YAMAHA Cygnus Gryphus 125 勁戰六代 ABS 賽道試駕水冷動力大提升車身靈活更穩定 (第6頁)

Lian8285

Lian8285
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48分

51樓

2020-07-23 12:17

配備升級真的很棒,且漲價幅度不大

但外觀真的母湯,車尾我覺得很帥
車頭那方向燈是?龍頭既然沒方向燈乾脆把車殼拔掉,但這樣又跟Force太像
所以這台六代戰就成了四不像

Ex:我覺得把方向燈改成這個設計純粹是想省成本

yzchen

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52樓

2020-07-23 12:19

RICK wrote:
Q：台灣近期的車款與東南亞走得很密切，是不是台灣會喪失車輛開發主導權？
A：其實不是東南亞化，而是全球化，而且速可達研發基地還是在台灣，同時台灣也走得比東南亞更前面些。

台葉Nmax(整台) 勁豪(車頭小改) 勁戰(引擎)都是從東南亞來的
而且藍核在東南亞出多久了台葉才引進台灣
居然有臉說「走得比東南亞更前面些」這句話
兩個字
噁心
很噁心
非常噁心

還有 Costdown就Costdown
不要說什麼因為性能取捨的鬼話好嗎
以為消費者的智商都很低嗎？

zondai

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450分

53樓

2020-07-23 12:23

看車頭和車頭側面應是用X-MAX的意念, 車尾是T-MAX的意念, 然後變小台一點的感覺......
若能五代的車頭配現在的車尾就好了......而且大燈不會只亮一邊(總是覺得不平衡, 希望兩邊都亮, 哈)

Libra1975

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54樓

2020-07-23 13:06

hx135cb750 wrote:
彪虎125 13ps(恕刪)

彪虎125 13.5ps，
我哥那台彪虎賣了，不然他可能會試一試，不過...7期環保更嚴苛!
彪虎125 大油門高轉以125來說，比較有拉扯的感覺，而且我哥這台彪虎剛好妥善率是OK的，比他的勁戰1好!
......
看小老婆大叔的試駕，大叔100公斤看儀表勁戰6加速是OK，不會沒力但感受偏向平順 ! 看媒體的測試感覺是很 YAMAHA 的設定 ! 小三覺得操控比S-MAX好，所以他不會有貼一點上155的想法!

rockytseng

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55樓

2020-07-23 13:12

jackal_freeze wrote:
不用說不如加一點去買哪一台，選自己喜歡能負擔的就好啦

會說貼一點買哪台的通常不是買車人啦！說白一點，有那些預算的早就買車騎爽爽了，還會看便宜車然後說貼一點?哈哈哈！

hx135cb750

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56樓

2020-07-23 13:16

TSIEN wrote:
彪虎125 13.5ps，
我哥那台彪虎賣了，不然他可能會試一試，不過...7期環保更嚴苛!
看小老婆大叔的試駕，大叔100公斤看儀表勁戰6加速是OK，不會沒力但感受偏向平順 ! 看媒體的測試感覺是很 YAMAHA 的設定 ! 小三覺得操控比S-MAX好，所以他不會有貼一點上155的想法!

彪虎125 大油門高轉以125來說，比較有拉扯的感覺，而且我哥這台彪虎剛好妥善率是OK的，比他的勁戰1好!

感謝告知,已更正..可惜已賣掉
要不然蠻期待彪虎125車友的感想..

Libra1975

Libra1975
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57樓

2020-07-23 13:21

同意 rockytseng大

媒體除了官方語言外，還是會有自己的主觀想法，
比如像小三認為買 DRG 比 NMAX 划算(我自己認為客群不同)，但試駕勁戰6 後面他有提到其他7期高階125也都超過9萬了，以勁戰6 這次的升級來說，在定價在10萬內是可以買的 ! 且C/P值論斤論兩算，以上的評論我覺得有客觀說出自己的想法!

當年5期噴射勁戰2 約7萬5~7萬6 吧! 彪虎125 水冷約 7萬8~7萬9(記憶有錯請指證)，PGO 定價是有比台灣前3大廠 C/P 值高一點!

PS. 彪虎125 剛推出在8萬內，小弟我買 BWSFI 7萬3~7萬4 也是被笑死，我哥買彪虎125 是因為都在高屏跑，光高屏橋就近2公里的直線(小車彪虎滿適合的)，我都在台北信義區巷子騎，BWS是可以的，所以買車要看自己的需求!