可能煞車鎖太緊~載的太重 又導致煞車線被拉緊 等於你含著煞車 在騎等冷掉時 應該就恢復正常了如果感覺煞車變沒反應的話 就是煞車皮燒掉了下次有載重時 記得把煞車放鬆一點另外的問題 應該是小彈簧斷了最後~~~~我投票了
誰來解救我的JOG阿~從5年多前家裡沒機車,跟外婆接手了小紅,回來就一子壞壞壞....沒錢買125 小紅又只有50CC,CC數太小家父就直上90CC套件(引擎主體.皮帶.普林珠.大彈簧阿等等)惡夢來啦~ 家父是個懂機械,以前也是從事機械... 但沒到那很會改地步~改的通通都是副廠或改裝品~第一次縮缸我還小不懂事~第二次縮缸時還小.....第三次時,我有駕照啦~ 然後勒,第二次縮鋼有去唐綱,有唐超過99CC然後我騎了快1年~ 騎很快(因為很會跑= =)超有力(雙載45.70多公斤爬很陡的山路可以60多殺上去 我住南投這裡山都很陡~) 起步快,爆發力,會翹溝輪,又會跑~這顆引擎騎到最後,會爆震拉尾數時~ 結果過年前幾天,我手癢又拉轉速下場是橫(拉轉聲)就咖很大聲,往生了... 家父拖回屍體解剖,跟我說你很厲害區軸斷三節! 挖好厲害,當下家父說 馬的XXX 花了可以買一台100的錢,不修了!脫去火葬場解決....然後因為日久深情,加上體會過改裝的二行程魅力,我就說這機車我要,你敢廢了這台你試試...(還真的哩)換了個新引擎,二手區軸.3青3重普麗珠~化油器換回50(太耗油) 爽度一敗~ 可以跟檔車尬尾數,125啥東西阿~幾個月後問題來了,熱車後起步會NOGO,變的很沒力,加數沒力,爬坡慘~ 但冷車沒這些問題~換新排氣管沒用... 某天騎騎騎,很安靜的就熄火,他馬的快下死旁邊都是車= =,牽到廟裡努力的發發不動... 電話求救~ 家父問,你怎騎的又壞掉?! = = 唉我能說啥跟家父解釋當初狀況,狀況就是我騎60多真的,然後改覺很無力再來油門感覺抓不到油然後就很安靜的息火好 來~ 修機車的跟我老爸說,阿~你那改裝過排氣量太大加上你又用原廠口徑小的排氣管!再來玩過頭了人跟我說~ 不是啦你看人家DIO改45mm 48mm都用原場管子有燒嗎沒有阿!你化油氣的空氣比問題啦!!所以哩 我要聽誰的話?? 如果是管子問題好解決,花個幾千塊買口徑大來裝~如果是空氣配比話那就頭痛了.... 我又不會調= =救救我啦! 我還是很喜歡jog! 雖然我背叛了jog現在騎gy6老豪邁(真好騎,好省油,好會跑可以到1百多~)誰要你壞掉= = 現在只好騎gy6~藍色薩克斯風 wrote:投完了還跟我同姓當然...(恕刪) 藍色薩克斯風 wrote:投完了還跟我同姓當然...(恕刪)
jog765 wrote:換我發問一下.......(恕刪) 跟大家報告一下,晚上去找VINO大幫忙,結果有問題的不是煞車皮、也不是小彈簧、更不是碗公。答案是離合器的螺帽(41mm這顆)鬆掉了............真是瞎到爆!!順便再配一下珠子,目前三5三6、KOSO1000轉大彈簧,起中尾一氣呵成,但只能到表速70,不過對於原廠車來說,這個加速已經不能挑剔啦!!
chad1981 wrote:誰來解救我的JOG阿...(恕刪) 1:90cc是正90cc還是塘45mm還是改裝仿90的47~48mm??2:管用原廠50的應該是半套而已.還是真的改正90下去推???3:dio改48~49缸還裝原廠管不代表每台都必須使用改裝管.原廠效果比較差一些而已(動力+耐操).一樣能動..結論:你的問題很簡單.先確定火星塞會不會跳火.一直發不動請拆開火星塞看是否濕濕的(代表有沒有油進缸內)只要有油+電+缸壓就能發動車子.缺1不可...(這3樣不一定是構成發不動的因素.不過至少這3樣必須要有才能構成發動車子的條件...)如果不會檢查..請找你老爸吧....