雖然只有兩個人 然後原子小金剛來一下就走了~~
不過今天真的收穫不少東西
1.粗蠟真的是什麼鬼都推的起來
2.我終於可以自己拆裝前面板 還有大燈了 哈哈哈哈 (好像沒什麼好驕傲的
)3.終於會調混合比了
4.以後用車要約在禮拜日 前一天一定要買好料...
5.小白秘密進化籌備中
PNSTH wrote:
請教各位學長
小弟...(恕刪)
我的想法跟酷比大一樣...
一樣是90...
我的JOG都17歲了...而且腹內ˋ傳動完全沒整理.
隨便用支副廠管,都還能直上80...
車行要你裝50的...真的是在商言商......
======
bad_bad75 wrote:
各位弟兄 我的小籃被 我媽凹去了 唉...
阿嗯還真是好眼光...
這下你不就又變回承買天開車上下班?
怎樣?
B哥你要不要讓我把90的那顆零件車引擎直接烙上去?
要的話...下星期六ˋ日ˋ一ˋ二我都休息,我們再來惡搞一趟?
======
fendikevin wrote:
JOG50 跟pro 90車台可以直上......
單純50引擎應該是可以直上JOG PRO的車台.
但車殼的鎖點,舊的跟新的有相同嗎?
B哥現在心裡面想的應該是:把阿嗯的JOG50(舊?),改成PRO的外型.
這樣好像是無法上吧?
我記得這一題很久以前我有問過.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
台灣小男人 wrote:
請教各位大大...改...(恕刪)
我是上53.5缸+1隻cmr排氣管拖14-31齒(化油器忘記是用原廠還是24mm萬山)+傳動配一下..
能電子表到114(我無名有拍電子錶的時候.那時裝24萬山.那是跑大概400公尺)..
後面換回原廠表把指針修短是跑到6點半方向(忘記有沒有換原廠化油器還是用24萬山.因為2次差蠻久測的).
換算起來原廠表速應該有140吧(舊jog的表.不是pro)距離大概跑7~8百公尺..
不過....騎沒幾趟尾速就高速會熱縮了-.-"
忘記補充是原廠曲軸...如果是單純54缸+1隻管而已的話.要破130應該是可能.不過管子是重點...
我記的我原化跟沒拖齒時好像才原廠錶速110出吧..
台灣小男人 wrote:
130是表速麼??拖...(恕刪)
130是表速..如果真的130時速的話.原廠表速應該快160了
依我實驗的結果..原廠表大多是設定輪胎直徑150公分在計算...
而實際90-90-10的胎都在12x~13x公分左右.所以所有2輪的錶都是快樂表...
我之前sf是設定輪胎123公分時..原廠錶跑120時電子表才102~103..
大概差了百分之18(123/150=0.82=82%)...
而我把電子錶調到輪胎1圈150公分時.電子錶跑100時原廠表也100...
所以我才確定sf錶設定輪胎外徑150公分...
而實際差異還是有的..包括裝的前輪胎不同跟磨損不同.他的速度顯示都不同....
不過也別太在乎表速跑多少啦..jog換市面的蝶煞碼表齒輪就會蠻快樂的了....
還有..我並沒有說拖14齒還會舉輪-.-"
而且我拖的14齒是所有jog最輕的14-31.並不是以前舊型勁風90改裝的14-26齒..
14-31的齒比是2.21428571429
14-26的輪比是1.85714285714
原廠11-31是2.81818181818(應該11-31還是11-33我忘記了-.-")
另外我還有1組第3輕的是15-31齒目前沒用.齒比是2.06666666667
第2輕是勁風改裝13-27齒2.07692307692
還有我說的管子是重點其實真的就是管子差異-.-"
你沒有看過以前舊型的車全部原廠就只單純裝1隻管子.尾速本來只能錶速100~10x
換1隻膨脹管能慢慢多拖出原來極限速度在多20~30km...
主要還是在於回壓跟流量....
要有尾速.管子口徑要夠..要有力量.回壓要有....如何取的平衡就只能靠經驗....
經驗的累積=縮缸跟活塞穿孔的次數
ps:最大口徑的排氣管=不裝排氣管
內文搜尋
從 APP 打開
X