台灣偉士牌的東西就是我們在說的市面的材料...(台灣2陽跟Y牌的車使用市面的東西效果不用多說吧..)
一台整理起來會非常嚇人唷....
1顆意大利正原廠化油器網拍8千..日本的4千...
之前朋友整理了1台本來2手整理好的.騎沒多久曲軸出聲音掛掉.整台重新大整理才發現.....
本來就騎不到100是海綿他多裝了1塊造成吸氣量不足.只能跑80~90..
炮台歪掉去找牽的車行.他硬說ET8本身引擎就跟車台都會歪一邊..打死都不說是車禍的車...
整理時拆下來一看就是歪的.有夠會虎的.我朋友還穿Y牌的工作服跟他說.它還真敢講...
上面是題外話...
重點就是我們整理的那台ET8一共花了3萬多的料錢..加手工4萬多才搞定...
而且不是都用意大利的..某些都是用台偉的就那麼高價了唷....
你考慮清楚在決定....
蝶煞油會減少是在警告碟煞皮已經快磨光了...
只是大家都只會油少了就加.....
煞車皮消耗是會使卡鉗活塞往外推.相對內容積變大就必須要有更多碟煞油停留在卡鉗內.
所以主缸油才會看起來比較少....
因而很容易造成單純蝶煞油少了只需要添加的錯誤觀念..
依我各人的觀點..要添加蝶煞油請先確定你的碟煞煞車皮還剩多少...
別到時煞車出聲音後.知道要換蝶煞煞皮時順便也該換碟盤了<==很多台灣人都是這樣的...
我都比較特殊..我都是齒輪箱出聲音時才知道該換齒輪油了...
順便去殺肉場買1組後齒輪跟培林整套換新(已經換過2次了-.-")
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