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勁戰改缸油耗

黃主席 wrote:
好像還有看到起步8500 然後拉到9500
後來又回到9000轉的 這個就比較疑惑了...

如果又要求要換回來8*3 9*3會不會被當成奧客....😂

有些傳動配置的特性可能會先爆衝, 再掉下去, 才會穩定.
有些是上去就穩定了不會掉轉.

還是要以轉速穩定之後的值下去紀錄, 瞬間的浮動都不能算.

哈哈那就不要太快再去調回來, 至少觀察一個月吧.

對了想問你一下你說你的是EZ全取代的 ?
有完整型號嗎 ? 因為EZ全取代不只一種
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
呂罐頭 wrote:
有些傳動配置的特性可(恕刪)



如果大補 轉速會衝到9000
然後掉回來8500再慢慢上去
這樣應該代表穩定了吧?
但是慢慢上去到9500卻又掉回9000我就不懂了
不知道是不是我看錯 我再多測試幾次看看吧

EZ全取代盒子上面會寫型號嗎?
他有留盒子給我 我再回家看看
黃主席 wrote:
如果大補 轉速會衝到9000
然後掉回來8500再慢慢上去
這樣應該代表穩定了吧?
但是慢慢上去到9500卻又掉回9000我就不懂了
不知道是不是我看錯 我再多測試幾次看看吧

EZ全取代盒子上面會寫型號嗎?
他有留盒子給我 我再回家看看

對, 穩定的, 8500 到 9500 又掉回 9000 還真是挺怪的.

盒子上面會寫型號.
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
呂罐頭 wrote:
對, 穩定的, 8500...(恕刪)



剛剛回家看了一下盒子 型號應該是 灰熊方便
這是型號沒錯吧?

然後有再稍微測試一下尾速
確實會掉轉... 我在問老闆看看好了
黃主席 wrote:
剛剛回家看了一下盒子...(恕刪)

嗯嗯是的
EZECU® - S系列: EzKit™ (灰熊方便™) 
這顆電腦功能算很okay了.

再問問看老闆吧.
調整傳動是一門很深的學問,
因為前後都會做變速的動作.
呂罐頭 wrote:
嗯嗯是的EZECU&reg...(恕刪)



剛剛有詢問老闆了 我問尾速會掉轉正常嗎?
他說正常 因為引擎出力就在9000轉
我跟他 我起步9000掉回8500 然後又上去1萬左右
然後又掉回9000 甚至9000不到
他說也有可能開閉盤 叫我再過去看看
呂罐頭 wrote:
嗯嗯是的EZECU&reg...(恕刪)



今天去換了開閉盤 剛剛試車一樣還是尾速掉轉速呢....😭


有時候破萬轉突然掉下來9500轉
有時候9500轉慢慢掉到9000轉
黃主席 wrote:
今天去換了開閉盤 剛...(恕刪)

哇越搞越複雜了...
其實你只是想回歸原本配置而已吧.
呂罐頭 wrote:
哇越搞越複雜了...(恕刪)


剛剛又去試了幾趟
有時候轉速都會衝破萬轉又掉回來9500
有時候又剛好在9500左右
剛剛跟老闆通過電話
他說看掉轉的那時候 速度有沒有掉
還是說有沒有突然一個拉力拉住
如果沒有 那可能是儀表的問題...
我目前說的都是尾速的轉速

我也沒注意原本配置會不會掉轉速呢...
如果原本配置轉速都正常
我確實想換回去
一個尾速差不多10500轉
一個差不多9500轉
珠子只差0.5克
原本8*3 9*3
目前9*6
也不知道到底是不是配置問題
還是其他地方有問題
呂罐頭 wrote:
哇越搞越複雜了...(恕刪)



開閉盤也換了 尾速掉轉問題依然還在
然後老闆說應該是點火線圈的問題
之後更嚴重再換...
因為他上電腦說全部都正常
唯一不會顯示故障碼的只有點火線圈

普利珠也更換成9*3 8.5*3
剛好未調整跟調整後的折衷
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