對NMAX有興趣 (第6頁)

粉紅喵喵公主護衛長
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51樓

2020-09-12 22:56

fredlee31 wrote:
感謝大大！我有幾個名...(恕刪)

呵呵買水冷車就有所覺悟要比氣冷多花一些保養費跟耗材費！
套句水冷擁護者的話水冷就是比較耐操！長途比較不會怕有「過熱」！
不過以上在這個時代都已經不再是絕對了！
本人實際與車友跑過長途約200公里不休息某日系品牌之水冷車竟亮水溫度表示異常真令人斐夷所思⋯⋯
現今車廠為了利益（畢竟水冷壞了修起來才有「大錢」賺）都出了水冷，消費者如果不仔細想想就只能乖乖掏錢出來買單了，樓主如果要省奶粉錢跟補習班費用就不要上水冷普通氣冷買一買即可了！氣冷車會過熱在這個以中央處理器運算供油的時代這觀念都已經過時了！水冷車也不會無限制全部長途都給足馬力的，因為不是大重！不能相提並論！

Tszshiuan

Tszshiuan
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52樓

2020-09-12 23:14

fredlee31 wrote:
感謝大大！我有幾個名(恕刪)

甚少有水冷車會原廠出廠即有水溫錶，大多是水溫燈
水冷車比起氣冷，要多注意水泵浦及水龜。

至於維修據點...如果有一間會維修的車行，比起維修據點還來得重要。
以前很多知名車款，不是騎壞的，大多都是被修壞的。像我朋友的悍將...我之前的奔騰G1等等
會修理的店家比較重要...
有的店家不會修，但是價格很敢開，可怕!

glay5927

glay5927
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53樓

2020-09-12 23:22

NMAX跟六代勁戰好的不學也學到DRG的襯套問題了
搞得襯套跟避震一定要選一個改
這三大廠搞得車友們~太難了!

fredlee31

fredlee31
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樓主

2020-09-13 0:21

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:

呵呵買水冷車就...(恕刪)

可否具體說明耗材跟維修費的項目與費用，不然感覺很抽象，謝謝

嘴平いのすけ

嘴平いのすけ
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55樓

2020-09-13 3:14

fredlee31 wrote:
感謝大大！我有幾個名(恕刪)

水冷有它的優勢在，平常呢其實花費比較多倒也沒多多少
就是要多注意些，至於要注意什麼、保養什麼Google都查的到不再多說

水冷車主要花費在於出事的時候，衝墊片、車行修壞這個問題看個人的命就不討論
即使是車禍，水冷車也是需要多注意循環系統有無受損，如有也是多一筆花費
畢竟零件比較多就是有這種情況會發生

但我個人覺得樓主其實可以不用陷入水冷迷思
氣冷車照樣一堆24耐、上武嶺、環島的
之前有個阿嬤甚至騎著10來年的高手125就來環島、也有一個YT騎著老婆的JR100舊車就跑24耐，這些車也不會因此爆掉，車真的不是紙糊的。

水冷的優勢比起氣冷的確也很明顯，氣冷車設計到能賣，其實就算是長途溫度多半也都維持在正常工作溫度範圍，但不穩定；相較下水冷車就能維持得很穩定，讓車的性能可以多半處於最佳狀態下，騎乘感受較好，但風險和要注意的事情是的確略高於氣冷車的。

所以就看樓主你自己對於水冷車的優勢偏好到多高，如果在乎這穩定的性能大於在意風險，那麼選水冷就好。若是怕買來會怕東怕西的話就選氣冷車，沒這麼困難

最重要的是樓主自己要有愛才是最重要的

赤野誠一

赤野誠一
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56樓

2020-09-13 5:07

不知道樓主有沒有在意車不好停體積不小

kingjehau

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57樓

2020-09-13 8:32

fredlee31 wrote:
可否具體說明耗材跟維(恕刪)

