五期噴射GTR 現身!! (第6頁)

笨湖

笨湖
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51樓

2008-12-03 3:06

ING2 wrote:
這是我一直覺得YAM...(恕刪)

你少說了 50C.C 4T VINO/FANCY JOG(2台外型實用差很多)同顆3V水冷引擎耐超在進化!省油王! 完整度夠(價錢不友善

)

亞迷

亞迷
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52樓

2008-12-03 3:26

ING2 wrote:
這是我一直覺得YAM...(恕刪)

GTR→【1252cc】!!? 10吋雙避震 |

怎麼變重機了

阿某阿貓

阿某阿貓
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53樓

2008-12-03 7:37

GTR蠻帥的...

也出個12吋嘛~

那飛旋腳踏蠻像FT那種的

我覺得那樣腳比較好踩...

油一個條

油一個條
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54樓

2008-12-03 8:34

阿某阿貓 wrote:
GTR蠻帥的...也...(恕刪)

區隔一下差異性嘛~GTR如弄12吋上去~那新勁戰要槓麻?

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

dean liu

dean liu
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55樓

2008-12-03 9:20

影弦流 wrote:
剛剛在"節能標章全球...(恕刪)

總是期待YAMAHA發表新車, "引領潮流"真的不是紙上談兵而是付諸實現

Dean Liu.

sonyrex

sonyrex
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208分

56樓

2008-12-03 11:12

dean liu wrote:
總是期待YAMAHA...(恕刪)

只是有些人不承認兩陽一直在跟Y走而已啊

不過我覺得兩陽有個好處是
終於把Y逼的一定要放上轉速表

gundamalexfa

gundamalexfa
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3206分

57樓

2008-12-03 12:12

後土除那是歐風
並不是首創也不是創新

放一張一台
"土除比車本身更有名"

的JET 100

JET Euro X 這是運動歐風

分離式尾燈分裂式土除

在台上市的舊版本它的土除受到不少人愛用但車賣不好

其實很多設計YMT並不是獨創
而是把外觀帶進歐風的元素
其實兩陽的外銷車中早就有此設計
但早在YMT把歐風帶進來時，兩陽一鈴也曾有歐式設計內銷
但都賣不好，所以後來歐風元素在內銷很少看見

近幾年，歐風的勁戰在賽場上表現凸出
雖然外觀一開始導致賣不好
但漸漸賽場威名傳開，買它年輕人越來越多
所以大眾也開始接受歐風設計

誰抄誰? 誰獨創? 眼界放遠一點這問題將會變得......有趣

洵劫

洵劫
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58樓

2008-12-03 12:26

gundamalexfa wrote:
後土除那是歐風並不...(恕刪)

沒錯...我覺得~新車發表是好事...不要每次哪台車發表~就又要扯到別廠...這樣只會戰來戰去...像我目前雖然是光陽車主...但是看這台車~全方位應該也都還不錯...加上又想購入一台代步車...不需要對其他品牌做不客觀的評論...套一句ＣＴＳ的廣告詞.."開過。再說＂

seed1231

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59樓

2008-12-03 12:36

雖然我是三陽的車主!~家裡也很多三陽的車~

但不得不承認yamaha在台灣市場具有風格的領導地位!

外型上yamaha很敢去突破!雖然成果不一定會很好!

像是bws fi~不是人人都能接受!

GTR從分離式尾燈轉變到外掛式的~我想消費者要去適應應該還要一段時間!

兩陽的做法只是以相同的市場定位去做相同風格的車!沒有甚麼不對!

相對的讓消費者有更多選擇!

hank1001

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110分

60樓

2008-12-03 14:46

感覺五期GTR重心從後面往前移了

車身有點變短的感覺

呼呼~還是喜歡原本的GTR

太像RSZ了

YES!~