三寶牌大寶 wrote:發表會當天上午01這(恕刪) 看來目前這個價格跟配備,大部份人都認為是盤子價。如果三個月賣得很慘,可能台葉會降價或另出頂規版。我是沒有那麼想要車連網跟TCS,TCS有的話當然好,但是後避震器掛瓶是必備的,誰叫台灣的路那麼爛,連台北市的也是修修補補沒有新北市好。反正不管存錢或分期,三個月或半年左右,這台車應該會降價或有規格的變動吧。所以我也是要等,問題現在我的S妹騎起來又不舒服了……。我要一台騎的舒服,坐的舒服的車拉。
tomosaka123 wrote:看來目前這個價格...(恕刪) 為什麼您覺得會降價,之前我也想買Smax,但每次改版都漲個5000,到現在的價格已經追上DRG了,所以我根本不覺得Nmax 會降價,甚至還有可能會漲。
g19756474 wrote:為什麼您覺得會降價,(恕刪) 我也是非常認同你的想法,很多人都認為這種配備跟規格不值這個價,但是NMAX的定價並非單純來自本身,而是以現行販售車輛的價格來做一個定位,官方自認為1.國際新車型 2.引擎新科技(對台灣來說) 3.免鑰匙,光這些就足以比SAMX高一階,要想NMAX降價,除非SAMX/FORCE先降
dexter0305 wrote:會買台版NMAX都是甚麼人?DRG每樣配備規格屌打? nmax光是全球賣超過73萬台就屌打DRG了......nmax是全世界一線車廠的世界戰略車,DRG是全世界三線車廠出的落後科技車,全球數量尚未超過10萬台......nmax和DRG為二款取像不同的車,能拿來比較也是飽了!基本上拿三線廠來跟一線廠的產品比是件很奇怪的事,就像拿inforcus的手機和iPhone,samsung比一樣,一家造車造了60年還造不出台車去參加motoGP,連出個像樣的150等級的車都晚人家8年,這種車廠還有什麼好講的?nmax的敵人是honda的PCX,要比也是跟它比......PCX水貨賣到15萬多,所以台葉開價12.2萬含牌險,是有道理的!
rockytseng wrote:nmax光是全球賣超過73萬台就屌打DRG了...... nmax光是全球賣超過73萬台就屌打DRG了......賣了幾年阿你這個比法根本自嗨價格接近為何不能比?更貴的東西配備更差,為何不能噴?PCX明顯比NMAX好一大截,海外售價也貴30%,你來拿比不是更奇怪https://www.zigwheels.my/compare-motorcycles/honda-pcx-vs-yamaha-nmax看了一下貨幣NMAX 馬來西亞(林吉特) 8409元 = 台幣58125元(未稅價)
不減 wrote:騎起來真的舒服😌...(恕刪) 試乘會有試騎過,是有比SMAX舒服點,兩台車的定位本來就不同。SMAX我是覺得不適合身高超過175,還有腳長的人,前面太窄了。況且我前叉,後避震都原廠,個人覺得因為避震器靠右邊,所以我坐起來有歪一邊的感覺,騎車還要變騎邊喬屁股很痛苦。我居然還騎了七年(當然一直有想換車的念頭)我看台葉到時應該會降價,不然也會弄個全配版。要不然12萬的白牌車,跟這種陽春,偷三落四的配備,應該不會有幾個買單。現在路上也沒看到半台,就連水貨也沒看過。會對龍骨車有興趣,大概就是騎過馬車,G-MAX,比較RV型的客群。
cdx wrote:nmax光是全球賣超(恕刪) https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/日本N妹價格未稅價:350,000含稅價:385,000 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/spec.htmlS妹精裝版價格 (無ABS)未稅價:345,000含稅價:379,500https://youtu.be/pRdOndDIzdw日本店家評測2車硬體差異,N妹基本就是以成本為考量開發的機種,部分硬體來說不如S妹。N(有ABS)只比S(無ABS)多5500日幣,真的沒有比價沒有傷害,台葉賣這甚麼鬼島價?即便騎乘腿部空間再好,但這價格買下去真的太污辱智商https://www.honda.co.jp/PCX/type/最後附上本田日本PCX價格頁面
hxdxdxd wrote:https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/日本N妹價格未稅價:350,000含稅價:385,000 日幣含稅價 385,000元 = 新台幣 (TWD) 106126元還說台灣買的不是盤子?真不懂這些鐵Y粉的想法