說水冷會有問題的那位網兄，有興趣你可以查他在YAMAHA板的"風光事蹟"，這部分就講到這裡不多談

水冷一定是比氣冷有更好的散熱效率，否則大排氣量的重機跟汽車不會都用水冷，因為該車種本身發熱量高，氣冷已經無法達到正常使用需求
多數白牌車都用氣冷，最主要還是成本考量，價格太高怕市場接受度很差，再來就是小車的定位本身就是短距離而非長途
但現在150級距的水冷車已是趨勢了，之後高階的125也有可能慢慢跟進

如果水冷反而會比氣冷的散熱效率還差，那就是水冷系統出問題的個案
要舉個案真的太多了，氣冷車過熱縮缸的案例也一堆
而且該網友講得好像他身邊每個人的水冷車都故障，但每次也都沒有事主出來現身說法
相信開車的經驗你也有，你車子固定在做保養的時候，需要換水冷零件的機率有多高?可以用自己的經驗去判斷一下

總而言之，汽機車都是耐久材(不是3C產品)，正常使用下幾年內的故障率都很低(一些基本零件損耗更換那種不算)
如果證實是車廠的批次問題，那車廠也應該負責招回處理，不應該收消費者半毛錢

qwertpoiuyasdflkjhg

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58樓

2020-09-13 9:18

kingjehau wrote:
說水冷會有問題的那位...(恕刪)

從他的言論中可以看出，他比你懂車，至少他什麼零件都叫得出來也看過，人家還會自己拆傳動，你除了嘴炮他跟胡說八道之外，你還會什麼呢？連人家要你親自測試氣冷會不會過熱，你還沒膽！不要再丟山葉的臉好嗎？
另外水冷車也沒你想像中那麼好！別太神話水冷車，說真的啦，就是一台白牌機車而已！而你騎車2X年，怎說話看像門外漢呢！？還好意思嘴秋人家，還說別人在說你壞話，你自己不也在人家背後講人家壞話，這就是YAMAHA車主的「風度」？就事論事，無廠牌情節，能做到嗎？算了，有些人入戲太深，講出來的永遠很空洞！你繼續去氣冷會過熱吧！
NMAX是不錯的車，有錢不怕保養貴，可以考慮一下，真的坐姿比SMAX還舒適，至於保養基本上一萬就要換水箱精節液閥跟噴油嘴清傳動洗燃燒室等等然後大保養一次套餐約要2500~3500不等空冷車大保養一次 1800 打死供你參考！空冷水冷，效果沒有明顯體感差距，不管在任何實際情況下，原因很簡單，因為車還沒壞人先壞了！

不減

聽你在鬼扯，一萬換水箱精？

2024-01-10 14:04

粉紅喵喵公主護衛長

粉紅喵喵公主護衛長
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59樓

2020-09-13 9:42

fredlee31 wrote:
可否具體說明耗材跟維...(恕刪)

水冷車的保養費用站上很多
我大保養費用1800 不含換零件！要厚工一點就是換一萬里程換火星塞跟空濾可換可不換！悉聽尊便！水冷車保養就是氣冷車該換的一樣也少不了，而水冷車還加上水冷設備水泵水箱精水箱水管！看店家收費這樣！
以迎光跟馬車而言記得沒錯的話零件還要算水泵的錢水路也是二萬清一次水箱精一萬換！總之水冷車為了那一點點的效益要用那麼多錢去換我沒愛所以不要

僅此而已！

磷元素

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60樓

2020-09-13 10:03

fredlee31 wrote:
每一萬要換水箱水是什麼意思？

水冷車不是不能買，但樓主如果對水冷系統沒有足夠的保養知識，又碰上無良或經驗不足的車行，一旦故障是絕對會跟你討大錢的
至於樓主前面提到的TIGRA 200我也有試騎過一次，而且我發現該車在夏天停紅燈時水溫很容易就超過95度，雖然很多人都說水冷引擎的散熱比較好，但我實際觀察到的數據卻也不過如此