灣2陽跟Y牌的車使用市面的東西效果不用多說吧..)

一台整理起來會非常嚇人唷....

1顆意大利正原廠化油器網拍8千..日本的4千...


之前朋友整理了1台本來2手整理好的.騎沒多久曲軸出聲音掛掉.整台重新大整理才發現.....

本來就騎不到100是海綿他多裝了1塊造成吸氣量不足.只能跑80~90..

炮台歪掉去找牽的車行.他硬說ET8本身引擎就跟車台都會歪一邊..打死都不說是車禍的車...

整理時拆下來一看就是歪的.有夠會虎的.我朋友還穿Y牌的工作服跟他說.它還真敢講...

上面是題外話...

重點就是我們整理的那台ET8一共花了3萬多的料錢..加手工4萬多才搞定...

而且不是都用意大利的..某些都是用台偉的就那麼高價了唷....

你考慮清楚在決定....

真.酷比 wrote:
千萬別牽ET8..牽...(恕刪)

認同+1。
友人上次好像也是曲軸壞掉。
重心高,個人感覺不太穩。

附上另一位朋友的"鴨母",
我覺得這台車騎"起毛"的,感覺大於實用性,
這台很少騎,觀賞的時間比較多,
結論~不實用!
請問:
1.碟煞油不是用加的嗎?從右邊把手那有個蓋子可以打開.
2.一般的機車材料行買的到嗎?我的機油都去材料行買的.想自己換.

謝謝
其實....蝶煞油並不是只用加的.....

蝶煞油會減少是在警告碟煞皮已經快磨光了...

只是大家都只會油少了就加.....

煞車皮消耗是會使卡鉗活塞往外推.相對內容積變大就必須要有更多碟煞油停留在卡鉗內.

所以主缸油才會看起來比較少....

因而很容易造成單純蝶煞油少了只需要添加的錯誤觀念..



依我各人的觀點..要添加蝶煞油請先確定你的碟煞煞車皮還剩多少...

別到時煞車出聲音後.知道要換蝶煞煞皮時順便也該換碟盤了<==很多台灣人都是這樣的...


我都比較特殊..我都是齒輪箱出聲音時才知道該換齒輪油了...

順便去殺肉場買1組後齒輪跟培林整套換新(已經換過2次了-.-")

真.酷比 wrote:
是齒輪箱出聲音時才知道該換齒輪油了...

順便去殺肉場買1組後齒輪跟培林整套換新(已經換過2次了-.-")(恕刪)


怎換?可以分享一下?

真.酷比 wrote:
其實....蝶煞油並...(恕刪)


jog90的也會出飛機聲?殺肉廠.殺一組要多少錢??殺回來的品質穩不穩會不會一陣子要跑聲音出來??

市面有在賣(副廠)jog90的齒輪.品不知道好不好??


另外想請教酷比及各位先進...jog90風葉盤和普利盤套管之間有無墊片??
台灣小男人 wrote:
jog90的也會出飛...(恕刪)



我好像有給你 零件書阿 怎不會自己看???


不知你說的是哪一個東西 所以你自己看看

若你說的是圖中19好像 我裝時也沒有呢? 不過我查了JOG50跟其他速克達車子 都有這東西歐 怎台灣的沒有? 難道這是銅墊片(就是受力後會發生變形的墊片,這種墊片主要功能是保護機械安裝及使用) 這種東西台灣機車行經常沒裝(機車行沒機械常識所以以為不重要就沒裝了)


銅(鋁)墊片:施壓時會變形(辯薄)所以若需要施加固定扭力的機械位置,通常會有這種墊片,避免零件硬碰硬(可能鎖壞或是硬碰硬零件容易因為震動鬆脫)

真.酷比 wrote:
千萬別牽ET8..牽...(恕刪)


這是真的 小弟第一台車就是偉士牌 真是機車的很 她很不實用啦 若是用來改三輪車載貨他就是好車 其他不用講 真的很差 騎快急煞車 考驗你有沒有拜拜 有拜應該不會死 那你知道這車有多誇張了吧
若是什都缺就是不缺新台幣 那可以考慮玩玩

真.酷比 wrote:
千萬別牽ET8..牽了你會後悔.....

說的也是~除了騎起來"趴"以外 幾乎沒啥優點
如果稍微刮到掉漆 龜毛者 可能要全台烤漆了
可不像一般塑膠車 可以換板或烤漆就好

bad_bad75 wrote:
我好像有給你 零件書...(恕刪)


上次你在說的時候..我有回..不過你沒給我..搞的我點尷尬......

那各墊片再50的我確定有...但是90的...朋友的車拆下來沒有...不確定..

有以想請教各位先進...90到底有沒有這塊墊片??......
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