HIGH咖上路見真章-YAMAHA GTR aero道路實測報告 (第6頁)

gundamalexfa

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51樓

2009-01-21 19:34

Rabbitmon wrote:
下午跑了一趟中華路的...(恕刪)

比舊款還加深? 真是個好消息
還好沒像NCX那樣，反而變淺
看來大家的意見，YMT有在聽

部份功能沒訊號? 是指FI及電瓶燈嗎?
如果時速/轉速/油量/遠燈/方向燈都OK的話
相信會有強者把它改上去的流口水

在01 就只是個01用戶所有發言僅代表個人立場

telescreen

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52樓

2009-01-21 19:36

我蠻喜歡大燈在龍頭位置的機車
照片拍的很清晰,整台車都完整的看完

"土除"如果是用橡膠材質,比較有彈性就有緩衝作用了
我都會在機車後面加裝一片橡膠材質的擋泥板,這樣對大家都好

server791101

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53樓

2009-01-21 20:05

請問大燈下的螺絲如何調整?
轉鬆後前後調再鎖緊?事嗎?

d12123344

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54樓

2009-01-21 20:17

server791101 wrote:
請問大燈下的螺絲如何...

是的大燈在龍頭上的都是這樣調整

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

rabbit

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55樓

2009-01-21 22:12

不優真的很難看

，還是之前哪台ＧＴＲ的型比較好看

。

一堆又一堆的事~~

lee2570

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56樓

2009-01-21 22:25

版主似乎要為YAMAHA平反,這次取的角度,看得出來,都是精心設計過
但......還是一樣,大頭就是大頭,尾部像日本的R6沒錯,但頭燈就是R1了
不過這個R1是多年前的三陽R1 125......大大、方方就是.....唉.......

jack1st

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57樓

2009-01-21 22:36

其實你站在車頭前面~大燈並不難看~但是下面的進氣口卻變不怎麼明顯~

感覺就是svmax初代進氣口加大的樣子~~

我看的車是黑色的

server791101

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58樓

2009-01-21 23:14

d12123344 wrote:
是的大燈在龍頭上的...(恕刪)

我是騎GSR
條鬆後怎麼弄感覺大燈照射都沒有變阿= =
然後那個螺絲似乎只有那個角度能再鎖緊
角度不對怎麼轉都是鬆的耶

是我那台怪怪的嗎...

潘寧

潘寧
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59樓

2009-01-21 23:24

如果說油耗依然是在3X左右的話
那我覺得這一次的GTR Aero沒有比較厲害呢~~

我騎1代GTR

通常都加快6.5~6.8公升左右
大概都可以騎230多一點
換算下來說不定比Aero高一滴滴

是在新竹市區

tt00668c

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60樓

2009-01-21 23:26

依照我之前研究一陣子的經驗，儀表板理論上是可以改的！

但因為舊GTR 並無引擎轉速表，所以還需要將轉速訊號線接出來。

改法應該和RSZ五期那顆龍珠雷達一樣，需要一組轉換電路之類的東西....

這是我的想法啦！！

實際還是要留給高手們去嘗試看看，沒有東西讓我嘗試，我也不敢直接斷定。